Обявената от Европейската комисия програма за безвъзмездни средства в размер на 20 милиарда евро „чисто превозно средство“ доведе до конкуренция в технологиите за алтернативно гориво. BioLPG, устойчивата форма на пропан-бутан, който се използва широко в много страни, може да се произвежда от битови и промишлени отпадъци от растително масло. Емисиите на въглерод и производството на твърди частици на BioLPG, които станаха широко разпространени в Европа, също са на много по-ниски нива в сравнение с други изкопаеми горива. Дейвид М. Джонсън, главен изпълнителен директор на BRC, най-големият производител на системи за алтернативно гориво в света, заяви: „Публикувахме нашия Доклад за екологично и социално управление. Като БЧК ние сме решени да се стремим към нулеви емисии в центъра на нашата визия за устойчивост “.
Безвъзмездната финансова помощ в размер на 20 милиарда евро, обявена от Европейската комисия през юни, доведе до конкуренция в технологиите за алтернативно гориво. Сред вариантите, разработени като алтернатива на изкопаемите горива, които използваме в нашите превозни средства, биоLPG, който произвежда най-малко емисии на въглерод и се произвежда чрез преобразуване от отпадъци от растително масло, се отличава със своята екологичност, лесно производство и широко използване.
Произведен по подобни методи с биодизел, bioLPG се получава чрез обогатяване на домашни или промишлени растителни масла с водород. Според данните, публикувани в доклада „BioLPG Convertible Future“, публикуван от Световната LPG организация (WLPGA) през 2018 г., bioLPG отделя по-малко въглерод от всички изкопаеми горива.
Използваните растителни масла се превръщат в гориво
BioLPG, който се получава чрез обогатяване на растителни масла с водороден газ, изразходва 60 процента от отпадъчните материали в производствения процес. Според данните в доклада на WLPGA, научните изследвания продължават да осигуряват по-ефективна и по-ниска цена bioLPG, която може да се произвежда от отработени масла, богати на нефт, както и дървесни материали с високо ниво на въглерод.
По-екологични от другите биогорива, както и изкопаемите горива
BioLPG, преобразуваната и устойчива форма на пропан-бутан с най-ниска въглеродна емисия сред изкопаемите горива, се откроява като най-екологично гориво в сравнение с други биогорива. Според доклада на WLPGA, bioLPG, който излъчва средно 100 CO2e / MJ със стойност на емисиите на въглерод 80 CO2e / MJ, бензин с 30 CO2e / MJ и биодизел с въглеродни емисии 10 CO2e / MJ, съобщи Международният панел на ООН по изменението на климата. е под стойностите на фактора за глобално затопляне (GWP), обявени от (IPCC). Според данни на IPCC, коефициентът на ПГП на пропан-бутан, получен от изкопаеми източници, е обявен за „0“.
BioLPG ще бъде горивото на бъдещето
Оценявайки предимствата на BioLPG, изпълнителният директор на BRC Turkey Кадир Орюджю каза: В сравнение с други алтернативни горива, bioLPG се откроява със своята рециклируемост и устойчивост. Литиевите батерии, използвани в електрическите превозни средства, имат ограничен живот и изискват подмяна. Тази технология, която в момента използваме в нашите електронни устройства не подлежи на рециклиране отпадъци
Създаване. Дизеловото гориво, което произвежда твърди частици, които вредят на човешкото здраве, е забранено в много европейски страни, особено в Германия. Използвайки същия принцип на конверсия като LPG, използван в много страни по света, bioLPG може безопасно да се консумира във всяка област, където се използва LPG. "Можем да кажем, че bioLPG ще бъде горивото на много превозни средства в бъдеще, с резултатите от усилията, положени за намаляване на производствените разходи."
Нашата визия е нетни нулеви емисии
Дейвид М. Джонсън, главен изпълнителен директор на BRC, най-големият световен производител на системи за алтернативно гориво, подчерта, че целите им са нулеви емисии и каза: „Публикувахме нашия доклад за околната среда, социалното управление и управлението (ESG). В основата на нашата устойчива визия са нашите продукти, състоящи се от нисковъглеродни, чисти транспортни решения, както и ангажиментът ни да намалим въглеродния отпечатък в основата на нашите дейности. Пътят към устойчивия транспорт е да се произведат технологии, които са икономически конкурентни и в съответствие с изискванията на пазара. Ние също работим усилено за постигането на нашите дългосрочни цели за нетни емисии. „Вярваме, че фокусирането върху възобновяемите и декарбонизираните газове предлага чиста и устойчива мобилност, както и възможност за увеличаване на икономическото възстановяване, създаване на нови работни места и постигане на целите ни за намаляване на емисиите“, каза той.
Бъдете първите, които коментират