CHP Edirne Заместник доц. Д-р Окан Гайтансиоглу Истанбул - Halkalı и Одрин - Капикуле между изграждането на железопътната линия, така че земите от разкопа бяха изсипани на пасищата в региона.
Задаване на парламентарен въпрос на министъра на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу и министъра на земеделието и горите Бекир Пакдемирли, доц. Д-р Окан Gaytancıoğlu заяви, че изкопните почви са изсипани на пасищата, а нивите в региона са повредени от праха и водните ресурси са изсушени и че дори светият извор, където животните пият вода, се пълни.
На въпрос дали разкопките от проекта ще бъдат изсипани преди това, доц. Д-р Gaytancıoğlu заяви, че унищожаването на земеделски земи и пасища е неприемливо. Подчертавайки, че финансирането на проекта се финансира със средства на Европейския съюз, извършената работа не отговаря на европейския стандарт, като се има предвид вредата за околната среда и селскостопанските райони. Д-р Gaytancıoğlu също попита дали щетите, понесени от фермерите, ще бъдат компенсирани.
Ст.н.с. Д-р Гайтанчиолу каза: „Елиминирайки мемите, увеличавате и без това високите разходи в животновъдството. Ние постоянно внасяме животни от цял свят. Не са минали дори 10 месеца, откакто председателят на ПСР каза, че „няма да внасят, освен ако не се изисква“, и ние сме внесли стотици хиляди животни. Освен това, въпреки целия този внос, ние сме една от страните, в които месото е най-скъпо. В страна, която унищожава пасищата и земеделските земи, продоволствената сигурност не може да бъде спомената. Транспортът и селското стопанство не се противопоставят един на друг, а се допълват. "Не може да има рационално оправдание за унищожаването на земеделските земи в тази епоха."
Като напомня, че защитата на пасищата е конституционно и законово задължение, неприемливо е да се унищожават чрез изсипване на почва върху тях, заместник-доц. CHP Edirne. Д-р Окан Гайтанчиоглу добави, че защитата на пасищата е много важна на фона на увеличаващите се разходи в животновъдството.
Парламентарният въпрос, внесен от депутата Гайтанчиоглу на председателството на Великото народно събрание на Турция за отговор от министър Пакдемирли, е следният:
„Истанбул (HalkalıПоради изграждането на железопътната линия между Одрин (Kapıkule) и Одрин (Kapıkule), почвите от разкопки се изсипват на пасищата в региона, а генерираният прах уврежда полетата в региона. В изявленията си, отразени в пресата, Адил Караисмайлоглу, ръководител на транспорта и инфраструктурата, каза: „Разпределяме земите от строителната зона на този проект до пасищата в региона от нашите провинциални дирекции по земеделие. И ние помагаме да превърнем тези пасища в обработваема земя. В този смисъл ние носим земеделска земя у нас ”.
- Преди да започне въпросния проект, разрешило ли е вашето министерство изкопните почви да се изсипват в пасища?
- Конституционното и законово задължение не е ли опазването на ареала?
- Възможно ли е пасищата, чиито изкопани почви са паднали, да възвърнат качеството на пасищата? Имате ли работа по това?
- Както обясни министърът на транспорта и инфраструктурата, възможно ли е пасищата, в които са изхвърлени изкопните почви, да са земеделски площи?
- Как ще бъдат компенсирани загубите на нашите фермери, които живеят в изгубените пасища?
- Може ли здравословното животновъдство да се извършва без пасищни площи?
- Какви бяха нашите пасища през 2002 г., когато АКП дойде на власт? Колко време е сега?
- Имате ли някаква работа за предотвратяване на площи, които ще загубят квалификацията си за пасища поради заливане с изкопи?
- Има ли гаранция от вашето министерство, че пасищните площи с изкопи няма да бъдат използвани за селскостопански цели по никакъв начин?
- Имате ли намерение да извършите плащане, за да компенсирате нашите земеделски производители, които бяха повредени от въпросния проект?
Предложението, на което Gaytancıoğlu помоли министър Караисмаилоглу да отговори, е следното:
„Истанбул (HalkalıПоради изграждането на железопътната линия между Одрин (Kapıkule) и Одрин (Kapıkule), земите от изкопа се изсипват на пасищата в региона.Поради този процес полетата в региона са повредени, водните ресурси са сушене и аязмото, където животните пият вода. Работите, извършени с подкрепата на Европейския съюз, но не в съответствие със стандартите на Европейския съюз, причиняват големи щети на нашите фермери в региона.
От друга страна, в своите изявления, отразени в пресата, Адил Караисмаилоглу, директор „Транспорт и инфраструктура“, каза: „Ние разпространяваме земите от строителната площ на този проект към пасищата в региона от нашите провинциални дирекции по земеделие. И ние помагаме да превърнем тези пасища в обработваема земя. В този смисъл ние внасяме земеделска земя в нашата страна. " Той казва, че това е категорично против закона за пасищата и е научно некоректно.
- Каква е цената на споменатия железопътен проект и от какви източници се финансира този разход?
- Каква е крайната дата на проекта?
- Подготвен ли е доклад за ОВОС преди започване на проекта?
- Оценявани ли са щетите върху земеделието и пасищата в докладите за ОВОС?
- Възнамерявате ли да направите плащане на земеделските стопани в региона за щети върху земеделска земя?
- За транспортирането на изкопания изкоп колко разстояние се изчислява и се извършва плащане към фирмата, която зарежда изкопните работи?
- Определено ли е количеството на изкопа, който трябва да бъде отстранен преди започване на строителството и къде ще се излее този разкоп?
- Има ли знанието на министъра, че пасищата трябва да бъдат защитени съгласно нашата Конституция и закони, добитъкът се извършва тук и не може да бъде превърнат в селскостопански райони чрез изсипване на изкопна почва, но ще бъде унищожен? "
Бъдете първите, които коментират