В трамвайната линия Т2, която е проект на община Бурса за свързване на железопътната система със северната част на града, работата беше ускорена, след като беше извършена доставката на мястото на компанията, спечелила търга. Кметът на столицата Алинур Акташ, който разгледа работата на място, лично изстреля първия източник по релсите.
Община Бурса Столична община е проектирала града в съответствие с целите да изтъка града с железни мрежи, но строителството е спряно поради обменната турбуленция, преживяна след последните общи избори и искането за ликвидация, отправено от фирмата изпълнител към министерството. На 11 август Министерството на транспорта на община Бурса проведе търг за „довършителни работи“ за изграждане на градския площад - строителство на терминална трамвайна линия с обща дължина 9 хиляди 445 метра с 05 станции. Докато договорът беше подписан с фирмата Öztimur, която спечели търга, на 21 август работата започна след доставката на обекта на 3 септември. В рамките на търга ще бъдат приключени всички недостатъци, като липсващи железопътни ресурси в надстройката на линията, разтягане на релсите, извършване на корекции, ножични възли, ножични заварки, завършване на липсващите производства, облицовка на 9 надлезни станции по линията, стъкло и сглобяеми покривни работи.
Целта е края на 2021 година
Кметът на община Бурса Алинур Акташ и придружаващият го заместник на Бурса Зафер Ишик разгледаха текущите работи по релсите на място. Посочвайки, че една от най-обсъжданите теми в Бурса от 2015 г. насам е линията Т2, кметът Акташ напомни, че проектът е забавен поради ефекти като неблагоприятни търгове, развитие в икономиката и пандемичен процес. Като заяви, че новият търг е направен след прекратяване на договора със съществуващия изпълнител, кметът Акташ каза, „Подписахме договор с Öztimur Yapı Proje, който спечели търга. Извършихме доставката на мястото в рамките на договора от 31 милиона 400 хиляди TL на 3 септември и компанията започна работа веднага. Това не е цялата работа. Както знаете, ние завършваме проекта с търга на Европейската инвестиционна банка. Европейската инвестиционна банка не поддържа половината работни места. Поради тази причина завършваме половината си работи, свързани със строителството и станциите, със собствени средства. Другата част, разбира се, подлежи на търг и ще бъде оферирана след няколко месеца. Те също ще бъдат подготвени отвън и ще видим, че тази система ще работи до края на 2021 г. чрез сглобяване на електромеханичните системи.
Кметът Акташ подчерта, че те ще реализират някои проекти за градска трансформация в региона, особено Бешол, за да направят улица Истанбул, която включва хотели, бизнес центрове, организираната от Демирташ индустриална зона и търговски центрове още по-привлекателни, и че линията Т2 ще добави отделна атракция за региона.
Първият източник е от Акташ
Президентът Акташ, който внимателно проучи текущите работи за завършване на заваръчните конструкции на релсите, също направи запалването на първото заваряване. В рамките на конкурса „Градски площад - Трамвайна линия (линия Т2) строителни работи“; Липсващи релсови заварки в надстройката на линията, баласт от втори слой, опъване на релси S49, трамбоване, ножични възли, превключващи заварки, изграждане на линии, фиксирани към липсващ бетон и баластирана линия, ще бъде извършена непълна сглобяема инсталация за сглобяем кабелен канал Твърд поликарбонат, покритие с покритие с мембрана, сглобяемо фасадно покритие за асансьор и надлез, външно клинкерно покритие за технически обем, покритие от композитен панел на надлез, външен композитен панел за асансьор и покритие от стъкло, производство на стомана № 9 и монтаж на 2 станции на надлеза, Ще бъдат произведени гумени покрития, неръждаеми парапети, композитни покрития. Освен това в трансформатори и станции ще бъдат произведени технически обеми клинкерни покрития и покрития от плочки. Монтажът на липсващите стълбове за контактна мрежа на линейния път, изработването на основи на контактната мрежа и полагането на отводнителните линии на автобусния терминал ще се извършат заедно с липсващите дренажни изходи на трасето на линията.
Бъдете първите, които коментират