Към срещата, където беше обсъден транспортният проблем на Trabzon; Кметът на Ортахисар Ахмет Метин Генч, кметът на Акчаабат Осман Нури Еким, президентът на TTSO Суат Хачисалихоглу, президент на провинция АК Трабзон Хайдар Реви, президент на провинция MHP Трабзон Бекир Ситкъри Тарим, Партията на провинцията Трабизон на партията Азми Гюцхануропол, генералният секретар на общината Ахми Гюмантупол Присъстваха заместник-председателят на Асамблеята Мехмет Караоглу, съветници, професионални камари и ръководители и представители на неправителствени организации, членове на факултета на KTU, ръководители на институции и членове на пресата.
РАБОТИМЕ ЗА МНОГО ЖИВЕН ТРАБЗОН
Като заяви, че те са започнали да решават проблема с транспорта, който е един от най-важните проблеми на Трабзон, кметът Зорлуоглу каза: „Днес е важен ден за Трабзон. Надявам се, че от деня, в който започнах да работя, започнахме да говорим за много говорим въпрос в Трабзон. Трабзон е много проблемен град по отношение на транспорта и трафика. Когато питаме хората си за проблемите на града, въпросът за транспорта винаги е на първо място. Днес направихме първата стъпка за Генералния план за транспорт, който ще разгледа този въпрос като цяло, ще го обсъдим с научни данни и ще предложим предложения в точката на решение. От първия ден, в който встъпихме в длъжност, работим много интензивно по всички въпроси на нашия град. В момента на решението работим интензивно с областните кметове и друга динамика. И започнахме да реализираме проектите, които направихме от миналата година. Нашият град осъзнава това. Когато реализираме проектите си като индивидуални инвестиции, заедно ще реализираме по-удобен Trabzon. "
ЗАПЪЛНЕНА МОДЕРНИЗАЦИЯ, КОЯТО ДА СЕ ЗАВЪРШИ В КРАЯ НА ГОДИНАТА
Кметът Zorluoğlu, който информира участниците за важните си дейности в областта на транспорта в рамките на едногодишния си срок, каза: „Преобразуването на dolmus беше тема, за която се говори в Трабзон от много години. Беше ясно, че нашите микробуси, обслужващи в Трабзон от 1 г., вече не осигуряват комфорта и сигурността, очаквани от нашите хора. В тази рамка проведохме срещи, които продължиха дни. В резултат на това намалихме броя на микробусите от Трабзон на 2002 от 729. Превърнахме 689 долара в 40 таксита. Преобразихме 80 долара във форма 689 + 12 и ги направихме подходящи за използване на хора с увреждания. Столична община ще участва активно в надзора на микробусите, обучението на приятели, които са шофьори и ще дава сертификати и ще следи отблизо тази система. Новите ни микробуси ще са удобни. Проблеми като климатизация и вентилация ще изчезнат. Във всеки микробус ще има охранителна камера. Този процес все още не е завършен. Въпреки че виси от няколко месеца поради пандемията, системата, която създадохме до края на тази година, ще бъде изцяло внедрена. "
ПРОЦЕСЪТ ПРОДЪЛЖАВА В АКÇААБАТ
Като заяви, че също е взето решение по отношение на модернизацията на микробуси в Akçaabat, кметът Zorluoğlu каза: „Ние взехме решение за трансформация относно Akçaabat в UKOME наскоро. Ние също така извършваме трансформация в съответствие с местното търсене. В резултат на взетото от нас решение, 291 микробуса ще се превърнат в 40 25 + 30 и 25 17 + 1 автобуса. Процесът продължава. Ако 51 процента от бенефициентите подкрепят предложението и дадат съгласието си за нас, надявам се, че ще има голяма реформа по отношение на Akçaabat. Реформата в Akçaabat е различна от центъра и се превръща в автобус. Автобусите ще работят по картовата система и Столична община ”.
ЩЕ СГРАДАМЕ ТАКСИ СТЪПКИ, ИДЕЩИ ДО ГРАДА
Заявявайки, че са поели инициатива за обслужващите микробуси, които са в дневния ред на града от дълго време, президентът Zorluoğlu каза: „Ние ограничихме нашите 1112 услуги до броя, като предоставихме нови табели от група J и дълго време този брой услуги ще обслужват нашия град. Имахме 89 таксита, свързани с транспорта. В момента имаме 40 таксита, като конвертираме 80 микробуса в 169 таксита. За тях сме определили 23 спирки. Относно тези места, скоро ще изградим красиви таксиметрови стойки, които ще отговарят на града. Те ще добавят различна красота в нашия град. Ще приложим и системата за контрол, която сме въвели за микробуси за таксита. “
ПОЛУЧИХМЕ 20 НОВИ АВТОБУСА
Подчертавайки, че са подновили автобусния парк на Столичната община, кметът Зорлуоглу каза: „Купихме 9 нови автобуса, 12 от които 7 метра, 10 от тях 4 метра, а 18 от тях 20 метра. Това ни струваше около 18 милиона. В момента работят 20 автобуса. От една страна, ние се подновяваме чрез разделяне на съществуващи стари автобуси. Елиминираме проблемите, които нашите граждани имат относно климатика през лятото и затоплянето през зимата. Тази година ще добавим нови към нашия автобусен парк в съответствие с нашия бюджет. От една страна, ние отдадохме значение на институционализацията в областта на транспорта. В допълнение към отдела по транспорт, Transport Inc. Създадохме професионален екип. Предадохме им въпроса за обществения транспорт. Те изследват цялата система с професионален подход. Полагат усилия, за да направят нашите автобуси по-изгодни. “
НОВОТО ОТОГАР ще струва 70 милиона лири
Заявявайки, че са завършили поредния проект за нова автогара Zorluoğlu, „Надявам се, че ще започнем търга в края на този месец от началото на юли. Ще започнем автогарата по пътя Мачка в район, който е много близо до сегашната автогара, като август и септември. В следващите няколко години ще имаме много по-модерна автогара на мястото на сегашната автогара, която вече не се счита за достойна за Трабзон. Страхотна инвестиция. Това ще струва 70 милиона лири. Надяваме се, че ще преодолеем пропастта с хубав проект, който включва 28 платформи за автобуси за превозни средства, 104 паркинга за превозни средства, 20 паркинга за обслужване на превозни средства, търговска площ 1200 квадратни метра и офис площ 800 квадратни метра. “
ПРОБЛЕМА НА ТРАНСПОРТА В ИЗТОЧНИЯ ГРАД ЩЕ ИСТОРИЯ
Предоставяйки информация за проекта, който ще реши проблемите с транспорта и движението в източната част на града, кметът Зорлуоглу каза: „Реализацията на този проект, който многократно сме споделяли с обществеността, обявен от бившия ни министър на транспорта Кахит Турхан бей, е съвместно постижение с нашите депутати, политици и динамиката на града. Южният ни път не е пряко свързан с крайбрежния път. Свързването на пътя от Ерзурум към крайбрежния път беше дългоочакван проблем в града. Най-накрая го оживихме. Сега започна много важна работа по свързването на детелинния възел в пристанището Трабзон чрез тунел от местността Булак. От една страна, работата по тунела започна от Булак, а от друга, насипът започна за работата по пресичане на детелини точно на изток от пристанището. Надяваме се, че когато бъде завършен, този тежък проблем с трафика в Değirmendere ще бъде история. Освен това, чрез директни връзки с Boztepe и Çukurçayır, ще решим до голяма степен проблема с трафика в източната част на града. В момента тази работа е започнала в Değirmendere. "
ОТ DeğİRMENDERE ДО BOZTEPE ДИРЕКТНО
Като заяви, че една от точките, където трабзоновият трафик е възпрепятстван, е тунелът за грънчари, кметът Зорлуоглу каза: „Двете линии се образуват от двете страни. Надявам се, че ще изведем нашия град до непрекъснат крайбрежен път до там, като отворим нов тунел от Molos на тунела и го премахнем от региона, където от другата страна е Курсът на основния поземлен коран от Грънчаря. Проектът на това е одобрен и работата започва скоро. Постигнат е голям напредък на булевард Кануни. Наскоро открихме нова част от него. Визионен проект, който съчетава западната част на града и изток от горната линия. Надявам се, че се стремим да го завършим за кратко време. Благодарни сме на нашите министри на транспорта. Изказваме своята благодарност на нашия президент. По смисъла на трафика на Трабзон, непрекъснат транспорт ще бъде осигурен директно от Değirmendere до Бозтепе, когато много важният проект, който ще осигури транспортирането на горните коти без да слиза, ще бъде завършен. "
Вкарваме в продажба нови паркинги в центъра на града
Заявявайки, че те отдават голямо значение на въпроса за паркирането, кметът Зорлуоглу каза: „Когато завършим паркирането си по тангента в рамките на 1 месец, новият ни паркинг за 311 автомобила ще започне да функционира. През почивните дни построихме нов паркинг с капацитет 140 автомобила и го отворихме към част от Ботаническия парк, който има проблем с паркирането. Ще удвоим капацитета на паркинга на Искендерпаша. Тази година провеждаме търга за паркинг за 700 автомобила в Пазаркапи. Когато го завършим, хаосът на превозното средство около развалините ще изчезне. Ще реализираме проекта, когато се издаде разрешение от Съвета за защита по отношение на затворен паркинг в долната част на района, който се използва като отворен паркинг точно на пазара на жените. На пазара за жени има и паркинг за 50-60 автомобила. Проектът Cudibey School and Teacher's House е завършен. Районът с настоящото училище Cudibey и учителската къща преминава към Столичната община. Започваме работата по проекта за мястото. Ще осигурим съоръжения за паркиране в част от цената. Създаваме зони, които ще предоставят много нови услуги за паркиране в центъра на града. “
НИЕ ЩЕ СЕ ПРАВИМ ДО ВСИЧКИ НАШ ГРАД
Изразявайки, че районите се опитват да намерят решения на проблемите с паркирането, кметът Зорлуоглу каза: „Стартирахме проект за паркинг и пазар в Акчаабат. Когато реализираме проекта, проблемът в центъра Akçaabat ще бъде решен до голяма степен. Ще имаме проект за пазар и паркинг в нашия квартал Тоня. Разглеждаме всичките ни 18 области като цяло по отношение на транспорта. Надявам се, че ще свършим нашата работа, която ще засегне всичките ни области. "
ЩЕ СВЪРЗВАМЕ ФАРАБИ И КТУ ПЪТ КЪМ КОРАБА
Като заяви, че районът за развитие и околността на университета също са проблемна зона по отношение на транспорта, кметът Золуоглу каза: „Поради кафенетата в региона има проблемна плътност, която дори може да причини преминаването на линейките. Сключихме протокол с KTÜ за свързване на болница KTÜ Farabi и KTÜ A gateway към крайбрежния път. Нашите проектни работи предстои да приключат. Продължаваме подобряването на потока с DSI. Създадохме двупосочен проект с дължина 550 метра и ширина 10 метра и стигнахме до етапа на търга. "Когато приключим нашата оценка с разходи от 8-9 милиона през 2021 г., това ще бъде приятно докосване като алтернативен проект между Sahil и KTÜ като алтернативен начин, но като проект, който ще се отпусне."
ДА СЕ ВЗЕМЕМ ТОЗИ ПРОЦЕС ЗАЕДНО
Подчертавайки завършването на проучванията на Генералния план за транспорта в края на срещата, кметът Зорлуоглу каза: „Когато приключат дребните недостатъци в спецификациите, през юли ще получим търга. По този начин ще имаме Генералния план за транспорт, който ще произведе най-подходящите решения за пространствената и търговска структура и ситуация на зониране на Trabzon в рамките на 1 или 2 години. Генералните планове са изпълними, ако са подготвени от града. Ако градът не го притежава, те се поставят на рафтовете като красиви книги и не могат да бъдат приложени. Твърдя от самото начало, че можем да осъществим този процес заедно. Когато направим търга и започнем работа, моля моите университети, свързани професионални камари и неправителствени организации да обърнат специално внимание на генералния план за транспорт на Trabzon. Това ще бъде план, в който си представяме следващите 15-20 години Трабзон и същевременно разкриваме решенията. "Колкото повече градът притежава, толкова по-добър ще бъде планът, толкова по-добър план, толкова повече ще допринесе за града."
ПРЕЗЕНТАЦИЯ НА УЧАСТНИЦИТЕ
След изказванията на кмета Zorluoğlu, транспортният отдел представи на участниците Генерален план за транспорт. След презентацията участниците дадоха своите мнения за генералния план. В края на срещата столичният кмет Мурат Зорлуоглу отговори на въпросите.
Бъдете първите, които коментират