Проектът за 12-километрова стена, който ще раздели Diyarbakır на два, бе преместен в парламента

Проектът за 12-километрова стена, който ще раздели Diyarbakır на два, бе преместен в парламента
Проектът за 12-километрова стена, който ще раздели Diyarbakır на два, беше преместен в парламента

Заместникът на Saadet Party Konya Абдулкадир Карадуман попита министъра на транспорта и инфраструктурата г-н Адил Караисмайлоглу за проекта, който ще раздели Diyarbakır на две чрез 2-метрова стена с височина 12 метра.


Петата регионална дирекция на държавните железници започна изграждането на 5 метра висока бетонна стена с дължина 2 километра покрай влаковите коловози в Диарбакър, което предизвика реакции в града. НПО, реагиращи на конструкцията на стената в Диарбекър, заявиха, че стената разделя града на две. Заместникът на Saadet Party Konya Абдулкадир Карадуман пренесе проекта за 12-километровата стена на турското Велико народно събрание.

Заместникът на партия Фелисити в Коня Карадуман поиска от министъра на транспорта и инфраструктурата г-н Адил Караисмайлоглу да отговори на въпросите му в съответствие с членове 98 от Конституцията и членове 96 и 99 от Правилника за дейността. В предложението си Карадуман каза: „Какви ще бъдат очакваните ползи от този проект за град Диарбекър, особено областите, където ще бъде построена стената? Каква обществена полза се прави? " използва изразите.

Парламентарният въпрос на Карадуман е следният: „Държавните железници започнаха изграждането на 2-метрова бетонна стена с дължина 12 километра покрай влаковите коловози в Диярбакър. Тази стена разделя града на две. Стената блокира пешеходните пунктове, ограничава входовете на превозни средства и разделя хората и търговците от едната страна на пътя с тези, които стоят от другата. Известно е, че съществуващата железопътна линия е построена в ранния период на републиката и се твърди, че тя не е била променяна от този период и е предизвикала шум. С изграждането на стената е очевидно, че към продължаващите проблеми, свързани с железопътната система, ще бъде добавена нова. Тази стена, която започна да се строи в града, напомня на стени като Берлин и Мексико. Мисля, че би било по-подходящо да се промени трасето на съществуващата железопътна линия или да се вземе под земята или да се огради с панелна ограда, вместо да се изграждат стени. "
В този контекст;

  1. Този проект в рамките на знанията на вашето министерство? Ще има ли изявление за този проект от вашето министерство?
  2. Правена ли е консултация с граждани и неправителствени организации в Diyarbakır? Получено ли е съгласието на гражданите в този проект?
  3. Изготвен ли е доклад за регулиране на въздействието върху околната среда (ОВОС) за проекта?
  4. Градоустройства, архитекти и съответни инженери участвали ли са в този проект? Ако да, кой какъв доклад е дал?
  5. Мислите ли за алтернативно проучване като промяна на трасето на съществуващата железопътна линия, качване под земята или ограждане?
  6. Какви ще бъдат предвидените ползи от този проект за град Диарбекър, особено в областите, където ще бъде изградена стената? Каква обществена полза се прави?
  7. Колко струва проектът?

Източник: Национален вестник



sohbet

Бъдете първите, които коментират

Коментари