За една година в корабостроителницата Haliç бяха поддържани 45 кораба. В допълнение към фериботите и корабите, принадлежащи на IMM, BOTAŞ, Главна дирекция по брегова безопасност, Министерство на правосъдието, GESTAŞ и частни предприятия, още четири кораба ще бъдат въведени в поддръжка преди края на годината. Изявявайки, че целта им е да увеличат производствения капацитет и ефективността на 565-годишната корабостроителница Haliç, генералният директор на IMM Чехир Хатлари АŞ Синем Дедеташ каза, „Напомняме и полираме отново корабостроителницата Haliç и нейната марка. В нашата корабостроителница, докато защитаваме историческото си наследство, ние се опитваме да постигнем устойчив напредък ”.
През последната една година 45 кораба, басейн, палуба и машини бяха взети в корабостроителницата IMM City Lines Haliç, която е най-старата корабостроителница в света. В корабостроителницата общо 24 кораба на IMM и неговите филиали, 10 на BOTAŞ, 4 на Главната дирекция за безопасност на крайбрежието, 3 на частните предприятия и по един на всяко министерство на правосъдието и GESTAŞ, преминаха през поддръжка и ремонт в корабостроителницата. В корабостроителницата, където и трите басейна са постоянно пълни, още 2 кораба, чиято оферта ще бъде възложена, ще бъдат подложени на поддръжка преди края на годината.
„Производственият капацитет и ефективността ще се увеличат“
Отбелязвайки, че основните цели на корабостроителницата Haliç са повишаване на производствения капацитет и ефективността на управлението, генералният директор на IMM City Lines Синем Дедеташ заяви, че работят за възстановяване на репутацията на корабостроителницата. Дедеташ каза следното:
„Нашата основна цел по отношение на нашата корабостроителница, която има история и традиция от 565 години, е да увеличим производствения капацитет и ефективността на управлението. Успоредно с това да си възвърне заслужената стойност и репутация. Припомняме и полираме корабостроителницата Haliç и нейната марка. Нашият президент, г-н Ekmem İmamoğlu, оказва всякаква подкрепа и споделя нашия ентусиазъм корабостроителницата да живее ориентирана към производството със своите басейни и опитни екипи. В нашата корабостроителница се опитваме да постигнем устойчив напредък, като същевременно защитаваме историческото си наследство. Собствените ни кораби са наш приоритет. Ние се намесваме в нашите кораби бързо и навреме. Поради тази причина броят на дефектиралите кораби в експлоатация е намалял от 3 на 1,7 на ден. "
Върнаха се у дома за поддръжка
Подчертавайки, че корабостроителницата Haliç е съживила своя празен опит и знания, мениджърът на корабостроителницата Haliç Sinan Erdinç каза: „Корабостроителницата вече има голям опит и знания. Беше просто на празен ход. Правим висококачествени и много специални работи. Някои от корабите, дошли в нашата корабостроителница през последната година, са произведени тук през последните години; Лапсеки, Тузла, Анадолу Фенери са част от тях. Затова построените тук кораби се върнаха в домовете си за поддръжка ”.
Те идват от Чанаккале и Измир
Botaş, Kırıkkale, Marmara Ereğlisi, Namık Kemal Aydın, Yapracık в корабостроителницата; Туристически лодки Nazım, Rescue 3 и Rescue 4 на Главната дирекция по брегова безопасност; Министерство на правосъдието, Тузла; Ремонтиран беше корабът на Anadolu Feneri на TURYAP и корабът Turgut Yüksel на Дентур Аврася.
И накрая, фериботът Lapseki на GESTAŞ от Чанаккале влезе в корабостроителницата за основна поддръжка. 3 кораба на GESTAŞ и 1 кораб на Издениз от Измир ще бъдат въведени в поддръжка в корабостроителницата преди края на годината.
Бъдете първите, които коментират