Председател на отбранителната индустрия на турското председателство. Д-р По време на своето предаване на живо İsmail DEMİR направи изявления за националната програма за бойни самолети.
"Нашият проект за национални бойни самолети (MMU) вече имаше календар, независим от F-35", се казва в изявление на президента DEMIR. Така че самият проект не беше свързан с F-35. Въпреки това, тези разработки в процеса F-35 разкриха необходимостта от по-нататъшно ускоряване на процеса на разработка на MMU. Така че F-35 и MMU проектът не са свързани, ние не стартирахме като алтернатива на F-35, но тази нужда и нужда може да изисква и определени промени в функциите за идентификация и мисия на самолета.
Имате определена граница, за да прокарате периода на развитие и всичко има фаза на зреене. Ние обаче можем да ускорим това с определени критерии. В това отношение е приет блокният подход. Разбира се, имаме крайни параметри за изпълнение. Това; Както при всички самолетни проекти в света, да не говорим за петото поколение, методът, който винаги се прилага дори в много по-стари самолетни проекти, вече съществува. Има подход първо като идеен дизайн, след това прототипи и тестови версии, създадени да докажат концепцията, а след това блокове, съдържащи определени ключови елементи.
Не искаме да правим пълно определяне на недостатъците в петото поколение, което вече е на етапи. Защото там има много много подробни технически проблеми. Ето, например, можем да започнем от двигателя. В началото казваме, че двигателят ще започне с готов продукт на рафта. Можем да кажем, че някои подсистеми могат да започнат с някои готови продукти на рафта. Но този блоков подход; В процеса на съзряване на въздухоплавателното средство опитът и резултатите от изпитванията и използването ще изискват процес, като връщане към етапа на проектиране и извършване на определени промени. В това отношение блокчейн подходът е тема, която е напълно съгласувана и естеството на работата. " бяха включени изрази.
Позовавайки се на календара на проекта за национален боен самолет, президентът DEMİR каза: „Определихме 2023 г. като дата на излизане на самолета, което наричаме пускане в известен смисъл. Така че на тази дата; Говорим за самолет, в който самолетът става плът в известен смисъл, как ще изглежда формата на самолета, неговите системи могат да бъдат интегрирани в него и може би можем да го извадим от хангара и да го пуснем на пистата . Това ще бъде въвеждане, което дава възможност за провеждане на различни тестове и върху него. Ще има няколко версии и с техните тестове се стремим към първия полет в края на 2025 г. - опитваме се да изведем 2026 напред. След това планираме да извършваме различни доставки с различни блокове в периоди като 2029, 2031 и 2033. " казах. - Източник: savunmasanayist
Бъдете първите, които коментират