Министърът на околната среда и урбанизацията Мурат Курум одобри 1 от 100.000-те етапа на плановете за зониране, подготвени съответно с промяната на екологичния план с мащаб на Истанбул в Истанбул.
По този начин много нови стъпки са идентифицирани в проекта Kanal Istanbul в района, обхващащ Арнавуткьой и Башакшехир, от жилищни до зелени площи, от жилищни етажи до транспортни маршрути.
„Екологичният план за мащабиране на околната среда с европейски странични резерви 23/2019 1“, който представляваше околностите на Канал Истанбул и одобрен на 100.000 декември XNUMX г. от Министерството на околната среда и урбанизацията, беше преразгледан при подадените заявления за обжалване и отново спрян.
На 29 юни министърът одобри „Фазата на изменение на екологичния план в мащаб на европейския страничен резерват 1/100.000 1” и съответно 5000 фази от генерален план на мащаб 1/1000 и план за изпълнение на мащаб 3/XNUMX.
Одобрените 7 етапа на плановете за зониране на 3 етапа, които представляват околностите на проекта Kanal Istanbul, включват Arnavutköy и Başakşehir.
Първата фаза на плановете е 1 хиляди 3 хектара, вторият етап е 982,6 хиляди 2 хектара, третият етап е 3 хиляди 488,6 хектара, с обща площ 3 хиляди 5 хектара, тоест приблизително 893 милиона 13 хиляди квадратни метра. То се случва.
В одобрените етапи с решението на споменатите планове за развитие ще бъдат изградени жилища, търговия, туризъм, социално оборудване, официална институция, използване на техническа инфраструктура, логистични съоръжения и панаирни площи, зона за развитие на технологиите и големи зелени площи.
В рамките на плановете ще бъдат създадени и екологични коридори, включващи зелени площи, пешеходни и велосипедни маршрути.
Министерството, което се фокусира върху зелените площи в проекта Kanal Istanbul, отпусна приблизително 52 милиона 60 хиляди квадратни метра като „зелени площи, пътища, места за социално укрепване“, което представлява приблизително 663 процента от площта за планиране.
С подредбата хоризонталната архитектура беше взета за основа в жилищните райони. Съответно резиденциите няма да надвишават приземния етаж + 0,50 етажа с партньорска стойност 3.
В зоните за социално укрепване ще бъде взето прецедентно решение между 0,75 и 1,50, а височините на сградите ще бъдат изградени като земята + 3, земята + 4 етажа.
По този начин строителството на високи сгради ще бъде предотвратено в резиденции и зони за социално укрепване.
ПЪТИТЕ СА ОПРЕДЕЛЕНИ
С плановете за зониране бяха направени договорености за улесняване на транспортирането на Канал Истанбул.
Създавайки транспортна схема, маршрутите, които ще позволят на Kanal Istanbul да бъде свързан с центъра на града и междуградските пътища, бяха определени от пътната, метро и железопътната система.
Тези маршрути,Halkalı-Истанбулско летище-железопътна система на Гайреттепе, връзка и маршрут на магистрала Северна Мармара, преходен път на магистрала Кючюкмекче-Авчилар, връзка с магистрала E 5 и транзитен маршрут, както и връзка и маршрут на магистрала TEM ”.
Министерството продължава плановете си за развитие за останалите 4 етапа, в които са концентрирани защитените територии с езерото и околностите му.
Бъдете първите, които коментират