Трамвайната линия Eskişehir е транспортна мрежа в Eskişehir, състояща се от 7 линии и общо 61 спирки, свързващи двата университета в града. Общата дължина на линията е 45 км и е построена до ключ от Yapı Merkezi.
Yapı Merkezi Строително-индустриална компания Estram (проект Eskişehir Tramway) спечели наградата на Световната железопътна система за 2004 г., дадена от UITP (Международна асоциация за обществен транспорт). Проектът, който изведе проекта Estram, който беше изграден от Yapı Merkezi и канадския му партньор Bombardier на първото място в света за 24 месеца, беше планирането на устойчивото развитие на градовете, решението на железопътната система в устойчивия транспорт, проектирането на системи, прилаганите високи технологии и управлението на качеството на околната среда. Estram е сертифициран с TS-EN ISO 28: 2007 на 9001 юни 2000 г.
Естрамни линии
- Otogar-SSK
- Османгази университет-ССК
- Автогара-Университет Османгази
- Османгази Университет-Çankaya Ring линия
- SSK-Batıkent Ring линия
- SSK-Çamlıca Ring Line
- Градска болница-опера
Промяна на линия
Пътниците, които ще поемат трамвая от посоката на автогарата до посока SSK и ще отидат до Университета Османгази или посоката на Операта, трябва да слязат на гара Çarşı на авеню Ики Ейлюл, да поемат с трамвая до Университета Османгази или Операта.
Пътниците, които пристигат с трамвай от Университета Османгази и отиват в посока Отогар, трябва да слязат по гарата Çarşı по същия начин и да поемат с трамвая до посока Отогар.
Пътниците, които идват от посоката на Opera и отиват в посока SSK или Otogar, трябва да слязат на гарата Çarşı и да се качат на трамвая, който води до Автогарата.
В рамките на един час, докато се прехвърля от трамвай до трамвай или от трамвай до автобус, Eskart или Esbilet могат да бъдат прочетени отново и е възможно безплатно преминаване.
приготвяне
- Начална дата на договора (NTP) → 11 юли 2002 г.
- Започване на разкопки (района на центъра) → 15 август 2002 г.
- Добавянето на оръжието на операта → 15 август 2003 г.
- Първото превозно средство пристига в Ескишехир → 10 декември 2003 г.
- Приключване на проекта → 27 юни 2004 г.
- Експедицията започва → 24 декември 2004 г.
- Етап 2 Емек / 71 Евлер - Оперни експедиции → 18 март 2014 г.
- Полети на 3-та степенна градска болница-опера започват → 10 март 2019 г.
Техническа информация
- Енергийно захранване на автомобила: въздушна линия DC 750 V
- Височина на въздушната линия: 5,90 m
- Височина на защитата на надземната линия: 4,40 m
- Дължина на линията: 15.727 m
Трамвай комплект
- Трамвайната кола има четири пъти по-дълъг спирачен път от автомобилите с гумени колела.
- Име на инструмента: Flexity Outlook
- Дължина: 29,5 m
- Тегло (празно): 35.800 кг
- Ширина: 2,3 m
- Височина на превозното средство: 3,5 m
- Мощност на двигателя: 105 kw четири двигателя
- Максимална скорост на превозното средство: 70 км
- Брой обслужвани вагони: 5
Допълнителна информация
- Трансферът е валиден за транспорт от гумени колела до железни колела.
- Трансферът от спирката на базара е безплатен за 2 посоки (в посока İsmet İnönü / Yıldız-Stadium / община).
Планирани линии
В допълнение към линиите Estram, докладите за осъществимост и проектите за проучване на новите линии, включително Batıkent, Çamlıca, Yenikent, Çankaya, Ihlamurkent, Emek и 71 къщи бяха изпратени на държавната организация за планиране, за да бъдат включени в програмата за 2008 г. и строителството започна. Изграждането на релсите започна през 2012г.
- На 18.03.2014 г. започнаха полети по линия Emek / 71 Evler - Opera.
- На 08.08.2014 г. започнаха полети по линии Ямлика - SSK и Батикент-SSK.
- На 10.03.2019 г. започнаха полети по линията Градска болница-Опера.
Бъдете първите, които коментират