BirDün стигна до информационната бележка на TCDD относно инцидента, при който два влака се сблъскаха челно в Малатия. Според информационната бележка разрешението за движение е отменено поради неизправност в машините на влака, което е било разрешено да се движи от Малатия. Подробностите защо влакът се е движил въпреки това не бяха включени.
BirGün достигна до първата оценка на TCDD относно влаковата катастрофа в Малатия, при която един машинист загина, а другият беше „изгубен“. В информационната бележка, изготвена от TCDD относно произшествието, беше посочено, че един от влаковете, участвали в произшествието, има неизправност в техните машини, така че не е разрешено да се движи от Малатия. Въпреки това, подробности защо влакът се е движил въпреки това не бяха включени.
1 машинист е загинал, а 3 души са ранени при инцидента, възникнал в резултат на сблъсъка на два товарни влака в квартал Battalgazi в Малатия, област Karabağlar. Издирването на механика Мехмет Улуташ, до когото не може да се стигне след инцидента, продължава.
След инцидента служителите на 5-та областна дирекция на TCDD също започнаха разследване. В първата информационна бележка, подготвена от TCDD относно произшествието, има забележителни подробности.
ОБУЧАЙТЕ, ЧЕ СЕ ИЗПОЛЗВА ОТ МАЛАТИЯ Е ОПРЕДЕЛИТЕЛНО!
В информационната бележка, подготвена от отдела за обслужване на трафика и гарите и подготвена за представяне в отдела за управление на движението и гарите, имаше неизправност в машините на влака, движещи се от Малатия и участващи в произшествието.
Беше записано, че това изтриване е отменено, когато се установи, че има неизправност в машините, която за първи път се отнася до кодирания влак 53076, който чака в Малатия да се движи.
След това 53007 кодиран влак, който чака в Баталгази, е изпратен до Малатия. Влакът потегли от Баталгази в 01.58 часа. Двата влака се сблъскаха между Малатия и Баталгази на км 258 + 020.
Първата информационна бележка, подготвена от TCDD, не включва подробности защо влакът с код 53076 се движи въпреки неизправността и анулирането на пратката.
BTS МЪЖЕТЕ ДА ИЗВЪРШИ ПРИЧИНАТА НА Аварията
От друга страна, според новините в Агенция Месапотамия, президентът на БТС Хасан Бекташ и членовете на съюза са били на път за Малатия, за да установят причината за произшествието.
BEKTAŞ: НЯМА МИРА В ИНСТИТУЦИЯТА
Заявявайки, че те се опитват да назначат среща от генералния директор на TCDD от около месец, президентът на BTS Бекташ каза: „Мениджърите се интересуват от различни неща, а не от железници. Имаме живот по железниците, депортациите и недостойните задачи предизвикват небрежност у хората. В резултат на това се случват инциденти. Може да е човешка грешка, но това е заради спокойна работна среда. Служителите са принудени да грешат “, каза той.
„ХОРАТА БЕЗ ОБРАЗОВАНИЕТО НАзначават“
Бекташ заяви, че хората, които нямат обучение в железниците, са назначени: „Назначават се назначения, които не са подходящи за насочване. Понастоящем няма управление, към което се прилага управлението на железниците. Далеч от това, което трябва да бъде. Това е основната причина за произшествията. "
Подчертавайки, че генералният директор на TCDD умишлено увеличи напрежението, Бекташ продължи по следния начин: „Не знам какво ще се получи от напрежението. Основната отговорност за тази авария е Министерството на транспорта, генералният директор на TCDD и ръководителите на отдели по него. Необходимите мерки трябва да се предприемат възможно най-скоро, Министерството трябва да каже, да спре тази тенденция. Стрелбите, недостойните задачи трябва да бъдат спрени възможно най-скоро. В среда на стрес и страх, инциденти могат да се случат по всяко време, няма нужда да бъдете пророк, за да знаете това. "
Източник: Един ден
Бъдете първите, които коментират