Министерството на транспорта на община Мерсин обяви дългоочаквания търг на метрото. Офертата обхваща изграждането и въвеждането в експлоатация на цялата система, изграждането на градската метролиния HRS Metro Line, която се състои от 13.4 станции с приблизителна дължина около 11 км, подземни паркинги и трансферни структури и други структури в района.
За Мерсин Метро строителни работи тръжна процедура НАТИСНЕТЕ ТУК
Колко пътници ще превозва железопътната система Mersin?
- Първата фазова линия на железопътната система Мерсин ще следва посоката на гара Мазитли Марина Тулумба.
- До 2030 г. броят на ежедневните пътници в обществения транспорт ще бъде около 1 милион 200 хиляди души. Целта е 70 процента от това да се превозва с железопътна система.
- Броят на ежедневните пътници от Мезитли-Гар (Запад) се прогнозира като 206 хиляди 341. Броят на пътниците на час се изчислява на 29 хиляди 69.
- 62 хиляди 263 от това ще бъдат пътници по маршрута Университет-Влак, 161 хиляди 557 ще са пътници по маршрута Университет-Хал.
- По маршрута Gar-Huzurkent броят на пътниците на ден ще бъде 67 хиляди 63 души, а между Gar-OSB броят на пътниците на ден ще бъде 92 хиляди 32 души.
- Броят на пътниците на ден между болницата Gar-Otogar-Şehir ще бъде 81 хиляди 121 души, а между болница-автогара Gar-hehir ще има 80 хиляди 284 души.
- По линията Мезитли-Гар ще има 7930 метра отсечена и 4880 метра еднотръбен тунел.
- На 6 гари ще има паркинг от 1800 превозни средства, както и места за паркиране на велосипеди и мотоциклети.
Какви са техническите спецификации на железопътната система Mersin?
- Дължина на линията от Мезитли до Гар: 13.40 км
- Брой станции: 11
- Кръстосани ножици: 5
- Аварийна линия: 11
- Тип тунел: Единична тръба (вътрешен диаметър 9.20 метра) и отворен-затварящ участък
- Максимална работна скорост: 80 км / ч Работна скорост: 42 км / ч
- Еднопосочно време за пътуване: 23 минути
- Дължината на леката железопътна линия между Ески Отогар-Чехир Хастанеси и Автогара: 8 хиляди 891 метра
- Брой станции: 6
- Трамвайна линия между панаирния център и университета Мерсин: 7 хиляди 247 метра
- Брой станции: 10
Защо паркингът участва в бизнеса с метро? Защо се изграждат луксозни и ненужни гарови структури като търговски центрове? Изграждането на такива големи структури под земята е едновременно скъпо и ще доведе до голи бетонни повърхности на повърхността.
2 или 3 експресни трамвайни линии, изолирани от магистралите, бяха достатъчни за Мерсин. Те не могат да намерят 500 хиляди пътници на ден дори за 20 години. Мерсин е гримиран град, който живее от пенсия, наем на лятна къща и вендинг. Че много хора няма да ходят всеки ден на работа с метро.