Организирана от Министерството на транспорта и инфраструктурата и обединяваща ръководители на железопътния сектор с експерти в своите области, „Турската железопътна среща на върха“ стартира тази година за първи път на гара Sirkeci. На срещата на върха, която ще се проведе между 21 и 24 октомври, най-важните точки от дневния ред в турския железопътен свят ще бъдат обсъдени от водещите имена в сектора.
Откриването на срещата на върха, която ще допринесе значително за развитието на турския железопътен сектор, беше проведено от турския министър на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмайлоглу, кмета на Фатих М. Ергюн Туран, генералния директор на TCDD Али Ихсан Уйгун, TCDD Taşımacılık A.Ş. Присъстваха генералният директор Камуран Язиджи и генералният директор на TÜRASAŞ Мустафа Метин Язар. Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмайлоглу встъпителната си реч след индустрията, заедно с представители на срещата на върха на турските железници от десетилетия в Турция, обслужвана от Анадола в чест на железопътната реформа, 77 години по-късно донесе в Истанбул 56548 XNUMX No. "Черен влак Той изпрати и поздрави високоскоростния влак. Бързото развитие на Турция в областта на железниците, разкривайки enstantaneyl в същото време също е сцена на цветни изображения.
Среща на върха на турските железници на всички онлайн платформи
С турската железопътна среща на върха, организирана в съответствие с визията на Министерството на транспорта и инфраструктурата, заинтересованите страни в сектора ще имат възможност да обменят информация, както и да развиват своите мрежи за взаимоотношения. Срещата на върха, която се проведе с участието на ограничен брой гости в съответствие с правилата за социална дистанция, беше приветствана от местни и чуждестранни участници. Турската железопътна среща на върха, която отваря зони за опит и различни изложби за своите посетители в историческата гара Sirkeci, може също да бъде проследена на живо на всички онлайн платформи, включително платформи за социални медии, уебсайта на върха и мобилни приложения.
Срещата на върха, която прави силно впечатление в областите на опит и дейности
Срещата на върха на турските железници, която ще продължи четири дни, е домакин на интересни събития и презентации. Държавните железници на Република Турция (TCDD), приятни и различни дейности, осъществени чрез голям интерес от страна на участниците. Вагон с маркови продукти, „Right Now“ Източни снимки на фотоконкурса са изложени, Специалната изложба East Express, Железопътният музей, където са изложени старите влакове и локомотиви на TCDD, Изложбата на историческото облекло, където са изложени униформите, проектирани от миналото до наши дни за персонала на TCDD, най-интересните е сред полетата.
Семинари, които превръщат уменията в професионално хоби
В рамките на срещата на върха на турските железници се провеждат и много семинари, за да могат участниците да продължат своите умения като професионално хоби. Семинарът за туристическа фотография, в който се преподават основни знания и умения за професионалната фотография, Миниатюрният семинар, където хората, интересуващи се от миниатюрно изкуство, се обучават на техники за сканиране и рисуване, и Работилницата за дизайн на футуристични влакове, където младите дизайнери ще покажат своите таланти и ще получат обучение от експерти, са сред семинарите, които се следват отблизо от участниците.
„Изграждаме транспортна система, която ще подкрепи нашите икономически цели“
Турският министър на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмайлоглу, който започна встъпителната си реч с честването на 21 октомври, Световния ден на журналистите, каза: „Радвам се да ви срещна на гара Sirkeci, един от най-красивите примери за нашето историческо и културно наследство, по повод„ Турската железопътна среща на върха “, организирана от нашето министерство. Бих искал да В продължение на 18 години направихме пробив в областта на транспорта и комуникациите, допринасяйки за общите цели на развитието на страната ни. Изграждаме транспортна система, която ще подкрепи нашите икономически цели, без да забравяме, че националната ни независимост се основава на силна национална икономика. През това време сме щастливи и горди, че движим страната си напред в сектора на информатиката със сухопътни, въздушни, железопътни и морски пътища “, каза той.
„Турция е европейската операционна система за високоскоростни влакове 6.nc в света
Точно министърът Караисмайлоглу, той заяви, че месото на страната в голяма степен в железниците, каза: „Турция е европейската 6.nc, която правят 8nc операторите на високоскоростни влакове в света. Завършихме „железния път на коприната“ от Пекин до Лондон, като изградихме железопътната линия Баку-Тбилиси Карс и Мармарай. Нашите много повече проекти като линиите за високоскоростни влакове Анкара-Сивас и Анкара-Измир продължават интензивно. В допълнение към тях сме реализирали гигантски проекти като тунела Евразия, моста Явуз Султан Селим и Османгази и магистралата Истанбул-Измир. По-амбициозните ни проекти като моста Чанаккале от 1915 г. и пристанището Фильос продължават. Наскоро отворихме телевизионната и радио кула Küçük Çamlıca за излъчване и спасихме хълмовете Çamlıca от железни купчини. "
„Осъзнаваме дигитална трансформация в транспорта и инфраструктурата“
Министрите също заявиха, че направеното не е достатъчно панаира Караисмайлоглу, „с вълнението от първия ни ден, както се изисква от нарастващите нужди на гражданите на Турция и на нашата възраст, ние продължаваме да го приветстваме. Ние реализираме дигитална трансформация в транспорта и инфраструктурата, като произвеждаме нашите вътрешни и национални технологии и правим възможно ефективно, бързо, безопасно и пътуване с добавена стойност с интелигентни транспортни системи. С мултимодалните транспортни линии, които свързват нашата география в основата на Новия път на коприната със света, ние оформяме търговски коридори и сме на път да се превърнем в логистична суперсила. "Ще продължим да изпълняваме целите на страната ни да се превърнем в една от водещите икономики в света с усърдие и решителност."
„Увеличихме дължината на електрическата си линия от 2 хиляди 82 километра до 5 хиляди 753 километра“
Република Турция държавни железници наскоро 164 години честване, които започнаха да използват 1830-те години през годината в света и индустриална революция запалител с железопътни линии, той посочи важността почти да пристигне в Анадола едновременно с прехвърлянето на развитите страни на министрите Karaismailoğlu, думите продължи, както следва: „Виждаме обаче, че не бихме могли да се възползваме достатъчно от този ефективен, бърз и с голям капацитет начин на транспорт поради факта, че очакваното подобрение в обхвата и качеството през изминалото време не беше изпитано. Въпреки това, с преместването на транспорта и инфраструктурата, което започнахме през 2002 г., направихме много важни развития в железниците. Между 2003 и 2020 г. отпуснахме 907,2% от инвестициите от 18,6 милиарда лири, които направихме в сектора на транспорта и комуникациите, за железопътни линии и похарчихме около 169,2 милиарда лири. В Турция се намират 11 хиляди 590 километра от 1213 километра от конвенционалната линия, а също и нашите 12 хиляди километра железопътна мрежа общо, включително 83 високоскоростни железопътни мрежи. Увеличихме дължината на сигналната ни линия от 2003 хиляди 2 километра през 505 г. със 2020% през 155 г. до 6 хиляди 382 километра. По същия начин увеличихме дължината на електрическата си линия, която беше 2002 километра през 2 г., със 82% през 2020 г. до 176 5 километра.
„Ние превозихме 2019 милиона пътници по всички наши железници през 246 г.“
Проектът за високоскоростен влак Анкара-Истанбул с нашата линия с нашите линии за електрификация и сигнализация на Анкара, Коня и Анкара-Ескишехир YHT, както и Турция с технологията Marmaray YHT в Европа 6, успяхме да премахнем 8-мо място в света. Намалихме времето за пътуване между Анкара и Коня от 9 часа на 1 час 45 минути и времето между Анкара и Ескишехир от 3 часа на 1.5 часа с YHT. Днес 66% от пътническия транспорт между Анкара и Коня и 72% от пътническия транспорт между Анкара и Ескишехир се извършва от YHTs. Благодарение на тези важни проекти, спестихме 2019 милиарда 4 милиона TL през 839 г. по отношение на емисии на въглероден диоксид, енергия, време и разходи за поддръжка. С пускането на Marmaray през 2013 г. изчислихме размера на спестяванията, постигнати за 2 г., като 2019 милиарда 2 милиона лири чрез предотвратяване на емисии на CO750, енергия, време, поддръжка, наранявания и смърт. Тук бих искал също да заявя, че през 2019 г. сме превозили 246 милиона пътници по всички наши железници. "
„Придвижваме се към бъдещето на турските железници“
„Националният транспорт и инфраструктура, с този подход, който е част от нашата политика, ние се движим в бъдещето на турските железници. Посочвам целите ни за 2023 г. в този контекст по следния начин, "каза министър Адил Караисмайлоглу и каза:" Като най-надеждната транспортна марка в Турция, направете железопътната марка с най-много товарни и пътнически превози в Европа, водещ опит в Европа с експресните линии, Ще продължим да работим в съответствие с нашите цели да имаме модерен модел за управление на връзките с клиенти чрез разработване на програма за лоялност, основана на абсолютна удовлетвореност на клиентите. С турската железопътна среща на върха отново извеждаме тези изследвания на преден план.
Като добави, че турската железопътна среща на върха означава много, министър Адил Караисмайлоглу завърши думите си по следния начин: „Ние виждаме такива организации, при които нещата, които трябва да се направят в съответствие с бъдещите цели на нашия железопътен сектор, се обсъждат като„ създаване на общ ум “в полза на страната ни. Искам нашата среща на върха да бъде от полза за нашата индустрия и страната. Нашият президент има визията и волята на всяка наша стъпка във всяка наша работа. Надяваме се да осигурим още по-големи услуги на нашите хора, с вдъхновението, което получаваме от душата и ентусиазма, който тя ни внушава. "
Кметът на Фатих М. Ергюн Туран подчерта значението на железниците в развитието на страните и каза: „Не говорим само за икономическо развитие. Ние изпитваме ефектите от социалното и културното развитие във всяка точка, където преминават железните мрежи. Тъй като железопътната линия е повлияла не само на транспорта, но и на социалното и културното развитие във всеки момент, през който преминава през историята. Виждаме отраженията на ориентиран към човека административен подход във всяко приложение на нашето министерство на транспорта и инфраструктурата. "
Отбелязвайки, че транспортните навици са се променили през последния период, Туран каза: "Горди сме да станем свидетели на стъпките, които увеличават капацитета на железопътния транспорт, който продължава да тъче страната ни с железни мрежи, които носят разбирането за масовия транспорт до горната завеса, включително проектите за високоскоростни влакове." използва израза. Като заяви, че турската железопътна среща на върха е част от гореспоменатите усилия, труд и бъдещи идеали, Туран каза: „Ще се стремим да участваме в проекти, които ще внесат различен дъх в икономическия, човешкия и екологично ориентирания железопътен транспорт в съответствие с променящата се и развиваща се динамика на света. " намери оценката.
Бъдете първите, които коментират