В рамките на проекта HÜRJET, иницииран от Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş, ще бъде задоволена необходимостта от реактивни тренировки и леки атакуващи самолети на командването на турските ВВС. Според новините във вестник "Миллиет", генералният мениджър на TUSAŞ Темел Котил заяви, че първият изтребител, произведен в рамките на проекта HÜRJET, ще лети през 2023 година.
Проектът HÜRJET, който се очаква да бъде въведен в експлоатация вместо самолетите Т-38, използвани като учебни самолети Tekamul, се планира да обучава бъдещи пилоти на бъдещето. Фазата „Предварителен преглед на проекта“ е успешно завършена в проекта HÜRJET, осъществяван от TUSAŞ. Първият полет на HÜRJET се планира да бъде завършен през 2022 г., след завършване на подробния проект, производство на прототипи и етапи за наземно тестване.
2023 г., изразена от Котил, повдигна въпроса дали платформата HÜRJET ще бъде в небето за първия полет или през 2023 година. В рамките на проекта първият полет беше планиран още през 2022 година. Заявява се, че ще има забавяне в проекта поради COVID-19 и следователно първият полет ще се извърши през 2023 година.
Самолетни тренировки HÜRJET и леки атаки
HÜRJET ще бъде проектиран да работи с максимална скорост от 1.2 Маха и максимална височина от 45,000 2721 фута и ще разполага с най-съвременните системи за мисия и полети. Моделът с леки атаки на HÜRJET с капацитет на полезен товар XNUMX кг ще бъде въоръжен за използване във въоръжените сили на приятелски и съюзни държави, като леки атаки, близка въздушна поддръжка, гранична сигурност и антитероризъм.
Във фазата на концептуалното проектиране на проекта, която все още продължава, алтернативите на един двигател и двойни двигатели ще бъдат оценявани в светлината на анализа на пазара и ще бъде решен броят на двигателите и съответно ще бъдат извършени проучвания за идеен дизайн. Системните решения ще бъдат създадени чрез връзка с доставчиците относно дългосрочните системи.
Основните цели в проекта са:
- Да се разработи рентабилно системно решение с използването на съществуващи технологии, за да се отговори на оперативните, функционални и експлоатационни изисквания на турските ВВС.
- За подмяна на флота от 70 самолета Т-38, които в момента се използват от турските ВВС. (Този номер може да варира в обхвата на нуждите на „Леки атакуващи самолети“.)
функции
- Индикатор за режийни разходи (Head-Up) (HUD)
- Индикатор за шлем (незадължително)
- Пълна власт, дигитално контролирана система за полети
- Усъвършенстван интерфейс човек-машина, минимално време за свикване с F-35 и MMU
- Връзка за данни Intra & Inter
- Съвместим с нощно виждане (AJT, LIFT)
- Зареждане с гориво във въздух
- Защита на плик
- Вградени тактически тренировки и живи виртуални конструктивни системи за обучение
- APU за автономни операции
валяк
- Усъвършенствано обучение по джет
- Лека атака (затворена въздушна поддръжка)
- Въздушен патрул (въоръжен и без охрана)
- Борба с подготовка за преход
- Дежурство „Red Aircraft“ в обучения
- Самолети за акробатични шоута
Технически данни
Размери / Тегло
- Размах на крилата: 9.8 m / 32.1 ft
- Дължина: 13 м
- Височина: 4.2 м
- Площ на крилото: 24 квадратни метра / 258.3 фута
- Тяга: 19.200 XNUMX фунта
производителност
- Максимална скорост: 1.4 Mach
- Таван за обслужване: 13,716 45,000 м / XNUMX XNUMX фута
- Обхват: 2592 км / 1400 нм
- Скорост на катерене: 35,000 XNUMX fpm
- Остър завой, макс. G: 6.5 g (<15.000M на 0,9 XNUMX фута надморска височина)
- G Ограничения: + 8g / -3g
- Товароносимост: 2721 кг / 6000 фунта
Източник: defanceturk
Бъдете първите, които коментират