Научният консултативен съвет на IMM предупреди, че гъстотата на обществения транспорт ще увеличи епидемията. Обръщайки внимание на факта, че продължителността и интензивността на контакта ще увеличат риска от предаване, Съветът предложи различни работни часове и отделни заявки за платна в допълнение към мерките, предприети от управлението на Истанбул.
Напомняйки, че нови търсения за разрешаване на проблема с транспорта са въведени по целия свят след пандемията Covid-19, Научният съвет на IMM отбеляза, че поведението на живота и пътуванията в града трябва да бъде променено на етапа, когато епидемията започна да се усвоява.
Броят на ежедневните пътници в Истанбул е 7-8 милиона в обществения транспорт; Отбелязвайки, че се добавят микробуси, таксита, микробуси и служебни превозни средства, Бордът подчерта, че гъстотата в транспорта е най-вече в началото и в края на работното време.
ПРОДЪЛЖИТЕЛНОСТ НА КОНТАКТ И ИНТЕНЗИВНО ПЕЧАЛБА УВЕЛИЧАВАНЕ НА ПРИЕМАНЕ
По време на процеса на повторно отваряне, дори ако се смята, че 15% от пътниците ще предпочетат личните си превозни средства, е необходимо да се защитят подходящите условия за социална дистанция в превозните средства на обществения транспорт. Подчертавайки, че това не може да бъде възможно, Съветът направи следното предупреждение относно проблема:
Докато прекомерният брой пътници увеличава интензивността на контакта, времето за контакт също се увеличава поради дългите периоди от време в превозното средство поради натоварения трафик. Плътността на контакта, невъзможността да се поддържа физическо разстояние и продължителността на времето за контакт са важни фактори, които водят до висок риск от замърсяване.
РАЗЛИЧНО ВРЕМЕ ЗА БИЗНЕС И ОТДЕЛНО ПРЕДЛОЖЕНИЕ ЗА СТРИП
Като заяви, че искат да обърнат внимание на две важни мерки, които са предприели преди това, Управителният съвет повтори препоръките за различно работно време и отделни ленти в допълнение към мерките, предприети от губернатора на Истанбул. ±. Като заяви, че вярват, че тези две мерки ще намалят риска от замърсяване в колективния транспорт, Съветът направи следното изявление:
Първата ни препоръка е прилагането на различно работно време. Чрез подреждането на началното и крайното време на ежедневната работа по различен начин в различните публични институции и частни организации броят на пътниците и плътността на трафика в превозните средства ще намалеят значително. . Тази предпазна мярка се прилага успешно в много европейски страни дори при нормални условия.Второто ни предложение е прилагането на отделни ленти. По време на пиковите часове, по магистрали в оживени дефилета, една лента трябва да бъде отредена само за превозни средства на обществения транспорт. Строгият контрол на това приложение от публичната администрация също ще осигури значителен контрол на замърсяването чрез намаляване на времето за контакт на пътниците в обществения транспорт. В допълнение към предпазните мерки, ние предоставяме за ваша информация, че и двете мерки трябва да бъдат изпратени на поста, докато епидемията напълно приключи.
Бъдете първите, които коментират