Министерството на транспорта и инфраструктурата направи първата стъпка в определянето на стандарти за системи за микромобилност като електрически велосипеди и електрически скутери. По време на срещата на фокусната група за микро мобилност, свикана под председателството на министър Адил Караисмайлоглу и проведена с участието на заинтересовани страни в сектора, беше определен първият проект на стандартите, планирани да бъдат включени в регламентите по отношение на сектора. Според електронните скутери в разрешителните за експлоатация от компании, които искат да документират, да има условия като мобилни приложения и сървъри, които да се търсят, в момента е в Турция.
Министър Караисмайлоглу посочи, че повече от 83 процента от населението на страната, което надхвърля 92 милиона, живее в градски и областни центрове и каза, че микромобилните превозни средства ще имат важно място в градския транспорт със своята екологична страна. Karaismailoğlu каза, „Въпреки това, ние сме изправени пред проблема с липсата на лицензи за превозни средства и компании в допълнение към мерките за сигурност. Публично-частните партньорства са важни за преодоляване на бариерите пред използването на тези инструменти. Поради тази причина ние определяме нашите стандарти в сектора и гарантираме, че нашите граждани получават както безопасността, така и най-добрите стандарти за обслужване ”.
Адил Караисмайлоглу, министър на транспорта и инфраструктурата; Втората среща на фокусната група за микро мобилност относно велосипеди и електрически скутери, проведена преди това онлайн, се проведе под председателството на министър Караисмайлоглу с участието на представители на сектора. На срещата, докато бъдещето на съвременните микротранспортни системи, които добавят движение и свобода към градския живот с национални и международни заглавия, бяха обсъдени задълбочено, бяха направени първите определения по отношение на текущото състояние на сектора, както и на стандартите, които трябва да бъдат изпълнени.
На срещата беше изтъкнато, че броят на споделените 4.6 милиона електронни скутери в световен мащаб се очаква да се увеличи 2024 пъти до 6 г., докато беше посочено, че 1,7 милиарда тона въглеродни емисии в света се очаква да бъдат намалени от превозни средства за микромобилност.
Конкретни стъпки за проекти за улесняване на околната среда и живота
По време на срещата министър Караисмайлоглу каза, че докато информационните и комуникационни технологии се развиват с главозамайваща скорост, се появяват нови нужди и очаквания и различни тенденции. Подчертавайки, че наскоро на преден план излизат особено ефективни, безопасни, ефективни, иновативни, динамични, екологични и с добавена стойност интелигентни транспортни системи, Караисмайлоглу каза: „Ние също изпълняваме важни проекти за бързо завършване на нашата интеграция в този период“. Заедно с това увеличение; Караисмайлоглу каза, че те носят проблеми като транспорт и трафик и подчерта, че като министерство те са предприели конкретни стъпки за решаването на тези проблеми със съвременни, екологични проекти и подходи, които улесняват живота.
35 хиляди електронни скутери, използвани в Турция
Министрите Караисмайлоглу, че повече от 83 процента от 92-те милиона надвишава населението на града и живеят в областните центрове, отбелязвайки: „В момента 35 хиляди електронни скутери в Турция се използват от граждани над 3 милиона. Въпреки това, особено по време на епидемичния период, търсенето на алтернативни превозни средства и тяхното присъствие в трафика се увеличи бързо. Ускорихме усилията си, за да създадем иновативна система за мобилност в съответствие с днешните условия и очаквания ”. Караисмайлоглу отбеляза, че превозните средства за микромобилност са екологосъобразни системи по отношение на емисиите на въглерод, както и безшумни, и на този етап те са предприели стъпки, за да направят превозните средства за микромобилност широко разпространени, за да гарантират определени стандарти и безопасно пътуване.
Министър Караисмайлоглу каза, „В резултат на всички наши усилия ние определихме нашата визия като ефективно използване на нашия капацитет и енергия по всички наши транспортни линии, намаляване на времето за пътуване и увреждане на околната среда и повишаване на безопасността на движението заедно с осигуряване на мобилност. В тази посока провеждаме проучвания за регулиране на въздействието на превозните средства върху безопасността на градските пътища, свързаните с инфраструктурата нужди и условията за употреба. Освен това искаме да създадем ефективна, ефикасна и ориентирана към решения система за микромобилност, за да осигурим конкуренция между операторите и да насърчим иновациите. "Ние се грижим за координацията между министерствата, местните администрации, реалния сектор и неправителствените организации, за да проправим пътя за предприемачите и да подкрепим необходимите проучвания."
Първи определения, направени в Регламента за управление на споделен е-скутер
Караисмайлоглу каза, че ще бъдат направени много договорености по много въпроси, като например определяне на възрастовата граница на потребителите, налагане на задължения за използването и аксесоарите за безопасност, определяне на ограниченията на скоростта и маршрутите в града. Министър Караисмайлоглу каза: „Изправени сме пред проблема с липсата на лицензи за превозни средства и компании, както и с мерките за сигурност. Публично-частните партньорства са важни за преодоляване на бариерите пред използването на тези инструменти. Поради тази причина ще определим нашите стандарти в сектора и ще гарантираме, че нашите граждани получават както безопасността, така и най-добрите стандарти за обслужване ”. Караисмайлоглу заяви, че след срещите са взети първите решения относно "Регламента за споделено управление на електронни скутери".
Регламентът предвижда да не се използва по междуградски пътища и магистрали с ограничение на максимална скорост над 50 км / ч. Повече от един човек няма да могат да използват електронния скутер едновременно. На електронния скутер не могат да се пренасят никакви предмети, различни от лични вещи. Той ще се използва по начин, който не застрашава пешеходците и групите в неравностойно положение (инвалиди / възрастни хора). Освен това във всеки град ще бъде направено планиране на използването, което да бъде интегрирано с превозни средства за обществен транспорт. Ще се насърчава използването на защитно оборудване като каски, наколенки, отражатели и якета.
Локалността ще бъде насърчавана
В регламента, който ще бъде издаден от Министерството на транспорта и инфраструктурата, локализацията също ще бъде насърчавана. Според проекта ще се насърчава използването на вътрешен софтуер и хардуер и ще се осигурят съоръжения, използващи местни продукти. Натрупването на електронни скутери в определени области ще бъде предотвратено. Потребителите ще бъдат поддържани чрез кол център / мобилни приложения. Ще се използва по начин, който не нарушава обществения ред и не създава визуално замърсяване. Ще бъде подпомогнато и местно и национално производство.
Бъдете първите, които коментират