Метрото Mahmutbey Mecidiyeköy отваря врати на 29 октомври

Метрото Mahmutbey Mecidiyeköy отваря врати на 29 октомври
Метрото Mahmutbey Mecidiyeköy отваря врати на 29 октомври

Президентът на İBB Екрем Имамоглу беше гост на предаването „Будилник“, водено от Исмаил Кючуккая по телевизия Fox. Имамоглу сподели текущите услуги и проекти, които ще бъдат реализирани с Küçükkaya за Истанбул. Давайки пример за „трансформацията на манталитета“ в града, автогарата в Гранд Истанбул, Имамоглу също обяви новите си планове за транспорт. Посочвайки, че Истанбул има много дълга опашка през цялото време: „Всички превозни средства в Истанбул имат определен километър. Например това намалява до 20 километра в час за превозните средства с гумени колела. Например, Мармарай е на 38 километра. Трябваше да разберем това. Поради тази причина с "Hızray" HalkalıПравим проект с 11 станции от до Sabiha Gökçen. Малкият брой спирания увеличава скоростта. Благодарение на това, от Сабиха Гьокчен Halkalı"Ще можем да стигнем до 55 минути", каза той.


Екрем Имамоглу, кметът на столичната община Истанбул (IMM), беше гост на програмата „Будилник“, излъчена на живо по телевизия Fox и представена от Исмаил Кючуккая. Имамоглу даде подробни отговори на въпросите на Кючуккая, от безработицата до коронавирусния процес, от действията на общините в когенерационната централа през пандемичния период до селскостопанските дейности на IMM. Отговорите на İmamoğlu относно последващите услуги на IMM и проектите, които предстои да бъдат реализирани, бяха следните:

БЮРО ПО ЗАЕТОСТТА

Отворихме 5 бюра по заетостта и 5 са ​​на път. До края на годината ще завършим общо 11. Всеки ден ни четат на хиляди истанбулци. Създадохме център, който насочва търсещите ни работа. Включително пандемичния период от 7-8 месеца, намерихме работа за приблизително 14 хиляди души, заедно с възможностите, създадени от Столичната община и в тясно сътрудничество с други институции и организации. Разполагаме с мобилни превозни средства. По този начин обслужваме безработните, които се скитат по площадите. Ние облекчаваме травмата, която болезнената безработица е създала у нашите хора, като същевременно я насочваме правилно и предоставяме възможности за работа.

УСЛУГИ ПАНДЕМИЧЕН ПЕРИОД

По време на пандемичния период докоснахме 1 милион 200 хиляди души. Броят на хората, които се възползват от „Пакета за хранителна подкрепа“, достигна 600 хиляди. Вече подкрепяхме 280 хиляди семейства. Раздадохме печено консерви на 130 хиляди семейства от жертвоприношенията от последния Курбан Байрам. Всички тези поддръжки продължават. Ще получим нови семестърни регистрации за образователна подкрепа на 30 хиляди студенти. Броят на платените фактури в приложението „чакаща фактура“ надвишава 180 хиляди. 180 хиляди фактури означават 180 хиляди семейства.

По време на пандемичния период всички общини, въпреки всички невъзможности, свършихме много добра и сериозна работа. Похарчихме само 2 милиарда лири в пряка допълнителна сума. Защо? Автобусите или метробусите, които виждате, са пътували с 5% и 10% капацитет; но нямахме никакви проблеми. Текущите допълнителни разходи за пандемията за IMM са 2 милиарда лири. Ще прекараме тази година с почти 6 милиарда лири пропуснати приходи. Чували ли сте за нещо, наречено общински пакет за подкрепа? Не можете да видите държава никъде по света, където централните правителства не подкрепят общините.

ХИЗРАЙ ОТ ХАЛКАЛИ ДО САБИХА ГОКЕН

Направихме много добри пробиви по отношение на линиите на метрото. Внедрихме стоящите линии. На 29 октомври се надявам да отворим линията Mahmutbey - Mecidiyeköy. По тази линия очакваме 400 хиляди пътници на ден. Това също ще облекчи тежестта на метробуса. Ще отворим линията Eminönü - Alibeyköy в края на годината. Фуникулярната линия на Aşiyan - Rumelihisarı беше спряла; преместихме се там. Искаме да го обучим между септември и октомври следващата година.

Истанбул има много дълга линия от единия до другия край. Всички превозни средства в Истанбул имат определен пробег. Например това намалява до 20 километра в час за автомобилите с гумени колела. Например, Мармарай е на 38 километра. Трябваше да разберем това. Поради тази причина с "Hızray" HalkalıПравим проект с 11 станции от до Sabiha Gökçen. Малкият брой спирания увеличава скоростта. Благодарение на това, от Сабиха Гьокчен HalkalıЩе можем да стигнем до 55 минути. Има и оформление на станцията, което включва много вертикални линии на метрото. Този проект е проект, който ще позволи много бърз достъп до Истанбул отгоре. Нашата цел; да доведе този проект до положението да получи разрешенията на Парламента и редица упълномощени съвети през първите шест месеца на 2021 г. Това е проект с цена около 5 милиарда долара. Той има продължителност от четири години. Ще можем да направим цената на този проект в най-етичната форма на модела "изграждане-експлоатация-прехвърляне". Имаме и разговори. Искаме да направим този проект осъществим през 2021-ия месец на 6 година.

МОРСКИ ТАКСИ И ТАКСИ

Ще приемем сериозно морското такси в Истанбул през 2021 година. Трябва да използваме морето активно. Имаме проучвания за интегриране на морските и железопътните системи. Имаме 6 хиляди таксита, които донесохме. 1000 от 750 от тях ще бъдат дадени на микробусни линии, които нямат пътници. 250 от тях ще бъдат предоставени на микробусни линии, които нямат пътници. Останалите 5 хиляди ще бъдат новото такси. IMM ще стартира това. На първо място, в таксито ще има качество и институционализация. Това също ще направи таксиметровите шофьори удобни. Няма да има проблем със заплатата, сигурността, SGK или някои лични отговорности. Ще вземем пазара от 3-5 регистрационни номера и ще го превърнем в зона за обслужване, регулирана от Истанбул. Ние сме отдадени на това. 96 процента от обществото искат това такси.

ТУРИЗЪМ СЕРТИФИЦИРАНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА И УСЛУГИ

Септември UKOME е важен за нас. Два въпроса са важни в UKOME. Един от тях; Издаване на маршрутен документ за туристически превозни средства. Нечестно дебатът за тези туристически документи нарасна. Те няма да служат като такси. В UKOME този месец ще дадем правата на документите за маршрути на превозните средства за туристически цели, така че те да могат да правят собствен бизнес и да получат документите си. Това е наистина важно. Защото се отнася до хиляди наши търговци, хиляди.

Позволете ми да дам още една добра новина. Това се отнася и за сървърите. Тъй като имаме десетки хиляди слуги граждани, те не можаха да се сдържат. В UKOME за този месец ще дадем сервизна табела на нашите братя и сестри търговци, които документират, че са служили между 25 май 2015 г. и 31 март 2019 г. срещу заплащане на такса.

ЧАСТ НА ЗАЯВАНЕТО В ЯЗОВИТЕ

В момента имаме близо 50 процента заетост на язовирите. Заетостта на язовирите в Истанбул е спаднала до 2014 процента през 14 г. Най-важният ни язовир е Ömerli, Darlık; ставките тук са доста високи. Така че нямаме проблем за тази година. Истанбул обаче преживява суша. Нивата на дъжд в Истанбул спаднаха до 30 процента през летния сезон. Защо се борим с Канал Истанбул? Вие унищожавате водните ресурси на Истанбул в този регион. Ти унищожаваш Мрамора. Затова Истанбул трябва да защити водата си.

ГОЛЯМИЯТ ИСТАНБУЛСКИ АВТОБУС

Автогарата в Гранд Истанбул е добър пример за нашия манталитет на трансформация. С други думи, вместо самодоволното, забравено и незаинтересовано управление; Това е пример за нашия модел за управление с висока енергия, висока способност и намиране на решения. В момента автогарата е в услуга на искрящи и безупречни истанбулци. Включва култура, изкуство, образование, курсове ISMEK, всички те. Следователно автогарата в Истанбул е важен пример за нашата история за промяна.



sohbet


Бъдете първите, които коментират

Коментари