Alfa Romeo демонстрира аеродинамичните подобрения, които е извършила върху спортните модели с ограничена серия Giulia GTA и GTAm при реални пътни условия.
Alfa Romeo Racing - Пилотите на екипа на Орлен, Кими Райкьонен и Антонио Джовинаци участваха в работата по тестовата писта Balocco, където бяха тествани въглеродните компоненти, интегрирани в превозните средства, и аеродинамичните структури на превозните средства. Световноизвестните пилоти събраха данни за реалните пътни условия, като проведоха тестове на границата, придружени от специално видео, и работеха в тясно сътрудничество с инженери за оптимизиране на аеродинамиката и управлението.
Alfa Romeo надгражда основите на легендарния модел Giulia Quadrifoglio и доразвива двата спортни автомобила Giulia GTA и GTAm версии с аеродинамични решения. Работейки с инженерна компания Sauber Engineering върху въглеродните компоненти, интегрирани във двете версии, и аеродинамиката на автомобилите, Alfa Romeo демонстрира оптимизациите, направени с реални пътни тестове.
Връщайки се към писти от F33 след 2019 години с екипа на "Alfa Romeo Racing - Orlen" през 1 г., Alfa Romeo включи пилотите на отбора Кими Райкьонен и Антонио Джовинаци в процесите на пътни тестове на два нови модела. По време на работата по известната писта Balocco Test Track в Италия, където всички спортни автомобили Alfa Romeo са разработени и тествани от 1960-те години на миналия век, пилотите от F1 събират данни при реални пътни условия, като извършват тестове на лимити със специални видеоклипове. В съответствие с получените данни настройките на автомобила бяха направени чрез споделяне на информация в сервиза на историческия състезателен отдел на Alfa Romeo Autodelta. По този начин и двамата пилоти имаха възможност да разгледат отблизо развитието на автомобилите.
F1 знания и опит в проекта GTA!
На историческата писта, известна още като „Пистата на Алфа Ромео“ в Балоко, световният шампион Райкьонен и младият италиански пилот Джовинаци работиха в тясно сътрудничество с инженери за оптимизиране на аеродинамиката и управлението. За да завършат фината настройка на GTA и GTAm, пилотите от F1 анализираха направените промени в превозните средства и предадоха впечатленията си на пистата. Изразявайки своите възгледи в този контекст, младият италиански пилот Антонио Джовинаци насочи вниманието към нови технически решения като "компоненти на корпуса от въглеродни влакна" и "заключен централен болт", приложени върху прототипи на колела, чиято окончателна версия ще наподобява стила на 5-те типа Alfa Romeo. Джовинаци; "Хубаво е да можем да видим развитието и подобренията, които сме направили в превозното средство при реални пътни условия", каза той. Някои Räikkönen са работили с инженери по аеродинамика върху регулируемата приставка, интегрирана в новата предна броня и новия ръчно регулиран заден спойлер. Räikkönen също проучи общия баланс, постигнат чрез взаимодействие на тези нови компоненти с облицовките на купето. „Виждам цялата тази аеродинамична структура като перфектно съчетание между ежедневна употреба и употреба на пистата“, каза финландският пилот, който беше доволен от резултата.
Създаден за аеродинамика и управление
Работа със Sauber Engineering по аеродинамични въглеродни компоненти за GTA и GTAm, Alfa Romeo; В този контекст Sauber произвежда части като новата предна броня, въздушен аспиратор, странични прагове, GTA спойлер и GTAm изход за въздух. Аеродинамични характеристики на Giulia GTAm; Благодарение на ръчно регулируемата предна приставка и заден спойлер, той може да бъде адаптиран към всякакви писти или пътни условия в съответствие с предпочитанията на водача. Аеродинамичните изследвания в аеродинамичния тунел не се ограничават само до закрепването и спойлерите, но също така изцяло покриват дъното, както беше направено на Giulia Quadrifoglio. Освен това за GTA и GTAm се използва специален въздушен аспиратор, който увеличава държането на пътя и по този начин осигурява по-стабилно задвижване при високи скорости. Тестовете показаха, че аеродинамичната конфигурация с висока притискаща сила, приложена в Giulia GTAm, е два пъти по-ефективна от притискащата сила на GTA и 3 пъти повече от Giulia Quadrifoglio, която определя стандарти в своя клас.
Вдъхновена от модела от 1965 г. Giulia GTA!
Привличане на вниманието със своята състезателна идентичност, Alfa Romeo Giulia GTA; Технически и концептуално, той е вдъхновен от Giulia Sprint GT, която печели победи в състезания по целия свят, и Giulia GTA от 1965 г. (Gran Turismo Alleggerita), разработена от Autodelta. Новата Giulia GTA, производна на Giulia Quadrifoglio, е оборудвана с допълнително подобрена версия на 540 V2.9 Bi-Turbo двигател на Alfa Romeo, произвеждащ 6 к.с. Версията GTAm, от друга страна, се възползва от мерките за намаляване на теглото от 2,82 кг, които осигуряват удивително съотношение мощност / тегло от 100 кг / к.с.
Принос на Sauber Engineering към състезателния свят!
Използвайки знанията и опита на Alfa Romeo в областта на въглеродния дизайн и аеродинамиката, Sauber Engineering предоставя услуги с 27-годишен опит в автомобилния спорт, 1 от които са F50. Заводът на швейцарската компания с произход, който също се намира в Швейцария, е сред най-модерните технологични локации в Европа. Това сътрудничество между Sauber Engineering и Alfa Romeo, която от много години носи титлата „единствената компания от F1 със собствен аеродинамичен тунел“; Той носи много предимства от инженерния, бърз производствен процес на прототип до производството на компоненти.
Бъдете първите, които коментират