Alida Motor, член на отбранителния клъстер за космическа авиация в Бурса (BASDEC), който проектира и произвежда двигатели на леки самолети с вътрешни съоръжения в Бурса, успява да изнася в страни като Германия, Полша, САЩ и Пакистан. Компанията, която произвежда в малка работилница и обработва всички звезди, които произвежда, се подготвя да изпълни нови проекти в областта на авиацията през следващия период.
Компаниите-членове на BASDEC, които произвеждат за авиационната, отбранителната и отбранителната промишленост, продължават да привличат вниманието със своите проекти. Alida Motor, основана през 2001 г. от Фахри Дьонмез, който се оттегли от ВВС, започна производственото си пътуване с промишлени вентилатори за електричество и автоматизация. Компанията участва в каталога на отбраната на Подсекретариата за отбранителна промишленост през 2006 г., като участва в проучванията за локализация на вентилатора за термична камера за охлаждане на резервоарите M48 и M60. Компанията, която реализира проектирането и производството на двигатели за леки въздушни превозни средства, като се възползва от Програмата за подпомагане на иновациите на KOSGEB на KOSGEB, се присъедини към BASDEC през 2013 г.
BASDEC ИМА ТОЧКОВА ТОЧКА
Като заяви, че участието им в BASDEC, което е създадено в BTSO, представлява повратна точка за техните компании, генералният директор на Alida Motor Fahri Dönmez каза: „BASDEC, работеща под покрива на Търговско-промишлената палата в Бурса, е предоставила широка визия на нашата компания, както и предоставя възможности за бизнес и развитие на сътрудничество. С подкрепата на председателя на BTSO Ибрахим Буркай и членове на борда стигнахме до важен етап. Благодарение на клъстера подобрихме нашия бизнес, като се свързахме с основните институции на отбранителната индустрия. И накрая, ние изпратихме двигателите, които произведохме благодарение на дейностите, организирани както у нас, така и в чужбина, до летателна школа в САЩ и компания за отбранителна индустрия в Пакистан. " казах.
СЪТРУДНИЧЕСТВО С ЛЕТАТА УЧИЛИЩА В САЩ
Техническите знания на компанията и опит с хора от пробите по отношение на показването на нещо самостоятелно могат да доведат до това, че Honorary не започва да казва, че създава модел, заяви, че повече от 30 двигателя, използвани за полети в Турция. Отбелязвайки, че те също продават на Германия и Полша, Дьонмез каза: „Посетихме САЩ през ноември миналата година в рамките на проекта UR-GE, осъществяван от BTSO с подкрепата на Министерството на търговията. Имахме среща тук с моторизираната летателна школа за парапланеризъм, за която бяхме писали по-рано. Те поискаха различен дизайн от нас. Приготвихме двигателя през март и отново заминахме за САЩ. Моторът ни летеше на събитие във Флорида. Също харесва. Всички двигатели, които произвеждаме, са с бродирани луни и звезди. Мотор всички бяха много изненадани, когато чуха това, произведено в Турция. В момента сътрудничеството ни с това училище продължава. Той имаше някои нови искания, ние ги оценяваме. " казах.
ПРОИЗВОДЕН ТАРГЕТЕН МОТОР ЗА ВЪЗДУШЕН ПЪТ ЗА ПАКИСТАН
Обяснявайки, че те произвеждат и за пакистанска компания за отбранително снабдяване, Дьонмез каза: „Свързахме се с Пакистан на Азербайджанския международен панаир на отбраната ADEX, на който присъствахме с BASDEC през 2016 г. След това компания, която се нуждае от двигатели, свързани с целевия самолет, се свърза с нас. Те дойдоха в Бурса и посетиха нашата работилница. Те предложиха сътрудничество. Имахме двигател с мощност 260 конски сили, който беше подходящ за пренасяне на тегло до 38 кг. Преобразихме го според целевата равнина. След това отидохме в Пакистан и поставихме двигателя си в самолета. Тук имаше предложения за създаване на съвместна компания. В момента контактът ни с компанията продължава. “ той проговори.
Към края на проекта за мулета на домашни птици
Фахри Дьонмез също каза, че те са разработили проекти съвместно с компании в рамките на BASDEC. Заявявайки, че подготовката продължава в два нови проекта в този обхват, Дьонмез каза: „Създадохме работна група за производство на леки самолетни двигатели от 115 конски сили. Ние сме на етапа на реализиране на първия старт на този двигател с подобен метод на производство и дизайн над двигателя, изпратен като грант от нашия отдел за отбранителна индустрия през клъстера. Вторият ни проект е подготовка за превоз на безпилотен товар. В нашия проект, наречен „Крилата мула“, моторизираното парапланеризъм е проектирано в структура, състояща се от крило на парапланистични крила. Стигнахме до финалните етапи. Дано да направим първите тестове съвсем скоро. Този проект ни вълнува много. Той ще носи полезни товари до 350 кг. „Мушка за домашни птици“ може да се използва за военни цели и може да се използва за много различни цели, като хранене на естествен живот при природни бедствия и райони с трудности при транспортиране. “ казах.
ПРОИЗВОДСТВО НА КОНЦЕПЦИЯ ДВИГАТЕЛ
Обяснявайки, че произвеждат концептуален двигател, който работи независимо от цилиндрите, генералният мениджър на Alida Engine Dönmez каза: „Създадохме модулен двигател, при който всяка част може да замести една друга. Двигател, който няма основна част, не изисква тежка поддръжка, може да работи цилиндри един по един и да се изключва. Представихме го като полезен модел, но той беше регистриран и патентован. Разбира се, това представлява идея. Ще работим по-усилено по него. Ние искаме да използваме конструкцията на витлата с променлив ъгъл на Emrullah Ali Yıldız от Bursalı на този двигател. “ казах.
„СИМВОЛЪТ НА НАШАТА ИНФАНТРАЛНА БУЛЕТНА СТРЕЛКА НА КИРИКАЛЕ“
Отбелязвайки, че имат за цел да покажат, че хората с технически познания в малки работилници с тесни източници също могат да правят интелектуални проучвания, Дьонмез каза: „Този куршум е пулеметната пушка Kırıkkale, използвана по времето на Националната борба. По това време възрастните хора, жените, хората, които не можеха да отидат на линията на войната под стълбите и мазетата, напълниха куршума и го изпратиха на фронта. Този куршум символизира борбата на хората, които се опитват да изразят техническите си знания и опит на малки места като нас. Фирми като нас също ще допринесат за технологичния пробив на страната ни. Както Великият водач Мустафа Кемал Ататюрк каза: „Какъвто и да е истинският идеал за страната, ще преминете към тази цел“. Ако нашата реална страна е независимостта и техническата независимост е наш основен приоритет днес, ние ще продължим да работим заедно по това. "
Бъдете първите, които коментират