Организирано от Modern Fuarcılık с подкрепата на Министерството на транспорта и инфраструктурата, на 02-04 декември 2020 г. в панаирния център Eskişehir ETO TÜYAP ще се проведе Панаир на железопътната индустрия. Панаирът ще събере железопътни играчи, които доминират на световния пазар от 500 милиарда евро, с играчи от индустрията в Ескишехир.
Обратното броене започна за изложението за железопътна индустрия Панаир на инфраструктурата и технологиите на железопътната индустрия, което има за цел да събере представители на публичния и частния сектор от международната железопътна индустрия. Панаирът се организира с организацията на Modern Fuarcılık, която е основана със 02 процента вътрешен капитал на 04-2020 декември 100 г. с подкрепата на Министерството на транспорта и инфраструктурата. TCDD Taşımacılık AŞ., Промишлена камара в Анкара, Търговска камара Eskişehir, Промишлена камара Eskişehir, Асоциация за железопътен транспорт DTD, Асоциация на железопътните системи и Клъстер на железопътни системи са сред институциите, които подкрепят събитието.
Панаирът, който ще се проведе с участието на 15 местни и чуждестранни компании от 100 държави и над 3 хиляди посетители, също ще създаде важна основа за установяване на нови бизнес контакти и развитие на съществуващи такива. Водещите играчи в индустрията, която има глобален пазарен дял от 500 милиарда евро, ще заемат своето място на панаира. Турция и светът на инфраструктурата, надстройките, технологиите, безопасността, електрификацията, сигнализацията и ИТ фирмите, както и производителите на леки железопътни системи също ще изложат железопътната индустрия в комуникацията. Правейки изявления за организацията, Морис Рева, генерален мениджър на Modern Fairs, подчерта, че проектите и финансистите ще се съберат на панаира.
Проектите ще се съберат заедно с финансисти
„По време на панаирите ще се проведе конференция, на която да присъстват железопътни инвеститори и собственици на проекти. На конференцията; ще бъдат обсъдени проекти, модели на финансиране и финансови ресурси. Освен това в конференцията ще участват банки, управители на фондове, представители на местно и чуждестранно правителство, местни власти, консултантски услуги по проекти, застрахователни и юридически компании. При поискване ще бъдат организирани и индивидуални срещи за сътрудничество. След конференцията едновременно със събора ще се проведе отделен семинар, на който ще бъдат обсъдени конкретни теми от сектора.
На конференциите, които ще се проведат по време на панаира, проблемите на технологиите, академичната страна и индустрията 4.0 ще бъдат обсъдени от експерти. развитие на железниците в Турция, сред проблемите, които ще бъдат оценени през 2023 г. и трябва да бъдат решени. Ще бъде изготвен отделен панел за общините в рамките на инвестициите в метрото. "
Начало база Ескишехир
Председателят на Търговската камара Ескишехир Метин Гюлер заяви, че панаирът е от голямо значение за Ескишехир и каза: „Ескишехир има географско предимство и дълбоко вкоренени търговски и индустриални традиции. Една от най-важните причини, поради които нашата камара реши да инвестира в панаирния конгресен център Eskişehir, несъмнено е железопътната индустрия. Разглеждайки доклада за осъществимост, който подготвихме за центъра, Министерството на развитието ни предостави най-голямата подкрепа за един анадолски град. Стратегическият фокус на този доклад за осъществимост е клъстерите, които Eskişehir има. Допринасянето за лобистката сила на железопътните, авиационните и керамичните клъстери е една от най-важните цели на панаирната индустрия в Ескишехир. който е пионер в модерната индустрия на нашата страна. Изпълнителната и подизпълнителната индустрия също е проектът Urays в Ескишехир, Хасан бей, който ще бъде разположен в Ескишехир, логистичната база и една точка на пресичане на железниците в Турция Ескишехир'дейкен, организирането на нашата провинция на изложението е много естествено. "
Мерки, които трябва да се предприемат в района на панаира
Подчертавайки, че поради пандемията ще бъдат предприети всички необходими мерки в рамките на изложението за железопътна индустрия, което ще се проведе на 02-04 декември 2020 г .; „Всички мерки ще бъдат предприети в съответствие с директивите на турското министерство на здравеопазването. Правила за социална дистанция, контрол на плътността, здравен екип и услуги, висококачествени вентилационни системи ще се използват активно по време на панаира, особено за максимално хигиенно осигуряване. " казах.
"150 милиарда евро инвестиции в железопътната система в Турция"
Като заяви, че Ескишехир е точка, където се пресичат както конвенционалните, така и високоскоростните влакови линии, Морис Ревах, генерален мениджър на съвременните панаири, заяви, че градът е на стратегически важно място, тъй като е и по маршрута на Пътя на коприната; „В рамките на тази важна организация едновременно ще се провеждат не само панаирът, но и конференции и различни събития. Особено по време на панаира организираме много сериозна конференция за финансирането на железниците с експерти в техните области. Ако няма ограничения, финансистите, които са на върха на парите в железниците в световен мащаб, ще дойдат у нас. Тези хора ще могат да се свържат с компании директно след тяхната конференция. "
"Критерий за развитие на железопътния транспорт"
Подчертавайки, че един от най-важните критерии, показващи развитието на една държава, са железопътните мрежи, собственост на страната, Ревах добави: „Ние сме много стратегическа държава в средата на Азия и Европа, географски. Ние сме в центъра на място, където се развива търговията. Когато разглеждаме развитите страни, виждаме, че транспортът се извършва главно от железниците. Хората в Европа използват повече влакове, отколкото самолети. Особено в Европа има задължение за транспортиране на всички видове запалими, експлозивни, големи тонажни товари по железопътния транспорт. Железопътната система едновременно облекчава пътния трафик и е по-ефективен транспортен модел. Можете да натоварите максимум 25 тона на камион, но е възможно да натоварите 60 тона само на един вагон. Когато във влака има 50 вагона, сметката е ясна. На железницата заваля сняг, потъна в калта. Железопътният транспорт е с 60 процента по-евтин от морския транспорт и 80 процента по-евтин от автомобилния транспорт. "
Дигитализация по панаири по време на пандемичния процес
Предоставяне на информация за онлайн организациите, които те са разработили в този процес, Moris Revah; „Всички заинтересовани страни от железниците, което е блестящият модел на транспорта в света по време на пандемичния процес, ще се срещнат в Wagon Expo Online B2B и Metro Expo Online B2B. Поради пандемията, която започна през март 2020 г. и не знаем кога ще приключи, ние се стремим да предоставим 2 онлайн B2B търговски зони, които ще запазим като бутик, като бутик, като използваме знанията и отношенията ни в сектора като Modern Fuarcılık, когато както честни организации, така и международни пътувания не могат да се извършват рутинно.
Ще проведем Wagon Expo Online, който ще отнеме 2 дни, където ще съберем производители и потребители на товарни вагони, публични институции, международни и местни НПО, което е първият етап от събитието. Във втория етап на събитието искаме да съберем производителите и обществените институции и организации заедно с темата за обществения транспорт в железопътните и лекотоварни системи, която ще продължи 2 дни на дигиталната платформа.
„В метрото има голям потенциал“
Подчертавайки, че железопътната индустрия има два крака, Морис Рева каза: „Първият е TCDD, а вторият е може би леките железопътни системи, чийто по-голям крак е под контрола на местните правителства. Когато разглеждаме конюнктурата на страната в момента, има много потенциал в подлезите. Метро и трамвайни компании, принадлежащи на общините Истанбул, Анкара, Измир, Ескишехир, Адана, Анталия, са участници в изложението за железопътна индустрия. Тези провинции имат важен потенциал ”.
Бъдете първите, които коментират