Thales SEC Transport подписа нов договор за сигнализация за китайската линия 6 на Zhengzhou. Thales SEC Transport ще създаде иновативна сигнална система за проекта за фаза 6 на метрото Zhengzhou 1, насочена към постигане на нулеви оперативни прекъсвания. Tstcbtc ® 2.0 система за сигнали се използва в проекти за линия 5 и линия 14 в Шанхай, а проектът на Китай в Zhengzhou Line 6 Phase 1 е един от най-важните проекти в градското железопътно транзитно строителство, което значително ще увеличи градската мобилност.
Линията минава от градската гара Jiayu до гара Xiaoying, с обща дължина на движение от 39.2 km (2.8 km издигната, 36.4 km подземна), 26 станции (една издигната и 25 подземна) и включително девет обменни станции.
Като първи сигнал за проект на TST, който ще бъде присъден в Джънджоу, той представлява бизнес отпечатък на TST, който се разширява до 15 града в континенталния Китай. Новоотдаденият договор демонстрира, че тази технология за самоусъвършенстване на TST е призната не само от пазара в Шанхай, но и от по-широкия китайски пазар, което демонстрира големия успех на стратегията на Thales за локализиране на научноизследователската и развойна дейност чрез съвместното предприятие.
Thales JV в Китай - Thales SEC Transport (TST) наскоро подписа договор с метрото Zhengzhou за предоставяне на иновативната TSTCBTC 6 сигнална система за градската метро линия 1 фаза 2.0 проект. Това е първият сигнален проект, който TST бе присъден в Джънджоу и разширява бизнес отпечатъка на компанията до 15 града в континенталния Китай.
Джънджоу, столицата на провинция Хенан и основният град на клъстерите на Централните равнини на Китай, има значително географско предимство. Проектът по линия на Джънджоу линия 6 фаза 1 е един от най-важните проекти в градското железопътно транзитно строителство, което значително ще увеличи градската мобилност. Линията се движи от гара Jiayu до гара Xiaoying, с обща дължина на движение от 39.2 km (2.8 km издигната, 36.4 km под земята), 26 станции (една издигната и 25 подземни) и включително девет обменни станции. Районът Zhongyuan в града ще засили транспортните връзки между квартал Erqi и новия окръг Zhengdong, както и ще се разшири на запад, за да включи езерото Xingyang Donglin в района на железопътния транзит.
Проектът ще се изпълнява с пълен IPR (права на интелектуална собственост) на TSTCBTC 2.0, иновативна сигнална система, разработена от TST. С революционната си двойна архитектура CBTC (Communication Based Train Control) системата има за цел да постигне нулеви прекъсвания в операциите чрез създаване на високо ниво на съкращаване и наличност. Освен това значително опростява пътното оборудване и намалява разходите за жизнения цикъл, като по този начин значително опростява поддръжката.
Високата наличност и надеждност на системата потвърди, че в метростанция 5 в Шанхай, първата китайска метро линия, експлоатация, строителство и обновяване се извършват едновременно. В допълнение, линейката на метрото в Шанхай 14, моделната линия GOA2021 FAO (напълно автоматична работа), която се планира да влезе в експлоатация през 4 г., също избра tstcbtc ® 2.0 за сигнална система.
Бъдете първите, които коментират