Два различни самолета, задвижвани от електрически задвижващи системи, разработени от Rolls-Royce, са започнали своите тестови полети през последните десет дни. Bye Aerospace eFlyer 2 прототип и демонстратор на технологии CityAirbus прави кратки полети, за да демонстрира тази технология.
Планира се, че Bye Aerospace 2-местен eFlyer 2 е първият сертифициран, практически изцяло електрически самолет FAA, обслужващ летателната подготовка и общите авиационни пазари. Самолетът е проектиран и все още се разработва от Bye Aerospace, разположен в Колорадо, САЩ. Rolls-Royce предприема закупуването на електрическо задвижващо устройство (EPU), което се състои от 70kW електрически двигател, свързан инвертор за силова електроника и свързан с него моторен контролер. Разработена от екипа на Rolls-Royce Electrical Systems в Будапеща, Унгария, тази система започна изпитателни полети в началото на 2019 г.
Bye Aerospace тества различни витла и настройки на витлата, за да оптимизира факторите на работа на самолета като катерене и плаване. Тези полетни тестове предоставят важна възможност за извършване на системна интеграция на ниво система и окончателни настройки за цялостна работа на платформата, преди да започнат официалните тестове за сертифициране през 2021 г.
Майк Мехиче, директор на програмата Rolls-Royce Electric Systems, каза: „Радваме се да видим, че демонстрантите eFlyer 2 и CityAirbus, задвижвани от нашите задвижващи системи, са рестартирали полетите си. Тези тестове са от голямо значение както за клиентите ни на бодибилдъри, така и за нас. Тестовете също са важна стъпка в сертифицирането и пускането на пазара. “
Rolls-Royce планира да пусне първото сертифицирано електрическо задвижване за пазара на малки витлови самолети до 2023 година. Изкопаемите горива не се използват на eFlyer 2 и в резултат пилотните учебни полети стават без емисии и конкурентни на разходите. Благодарение на ниските си експлоатационни разходи, самолетът може да задоволи конкурентно нуждите на бъдещите пилоти и предприема твърди стъпки към превръщането във важен елемент, за да направи авиационната индустрия по-устойчива в бъдеще.
Намираме се във вълнуващ период за новаторските и развиващите се електрически самолети за вертикално излитане и кацане (VTOL) и пазара на eVTOL. Много стартиращи компании и утвърдени индустриални играчи се надпреварват да станат първата компания, която комерсиализира бъдещите такси за въздух. Ролс-Ройс, който разработи задвижващата система за демонстратора на CityAirbus с Airbus, е начело на тази борба. Напълно електрически управляваният октокоптер е проектиран да превозва до четирима пътници с максимална скорост от 75 мили в час (120 км).
Проектираният октокоптер се върти със скорост под 1.000 об / мин с осем витла за акустично управление и по-тих полет. Един от екипите на Rolls-Royce Electrical Systems в Мюнхен, Германия, е електрически двигател, състоящ се от 200kW електромотор, както и съответната силова електроника, система за управление, защита на мощността и разпределителна система, разработена за производство, разпределение и управление на необходимия висок електромеханичен въртящ момент. разработи системата. Тази генерирана мощност достига много висока задвижваща сила благодарение на витлата на платформата, които се въртят с ниска скорост.
Програмният директор Майк Мехиче продължи: „И двата проекта са важен показател, че Rolls-Royce може да осигури иновативната и устойчива задвижваща технология, необходима за самолети с различен размер на бъдещето. Тази технология предоставя значителни възможности за пазара на градска въздушна мобилност, който е силно противоречив пазар, както и различни други сегменти на авиационния пазар. “
Първият независим полет на CityAirbus се състоя през декември 2019 г. Полетите вече се организират като част от обширна нова програма за тестване, включително тестове за височина. Екипите на Rolls-Royce имат за цел да достигнат нови височини с технология, която може да помогне за оформянето на пътуванията през следващите години.
За Rolls-Royce Holdings plc
- Rolls-Royce е водещият производител на модерни технологии, които предлагат най-чистите, най-сигурните и конкурентни решения за задоволяване на основните енергийни нужди на нашата планета.
- Rolls-Royce има клиенти в повече от 150 страни. Те включват над 400 авиолинии и лизингови клиенти, 160 въоръжени сили и над 70 енергийни и ядрени клиенти, включително 5.000 военноморски сили.
- Икономическата печалба за 2019 г. е 15,3 милиарда паунда. Приблизително половината от тази сума е получена от следпродажбени услуги.
- Rolls-Royce инвестира 2019 милиарда британски лири в научноизследователска и развойна дейност през 1,45 г. В допълнение, Rolls-Royce поддържа глобална мрежа от 29 различни университетски технологични центъра, които превръщат инженерите си в пионер в научните изследвания.
- Групата силно се придържа към принципа на стажантска и нова заетост на дипломирани лица и развитието на уменията на служителите.
Информационна агенция Хибя
Бъдете първите, които коментират