BMW Motorrad Мотоциклети BMW M 1000 R е първият MINI до Турция, който излиза по пътя

BMW Motorrad Мотоциклети BMW M 1000 R е първият MINI до Турция, който излиза по пътя
BMW Motorrad Мотоциклети BMW M 1000 R е първото MINI до Турция, което излиза по пътя

Дистрибуторът на Borusan Otomotiv в Турция, че BMW Motorrad е най-мощният мотоциклет, произвеждан някога от BMW M 1000 RR, направи своята световна премиера. Оборудването на BMW на M и крайният продукт, които също предлагат стратегия с М производителни части BMW Motorrad ново BMW M 2018 RR през 1000 г., 2021 г., ще бъде предадено до февруари по път в Турция.


С новото BMW M 1000 RR, ентусиастите на мотоциклетите също се присъединяват към света на високопроизводителните и завладяващи BMW M. Новото BMW M 1000 RR, базирано на S 1000 RR, представлява силата на М моделите с по-голяма производителност и лека конструкция. С участието на комбинация от емблематични М цветове, M 1000 RR е най-мощният модел мотоциклет, който BMW Motorrad е произвеждал някога, с подобрения и персонализации. Новото BMW M 1000 RR надминава очакванията в сегмента Superbike със собственото си тегло от само 192 кг, мощност от 212 к.с. и окачване, проектирано за състезателни резултати.

Четирицилиндров двигател, проектиран за писта

В основата на новия M RR е редовият четирицилиндров двигател с водно охлаждане с променливо време на регулиране на клапаните. Както при RR, технологията BMW ShiftCam в M RR може да управлява всмукателните клапани според изискванията чрез контролен разпределителен вал. В зависимост от скоростта, интервалът на отваряне на клапана и ходът на клапана могат да се регулират, за да осигурят най-доброто представяне за M RR. Двигателят, който може да завърти 15.100 212 об / мин, осигурява максималната си мощност от 14.500 к.с. при 113 11.000 об / мин и предлага максималния въртящ момент от 2 Нм при 13.5 5 об / мин. Двигателят, който е модифицирана версия на RR, има ковани бутала с 0 пръстена, титанови свързващи пръти, увеличен коефициент на компресия до 200. M RR, който е с 6 кг по-лек от RR с ексклузивната си изпускателна система Akrapovic и карбоновите джанти, може да достигне скорост от 7 до XNUMX км / ч за XNUMX до XNUMX секунди.

По-късно спиране и по-бързо ускорение

Аеродинамиката се откроява като една от най-важните характеристики, които са били решаващи в работата за подобряване на техническите характеристики на M RR. С максималната производителност, необходима за победа в състезанието, M RR е в състояние да осигури възможно най-добрия контакт на колелата с пътя, докато ускорява. Разработени чрез продължителни процедури за тестване на пистата и аеродинамичния тунел на BMW, M крилата от прозрачен въглерод създават необходимата аеродинамична притискаща сила. Допълнителното натоварване на колелото на предното колело помага на водача да постигне по-бързо време на обиколка, докато противодейства на наклона на колелото. Докато ефектът от перките се усеща забележимо в завои, те могат да осигурят по-висока стабилност при завиване при спиране.

Максимално удоволствие от шофирането на пътя или пистата

Новият M RR предлага максимално удоволствие при използване на улицата и пистата с предлаганите от него режими на шофиране. Новият M RR разполага с четири стандартни режима на каране, „Rain“, „Road“, „Dynamic“ и „Race“, както и допълнителни режими на каране, наречени „Race Pro 1“, „Race Pro 2“ и „Race Pro 3“. Най-новата система за динамичен контрол на сцеплението с фина настройка за по-голяма безопасност и производителност по време на ускорението се предлага като стандарт. Динамичният контрол на сцеплението също предоставя възможност за фина настройка в режимите на каране „Race Pro“.

Първо в BMW Motorrad: M спирачки и M въглеродни джанти

С новия M RR мотоциклет BMW с M спирачки се подготвя за първи път. M спирачките, разработени с опита на BMW Motorrad за състезателни спирачки на Световното първенство Superbike, се открояват със своите синьо оцветени спирачни апарати и логото M. С високотехнологичните M карбонови джанти, новият M RR може да предложи максимална производителност на пистата и на пътя.

6,5-инчов TFT дисплей и панел с инструменти с OBD интерфейс

Инструменталният панел на новия M RR има същия основен дизайн и анимация на M start като RR. 6.5-инчовият TFT екран с удобен OBD интерфейс е перфектно четим със своите размери и резолюция. Турция ще бъде оборудвана стандартно с код за активиране на M в контекста на пакета за състезание GPS записващо устройство M и M laptrigg GPS функция може също да се използва за предоставяне на изчерпателни данни.

M Състезателен стандарт за оборудване в Турция

M Competition, което ще се предлага като стандартно оборудване, прави Турция завладяваща комбинация от естетика и технологии, но също и в състезанието. Оборудването M Competition включва пакета M Billet с функции за защита на двигателя и опората за крака, пакетът M Carbon, който защитава предните и задните колела с карбоново покритие, пътническия пакет с пътническа седалка и протектор.



sohbet

Бъдете първите, които коментират

Коментари