Siemens Mobility UK UK London завърши надстройката на Hither Green Signaling. С този голям проект на стойност 250 милиона британски лири, югоизточната сигнализация на Лондон беше напълно подновена. Проектът, който беше въведен в експлоатация след окончателното приемане, управлява сигнализацията между градовете Лондон Център и Кент.
С тази нова сигнализация се повиши сигурността на влаковата експлоатация и се взе по-екологична система за управление. Финансирана от Network Rail, тази програма се превърна в един от най-големите проекти за надстройка на сигнализиране в Европа. Проектът, който беше забавен малко с избухването на COVID-19, ще бъде разширен от Network Rail наред с други линии.
Siemens Mobility замени старото сигнално оборудване от 1970-те години на миналия век със съвременни технологии - компютърно заключено Trackguard Westlock и система Westrace Trackside. Преди това Грийн е взаимодействал с полупроводниковата ключалка, докато Bromley North е имал дистанционно заключване на релето.
Вече е възможно влакове с 3 вагона да спират на платформа 12 в Grove Park. Също така има възможност да се върнете в Hither Green, Grove Park и Lee, което означава, че влаковете могат да се върнат в случай на закъснения или инженерна работа.
С повече от 21 етапа за две години, Siemens Mobility инсталира 58 сигнала - 50 нови и 8 повторно използвани и замени съществуващите релсови вериги с 254 броя глави на осите, което доведе до по-надеждно разпознаване на влака.
Всички телекомуникационни вериги за глас и данни са се преместили от старата инфраструктура към новите FTN / x медни и влакнести кабели по маршрута. Нова работна станция се добавя към железопътния оперативен център Three Bridges, за да позволи на сигнализаторите да използват новите крайпътни телефони.
Бъдете първите, които коментират