Изявление за железопътния маршрут на Източно Черно море от TSO на Bayburt

Изявление за железопътния маршрут на Източното Черноморие от TSO на Bayburt
Изявление за Източночерноморския железопътен маршрут от TSO на Bayburt

Сюлейман Сейхан, председател на управителния съвет на Търговско-промишлената камара на Байбърт (TSO), направи изявление относно маршрута на високоскоростните влакове, който е на дневен ред наскоро.


Сюлейман Сейхан, председател на Bayburt TSO, даде следните изявления в изявлението си:

„Необходимостта да се направи изявление като Търговско-промишлена палата на Байбърт относно развитието на маршрута на високоскоростните влакове, което наскоро беше включено отново в дневния ред в общественото мнение, така да се каже, бурите се разбиха в чаша вода и искаха да бъдат превърнати в източник на напрежение между Трабзон, Ризе, Гюмюшане и нашия град от някои съдилища. е произведен.

Преди всичко трябва да се отбележи, че ако не умишлено, следваме някои обяснения, които според нас се дължат на невежество.

Като представители на бизнеса в Bayburt, ние многократно сме декларирали пред обществеността и нашите събеседници, че не виждаме въпроса като „Без значение какво се случва и на каква цена, докато железопътната линия минава през Bayburt“ ... В това отношение файловете, които сме подготвили като Търговско-промишлена палата на Bayburt, са нашият президент и нашият министър на транспорта. Сред тези файлове, Транспортният департамент на Техническия университет в Карадениз и проф. Д-р В светлината на проучванията и научните доклади, представени от г-н Fazlı Çelik, има научни доклади, че най-подходящият маршрут от гледна точка на геоложки, географски предимства и изчисляване на разходите е линията за преминаване през Bayburt.

В рамките на посоченото проучване беше установено, че оптималната връзка с пристанище Трабзон е чрез Bayburt в хоризонтални и вертикални проучвания на маршрута, проведени на равномерни топографски карти в мащаб 1/25000 и в сравнение с линията, която ще премине над Bayburt в доклада,

  • Дължината на маршрута е много по-малка,
  • Общата дължина на тунела е много по-малка,
  • Общата дължина на моста е много по-малка,
  • Цената на строителството е много по-ниска,
  • Времето за изграждане е много по-кратко,
  • Той е по-стабилен в геологично отношение и по-безпроблемен,
  • Разходите за поддръжка са много по-ниски,
  • Оперативните разходи са много по-ниски,
  • Щетите и замърсяването на околната среда са много по-малко,
  • Консумацията на енергия е много по-ниска,
  • Спестяването на време е много повече и
  • Доказано е, че общественият интерес е много повече.

В светлината на параметрите, споменати в доклада и споменати по-горе, с това още веднъж подчертаваме, че публичният ресурс е твърде свещен, за да бъде пожертван за градски национализъм ... Тъй като Търговско-промишлената камара на Байбърт, нашето желание и приемане е да имаме съветите на науката и това, което интересите на страната ни изискват ... По-ясно, Няма обяснение за разхищаването на публични ресурси, така че железопътната линия да минава през нашия град. Не е ли естественото ни право да очакваме същата чувствителност от нашите граждани на Гюмюшанели? В допълнение към други сценарии не можем да намерим обяснение за противопоставяне дори на проучването на възможния маршрут, който ще премине през Байбърт. И смятаме, че това отношение не отговаря на мисията на кръговете, които очакваме да споделим с чувствителността, която подчертахме по-горе ...

За пореден път подчертаваме, че работата, която в момента се изразява публично и по която се провеждат различни дискусии, не е изграждането на линията, а „проучване на маршрутно проучване“ ... И за провеждане на това проучване, от нашия заместник до нашия губернатор, от нашия кмет до миналите кметове и директори на нашата камара и до нас като настоящата администрация, има усилия на големи групи. ...

По този повод трябва да се напомни на нашите уважавани граждани, че дори линиите Карс-Ерзинджан и Ерзинджан-Сивас, които са основните оси, все още не са започнали да се изграждат. Планирането на линията, която да бъде дадена до Черно море по тази главна ос, продължава дълги години и се извършват проучвания на всички възможни маршрути ... Значителна част от тези маршрути, които се считат за най-подходящи за сега и грубо, минават през Байбурт ...

По този повод призоваваме нашата уважавана общественост да пренебрегне онези, които от време на време изопачават въпроса в нашия град и да се опитат да манипулират нашите граждани, нашия президент по стратегията и бюджета на президента г-н Naci A ,bal, нашия заместник г-н Fetani Battal, нашия губернатор г-н Cüneyt Epcim, нашия кмет г-н Решение Бих искал да изкажа своята благодарност на заинтересовани лица и институции, особено на Pekmezci, и техните ценни мениджъри.

Каквото наука казва, ще бъде това, което изискват интересите на нашата страна, и ние сме наясно, че пътят през Байбърт при всички тези параметри е по-изгоден и по-приложим от другия маршрут ... Нека просто изчакаме резултатите от проучванията. " С Най-Добри Пожелания ...



sohbet

Бъдете първите, които коментират

Коментари