Висока производителност в B сегмент, Hyundai i20 N

Висока производителност в B сегмент, Hyundai i20 N
Висока производителност в B сегмент, Hyundai i20 N

Hyundai забележително отличие като най-мощните автомобили, произведени в Турция i20 N, хардуер с върхова производителност и идва с агресивен характер. Специалният автомобил, който Hyundai подготви със своите преживявания в автомобилните спортове, отнема бързия му характер от рали автомобила i20 WRC. Един от най-вълнуващите хот хеч модели през последните години, i20 N обещава приятно изживяване при шофиране със своята мощност на двигателя, способност за управление и динамична технология, както при другите модели с производителност N.


Основата на новия i20 N е моторният спорт. Единствената цел на автомобила, подготвен в тази посока, е да предложи удоволствие от спортното шофиране с максимална производителност в ежедневието. Подобно на своите братя и сестри, Hyundai i20 N, който ще се произвежда с труда на турски работници във фабриката на марката в Измит, има същото минимално тегло в FIA World Rally Championship (WRC). По този начин, макар да се разбира, че превозното средство идва директно от моторните спортове, то хвърля светлина и върху новия i20 WRC, който се очаква да бъде произведен през следващата година.

Агресивен и мощен външен дизайн

Със своя 20-литров турбо двигател Hyundai i1.6 N осигурява лесно преживяване с висока производителност и предлага много мощен външен вид. Външният дизайн на мощния модел е комбиниран с чувствената дизайнерска идентичност на Hyundai и е представен под високоефективна тема.

Автомобилът, който е с 20 мм по-нисък от сегашния i10, също е представен в напълно различна форма аеродинамично във външния си дизайн. Отпред привлича вниманието броня с по-широк въздухозаборник за турбо двигателя, докато широката радиаторна решетка с логото N е подготвена с кариран флаг силует, символизиращ състезателната мръсотия. Спойлерът под бронята с червени ивици също засилва ориентирания към изпълнението дизайн на модела. Този червен цвят подчертава неговата ширина, като се простира първо до новопроектирания перваз, а след това към задната част.

Отзад има вдъхновен от WRC спойлер на покрива. Тази аеродинамична част увеличава притискащата сила, както и спортния вид и по този начин предлага забавно каране. Тази част, която помага да се поддържа баланс при високи скорости, е последвана от дифузора под бронята. Задната броня с триъгълна задна лампа за мъгла отразява светлината, която сме свикнали да виждаме в автомобилния спорт. В допълнение, единичният изпускателен отвор, използван в превозното средство, е постигнал потенциала за висока производителност на двигателя.

Подобно на другите модели i20, предните LED фарове също са включени в i20 N, докато затъмнените задни светлини изглеждат почти като черен диамант. Спортната идентичност се допълва и от специален дизайн 18-инчови лети джанти в сив мат, гуми 215/40 R18 HN-Pirelli P Zero Hyundai N и спирачни апарати с марка N.

I20 N се предлага в шест различни цвята, включително "Performance Blue", ексклузивно за моделите Hyundai N и покрив "Phantom Black" за двуцветен стил. Използваните червени цветове допълнително подчертават ДНК на автомобилния спорт на Hyundai.

Висока производителност и комфорт заедно

В интериора на вълнуващия автомобил са включени елементи с миришещо на изпълнение оборудване. I20 N, който съдържа всички елементи, които трябва да са в хот хеч хеч, специално има седалки с логото на набук N. За разлика от настоящия модел, превозното средство, произведено с трилъч N волан, N копче на скоростта и N педал, има синьо околно осветление в изцяло черния кокпит. Отличаващ се с цифров индикатор и сензорен екран AVN, автомобилът има и тройна LED система за незабавно проследяване. В допълнение към температурата на маслото и двигателя, на този екран има и предупредителна лампа, показваща времето за смяна на предавката.

1.6 к.с. в B сегмента с 204-литров турбо двигател

Hyundai i20 N не е просто спортист с екстериора и интериора си Подкрепяйки този характер и стойка с високоефективен турбо двигател, автомобилът използва 1.6-литров турбо двигател, подписан от Hyundai Motorsport. Превозното средство, предлагано само с шестстепенна (6MT) ръчна скоростна кутия, произвежда максимум 204 конски сили. I275 N, който украсява тази ефективна мощност на двигателя с въртящ момент 20 Nm, тежи същото като i20 WRC Coupe, което е точно 1190 кг. Това тегло показва, че превозното средство има най-добрата стойност на теглото в своя клас. Докато Hyundai i20 N завършва диапазона от 0-100 км / ч за 6.7 секунди, той може да достигне и 230 км / ч.

Автомобилът, който има специална система (Launch Control) за по-ефективно излитане при нормални пътни условия или състезателни писти, осигурява повече въртящ момент и мощност дори при по-ниски обороти. I20 N също запазва максималния си въртящ момент между 1.750 и 4.500 оборота и достига максимална мощност между 5.500 и 6.000. Този обхват на оборотите подобрява ускорението при средни и високи скорости и осигурява висока производителност при различни условия на шофиране. В допълнение, за управление на предаването на мощност към предните колела се използва торсионна предавка от механичен диференциал с ограничено приплъзване (m LSD). С тази добавка се осигурява оптимално сцепление за по-спортно и пъргаво каране, а сцеплението достига максимални нива, особено в завои.

Охладителната система и междинният охладител са изключително важни за турбо двигателите. Поради тази причина инженерите на Hyundai N са използвали специална турбо система в автомобила. Турбо двигателят, който се охлажда от N междинен охладител и циркулация на водата, осигурява по-бързо изгаряне и по-ефективна смес със своята инжекционна релса с високо налягане от 350 бара.

Hyundai i20 N разполага и с контролната система N Grin за по-спортно изживяване при шофиране. Превозното средство предлага на потребителя високо ниво на персонализация с пет различни режима на шофиране: Normal, Eco, Sport, N и N Custom. Режимите на шофиране регулират двигателя, електронния контрол на стабилността (ESC), звука на изгорелите газове и реакцията на кормилното управление.

В режим N Custom шофьорът може да регулира параметрите, необходими за шофиране, както желае. Електронният контрол на стабилността (ESC) може да се използва на три етапа (отворен, спортен и напълно затворен) за по-спортно удоволствие от шофирането.

Специално шаси и шаси

Инженерите на Hyundai пресъздадоха изцяло шасито, окачването, спирачките и управлението на настоящия i20 за управление, почти изключително за i20 N.

Специалното шаси, разработено за N, може да предложи по-плавно управление на всякакъв път и при всякакви метеорологични условия. Това шаси, което е подсилено в 12 различни точки за изпълнение на пистата, има допълнителни лакти и фитинги на някои места.

Окачването също се отличава с подсилени предни кули и шарнирни съединения с настроена геометрия. Това означава увеличен наклон за по-добро сцепление и пет точки за закрепване на колелото. За повече удоволствие от шофирането в ежедневието се предпочитат нова стабилизираща щанга, нови спирални пружини и твърди амортисьори. С 5 мм по-голям преден диск от сегашните модели i20 с 40 врати, i20 N предлага по-ефективно спиране, както би трябвало. Hyundai i20 N има много безопасно и в същото време прецизно шофиране благодарение на намаленото съотношение на кормилното управление от 12.0 и електронната хидравлична система за управление с двигател (C-MDPS).

Hyundai i20 N ще започне производство в Измит през първото тримесечие на 2021 г. и ще бъде наличен след това.


sohbet

Feza.Net

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Свързани статии и реклами