Възможно е да се увеличи текущият износ на услуги с 1 милиард евро

Възможно е да се увеличи текущият износ на услуги с 1 милиард евро
Възможно е да се увеличи текущият износ на услуги с 1 милиард евро

Председател на изпълнителния съвет на UTIKAD Емре Елденер и член на борда на UTIKAD и председател на работната група за магистралите Айшем Улусой; Председателят на Асамблеята на износителите от Турция Исмаил Шот и заместник-председателят на Асамблеята на износителите на Турция Басаран Байракил Капикуле посетиха митническите власти в Хамзабейли и Ипсала.

В рамките на посещенията бяха обсъдени проблеми на митническите порти. Президентът на UTIKAD Емре Елденер каза, "Ако можем да увеличим нашите превозни средства, напускащи всички наши български и гръцки граници, до 1000 превозни средства на ден, ще има допълнителна стойност на износа на услуги от около 1 милиард евро годишно."

Председател на изпълнителния съвет на UTIKAD Емре Елденер и член на изпълнителния съвет на UTIKAD и председател на работната група за магистралите Айшем Улусой; С поканата на президента на TIM Исмаил Гюле, 16 октомври 2020 г., петък, губернаторът на Одрин Екрем Канап, регионалният мениджър на митниците и външната търговия в Тракия г-н Yaşar Yaman Ocak и митническият директор на Hamzabeyli г-н Hayati Demir посетиха своите офиси. В рамките на посещението, на което присъстваха президентът на TIM Исмаил Гюле, както и заместник-председателят на TİM Башаран Байрак, настоящата ситуация в митниците беше наблюдавана на място.

Особено, че последният период в нарастващите проценти на поръчки с long-T се състои от опашката и посочи, че дългото чакане на границата на товара Президентът на UTIKAD Емре Елденер, „Турция в гъвкавостта на най-важния проблем на вратата за излизане към Европа TR опашка на поръчката за решаване на система за виртуална опашка за назначаване (RSSS) е пуснат в употреба, но срещите се дават 4 дни по-късно ”. Изразявайки, че превозните средства са се насочили към граничната порта на Хамзабейли поради тази ситуация, председателят на борда на UTIKAD Емре Елденер каза: „Днес видяхме опашките от превозни средства в Хамзабейли, които с нашите очи достигнаха приблизително 14 километра. Периодът на изчакване в Хамзабейли също е 2,5 дни. Г-н Исмаил Гюле и г-н Башаран Байрак също имаха възможността да наблюдават ситуацията на място ”.

Асамблеята на износителите на Рози от Турция като председател на разглеждането на това място и тези посещения са Eldener UTIKAD делегация също изрази голямото значение на реализацията, че заедно с; „Защото ясно видяхме, че нашите износители страдат поне толкова, колкото и логистичните специалисти. Както каза нашият президент на TIM, товарът, който чака на границата, принадлежи на износителя и износителят страда от тази ситуация. По тази причина трябва да предприемем стъпки заедно, за да повишим чувствителността към проблемите, възникнали на граничните порти. Самият президент на TIM заяви, че от българска страна трябва да се предприемат някои инициативи на високо ниво, за да се отворят още малко вратите и да се приемат повече превозни средства ”.

ВЪЗМОЖНО Е УВЕЛИЧЕНИЕ НА ИЗНОСА НА УСЛУГИ

Подчертавайки, че ако проблемите в митниците бъдат решени, броят на износа на услуги ще се увеличи, „Ако можете да прекарате 300 превозни средства през границата на ден, като се вземат предвид средните разходи за превоз от 3 хиляди 500 евро - в момента таксите са по-високи - можете да създадете износ на логистични услуги от около 1 милион евро на ден. . Това прави поне 365 милиона евро годишно. Ако успеем да увеличим нашите превозни средства, напускащи всички наши български и гръцки граници, до 1000 превозни средства на ден, ще има допълнителна цифра за износ на услуги от около 1 милиард евро. Казвам това, без да добавям разходите за износ на стоки. Следователно трябва да отворим тези граници. "Това е численото измерение на това", каза той.

В края на посещенията Елденер благодари на президента на TIM Исмаил Гюле за любезната му покана и ползотворни разговори. Той също така изрази задоволството си от развитието на взаимен диалог между TIM и логистичния сектор.

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*