AKP тихо даде огромен търг на компания, близка до себе си. Офертата за завършване на моста и свързващите пътища на Адана от 492.6 милиона лири отиде за Atis Asphalt, който беше специално извикан без предизвестие. Името на проекта беше Devlet Bahçeli Bridge в началото.
Според доклада на Юсуф Демир от SÖZCÜ; „Правителството на ПСР продължава да разпространява оферти на компаниите, които иска, използвайки член 21б от Закона за обществените поръчки за извънредни ситуации като земетресения и бедствия. В „Оферта за доставка на мостове на мъченици и свързващи пътища в Адана от 15 юли“ изключението за извънредното положение беше направено чрез метод на договаряне съгласно член 21б, вместо състезателната открита процедура, приета като основа на закона.
Използвайки привилегиите на статията за изключение от тръжния закон, той се проведе сред компании, поканени частно на 18 септември, без публично обявяване. Търгът, с прогнозна цена от 573 милиона 235 хиляди лири, беше даден на Atis Asfalt за 492 милиона 659 хиляди 84 лири при затворени врати. Договорът за търга, който беше завършен с реактивна скорост, беше подписан на 2 октомври. Съответно строителството, започнало на 19 септември, ще продължи 800 дни и ще завърши на 13 януари 2023 година.
ДВА ГИГАНСКИ ТЕНДЕРА ЗА МЕСЕЦ
Заедно с MET-GÜN İnşaat, който има органична връзка, Atis Asphalt е известен с офертите, които е получавал особено от столичната община в Истанбул през периода на ПСР. И накрая, точно преди подновените избори в Истанбул, той излезе на преден план като една от малкото компании, в които хазната на общината се изпразва с предсрочно плащане.
MET-GÜN Construction, собственост на Metin Güneş, един от най-големите партньори на Atis, отново беше на дневен ред през юли миналата година. Тъй като компанията ще купи бизнеса с асфалт, останал от периода на ПСР, тя получи 565 милиона лири от „невъзстановимите“ сметки на IMM в банката чрез възбрана. Нещо повече, тези пари са външният заем, който IMM получи за проекта за метрото. Според закона приходите, получени от общината чрез вземане на заеми по проекти, не могат да бъдат конфискувани.
Eze Construction, която притежава мажоритарния дял от Atis Asfalt, също беше поканена на търга за строителство на трамвайни линии в градската болница Kocaeli, който също се проведе в стил 21b миналия месец. Приблизителната цена на търга е 323.4 милиона лири.
ИМЕТО Е ПРОМЕНЕНО ПО ИСКАНЕ НА ДЪРЖАВНАТА BAHÇELİ
Проектът, чиято основа е положена през 2016 г., е стартиран от община Адана под името Мост Девлет Бахчели през периода MHP, но остава недовършен. През 2017 г. членовете на Съвета на ПСР гласуваха срещу искането на управляваната от MHP община за заем от 240 милиона TL.
ERDOĞAN СЪОБЩЕН преди 1 месец
Изминаха 3 години. Президентът и председател на ПСР Реджеп Тайип Ердоган се намеси изненадващо миналия август. В речта си на 4 септември Ердоган каза: „Нашето министерство на транспорта и инфраструктурата ще завърши останалите части от този мост, чиято физическа реализация е на ниво от 47 процента, на цена от 530 милиона TL. Изграждането на това произведение, започнало под името Девлет Бахчели мост, бе наречено Мост на мъчениците на 15 юли по искане на г-н Бахчели и се надяваме да го завършим по този начин ”.
800 ЛАНОВА МАГИСТРАЛА, ДВОЙНА ЖЕЛЕЗОПЪТНА СЪС ДЪЛЖИНА 6 МЕТРА
Мостът, който се предвижда да има три ленти за двупосочно пътуване и релсова система в средата, ще бъде с дължина 800 метра. Мостът Devlet Bahçeli, който е широк 39 метра, проектиран да има общо 6-лентова магистрала и двуколесна железопътна линия, ще има 24 фута. Мостът ще използва общо 585 стоманени греди, за да създаде 900-метров участък, пресичащ реката.
Бъдете първите, които коментират