Награда за устойчиво развитие от ЕБВР на Railport

награди за устойчивост от ebrd до железопътния транспорт
награди за устойчивост от ebrd до железопътния транспорт

Наземният терминал „Аркас холдинг“ Railport, който ще бъде създаден в Картепе с партньорството на Duisport, което оформя проектите му, като отдава значение на екологичните и устойчиви подходи, спечели награда от Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР). Проектът, който получи бронзов медал в категорията „Най-добри практики в екологичното и социалното пространство“ с железопътната си връзка, като се вземе предвид екологосъобразният му транспорт и приноса му за икономиката, е един от най-добрите примери за цялостни логистични приложения, които станаха все по-важни през последните години.

Обявени бяха наградите за устойчивост за 2020 г. на ЕБВР, която независимо оценява успеха си в подобряването на екологичната и социална отговорност на своите клиенти. Златни, сребърни и бронзови награди бяха връчени в 11 категории на 16 клиенти на ЕБВР от 5 държави. Основана от Arkas Holding в партньорство с Duisport, най-големият оператор на интермодални логистични терминали в Европа, Railport е номиниран за наградите на ЕБВР за устойчиво развитие от своя екологичен и социален отдел и от банковия си екип. Наградата на банката през 2020 г. като кандидат на 47-те екипа в оценката на General Railport, за да представи ефективните и екологични аспекти на транспорта, както и да даде положителен принос в търговията на Турция, беше взета като критерий. Railport получи бронзовото отличие в областта на "Най-добрата практика за околната среда и социалните отношения".

Пионерната инвестиция за сухопътно пристанище на Oncu Arkas

Железопътната Kartepe, която ще бъде създадена, развитието на мултимодални логистични центрове в Турция има за цел насърчаване на интермодалната мрежа между Европа и Азия. Railport, разположен на площ от около 265 хиляди квадратни метра и в центъра на индустрията, ще бъде трансферен терминал, където товара може да бъде евакуиран и обработен отново. По този начин и двамата ще захранват Пътя на коприната, а линията Китай - Турция ще обслужва източните пристанища на Мраморно море.

В първата фаза на проекта се изграждат железопътни линии, зони за подреждане на контейнери и склад от 5.000 квадратни метра за операции по товарене и разтоварване. Railport, който има годишен капацитет за складиране на товари от 100 хиляди контейнери и 500 хиляди тона генерални товари, е екологично чиста инвестиция с железопътната си връзка.

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*