Вторият прототип на Akıncı TİHA завършва първия си полет

Вторият прототип на Bayraktar AKINCI TİHA (Атака безпилотен въздухоплавателно средство), разработен от BAYKAR с вътрешни и национални съоръжения, завърши успешно първия полетен тест, проведен в полетния и тренировъчен център на Bayraktar AKINCI, разположен в командването на летище luorlu.

Стоят във въздуха 1 час и 2 минути

Като част от теста за проверка и идентификация на системата, вторият прототип на Bayraktar AKINCI TİHA, който излетя в 17.28 часа, остана във въздуха за 01 час 02 минути по време на тестовия полет, проведен под ръководството на техническия мениджър на Baykar Selçuk Bayraktar. След тестовете, проведени в небето, третият полетен тест на Bayraktar AKINCI TİHA беше успешно завършен.

Тестовете ще продължат с два прототипа

Вторият прототип на Bayraktar AKINCI TİHA беше прехвърлен в Центъра за обучение и изпитване на полети на Bayraktar AKINCI в командването на летище luorlu, за да участва в текущите тестове от Националния център за научноизследователска и развойна дейност и производствен център на Baykar на 7 май 2020 г. Bayraktar Akıncı, който направи първия си полет на 6 декември 2019 г., а вторият полет на 10 януари 2020 г., ще продължи с два прототипа в проекта TİHA.

Селчук Байрактар: "Нека бъде добре и благоприятно за нашата страна и нация"

Техническият мениджър на Baykar Selçuk Bayraktar, който ръководи теста за проверка и идентификация на системата, в който участва вторият прототип на Bayraktar AKINCI TİHA, каза, докато тестът продължаваше, `` 13-ти август 2020 г. първият полетен тест на Bayraktar Akıncı Prototype 2, а също и тест за проверка на системата и идентификация '' ние го направихме. Самолетът ни успешно завърши всички тестови фази. Вече е във въздуха от около 52 минути. Скоро ще се обърнем и ще започнем да се спускаме. „Успех на страната и нацията ни“.

Първият полет е извършен на 6 декември 2019 г.

Bayraktar AKINCI TİHA реализира първия си полет на 6 декември 2019 г. Като част от теста той успешно постави такава на пистата след 16 минути полет. Bayraktar AKINCI TİHA, който извърши полет от 10 часа 2020 минути за теста за проверка на системата на 01 януари 06 г., завърши теста на височина от 5 хиляди фута.

3.Прототипът е на път

Процесът на интеграция на третия прототип на проекта Bayraktar AKINCI TİHA, при който първата доставка се планира да бъде извършена до края на годината, продължава в Националния център за научноизследователска и развойна дейност и производство на Baykar. Третият прототип ще бъде изпратен на luorlu Airfield Command за извършване на тестови полети след приключване на интеграцията.

12 двигателя бяха доставени от Украйна за AKINCI TİHA

През май 2020 г., опериращи в Украйна “Национален индустриален портал ”, Още 2 за AKINCI TİHA от Baykar Defense Ивченко-Прогрес Мотор Сич AI-450T Доставен е двигател тип Turboprop. При трансфера беше подчертано, че вторият прототип също подготвя първия си полет и беше посочено, че при полетното изпитване е планирано да достигне скорост от 500 км / ч.

Досега 12 единици са произведени от Baykar Defense за AKINCI TİHA. Ивченко-Прогрес Мотор Сич AI-450T Доставен е двигател тип Turboprop и е включена и информация за календара на доставките. От Baykar Defense Ивченко-Прогрес Мотор Сич AI-450T вид двигател Turboporp; 2018 броя бяха доставени през 4 г., 2019 през 6 г. и 2020 през 2 г.

Обща информация за системата Bayraktar Akıncı

Baykar, изпълнявайки усилена работа за Bayraktar Akıncı, която също е описана като „летяща риба“, наскоро донесе превозното средство заедно с небето и дейностите по първия полет на втория прототип продължават.

Akıncı TİHA, който е по-дълъг и по-широк от Bayraktar TB2, ще има размах на крилата от 20 метра с уникалната си структура на усукани крила и може да носи много национални интелигентни боеприпаси. Akıncı също ще бъде по-интелигентен и по-запознат с условията на околната среда благодарение на уникалната си система за изкуствен интелект и ще предлага разширени функции за полети и диагностика на своите потребители.

Akinci, който има за цел да бъде лидер в своя клас, като TB2, също ще изпълнява някои от задачите, изпълнявани от изтребителите. Той ще служи с много по-усъвършенствани полезни товари като електронна поддръжка шушулки, сателитни комуникационни системи, радари въздух-въздух, радар за откриване на препятствия и синтетичен радар с апертура. Въздушната бомбардировка може да се извърши и с Akıncı, което ще намали тежестта на бойните самолети. БПЛА Akıncı, който ще бъде оборудван с ракети въздух-въздух, разработени на национално ниво у нас, също ще се използва в мисии въздух-въздух.

Bayraktar Akıncı Офанзивна безпилотна летателна система, която се опитва да се превърне в най-модерната технологична система в света в своя клас, се произвежда на местно и национално ниво, MAM-L, MAM-C, Javelin, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK- 83, Комплектът за крилати насоки (KGK) -MK-82 ще бъде оборудван с боеприпаси, ракети и бомба като Gökdoğan, Bozdoğan, SOM-A.

Bayraktar Akıncı може да се изкачи до надморска височина от 40 хиляди фута, да остане във въздуха за 24 часа, а полезният му товароносимост достига до 350 килограма. С тези функции Akıncı ще може да изпълнява някои от задачите, изпълнявани от бойни самолети и да намалява тежестта на бойните самолети.

Основни критерии за изпълнение на полета

• 40,000 XNUMX височина на полет на краката
• 24 часа престой във въздуха
• Обхват на комуникация 150 км
• Напълно автоматичен контрол на полета и 3 резервни автоматични пилотни системи (троен излишък)
• Напълно автоматична функция за кацане и излитане без зависимост от наземните системи
• Функция за навигация с вътрешен сензор Fusion без GPS зависимост

Източник: defenceturk