Качеството на горите по трасето на Канал Истанбул е премахнато. Освен това се предвижда освобождаване от данъци за компанията, спечелила търга. Съответно всяко превозно средство, което ще бъде използвано при неговото конструиране, ще бъде освободено от SCT, ДДС и мита.
Качеството на горите в горските територии в рамките на проекта Kanal Istanbul и защитната зона ще бъдат премахнати. Според новината на Habertürk, друга зона, двойно по-голяма от съществуващите гори, ще бъде регистрирана като гора. Предвижда се регламентът да влезе в сила преди търга.
Проектът ще бъде реализиран с модела изграждане-експлоатация-трансфер. Водният път може да се търгува като цяло или може да бъде търгван чрез разделяне на части. В случай на отделен търг, ще започнат плащания на таксата за ползване на завършените части.
Освобождаване от данъци за оферентите
Планират се данъчни облекчения за компанията, спечелила търга. Съответно, всички видове строителни машини, транспортни превозни средства и оборудване, които ще бъдат използвани при изграждането му, ще бъдат освободени от SCT, ДДС и мита. SCT и ДДС няма да се начисляват от използваното гориво. Доходите на печелившата компания от дохода на проекта ще бъдат освободени от корпоративен данък.
Освен това в новините беше посочено, че всички приходи, които ще получи обществеността по проекта, чието строителство се очаква да отнеме 7 години и изчислено за генериране на 10 милиарда приходи за 181.5 години, ще бъдат събрани в акаунта на проекта, който ще бъде създаден от Министерството на финансите и финансите. Освен това е споделена информация, че тези приходи ще бъдат използвани при възстановяване на средствата на Kanal Istanbul, докато публичните плащания не приключат.
„Изграждането му ще струва 100 милиарда лири“
Говорейки по време на промоцията на книгата, изготвена от столичната община Истанбул във вторник и съдържаща научни изследвания на 29 учени от Канал Истанбул, генералният секретар на IMM Can Akın Çağlar направи следните оценки:
В случай на Канал Истанбул ще бъде изпитана жажда, ще се задейства риск от земетресение и естеството на Истанбул ще бъде унищожено до необратима степен. Освен това проектът, който ще струва 100 милиарда лири, ще донесе допълнителна данъчна тежест до 82 милиона.
Въздействието на трафика, разкопките, които ще излязат, съответстват на 50-годишното разкопване на Истанбул, може да се случи 1 милион 200 хиляди движения на населението, 8 милиона население ще бъдат затворени на остров след разделянето, а правният статут на проливите ще бъде несигурен с Договора от Монтрьо и рибарите в Черно море ще срещнат проблемите също трябва да бъдат разгледани. (Yesilgazet до)
Бъдете първите, които коментират