STM, която е в състояние да проектира и поддържа всички видове подводници от 150 тона до 3000 тона за класическата подводница, има за цел да завърши Националния проект за подводници през 2023 година.
STM, който играе важна роля в местните корабни проекти на турската отбранителна индустрия; Директорът на проекти на Дениз Мехмет Селахатин Дениз беше гост на последната програма от тази седмица на проекта „1v1 отговори със STM“, която той започна да предава своя опит на обществеността чрез социалните медии.
Турската национална морска подводница STM проучва и говори за тяхната роля в тази работа;
„През 2005 г. нашата дирекция беше създадена под председателството на покойния адмирал Саваш Онур и ние бяхме четирима души. В момента работим с близо 300 приятели инженери с бели яки. През 2009 г. имаше цел, дадена от нашето правителство; придобият умения за проектиране на подводници. От 2009 г. ние разработихме тази способност в много подводни проекти, като партньор в проекти в чужбина, особено в подводни проекти от нов тип. "
Като заяви, че STM има възможност да проектира и поддържа всички видове подводници в различни тонажи, той направи важни изявления относно Националния морски подводен проект:
„Като STM, ние сме в състояние да проектираме и поддържаме всички видове подводници, вариращи от 150 тона до 3000 тона за конвенционални подводници. Сега той дойде в Националната подводница в Турция. В тази връзка в командването на корабостроителницата Gölcük към Главната дирекция на корабостроителниците беше създаден офис, състоящ се от изявени инженери от военноморските сили. Ние; Ние се стремим да завършим Националния проект за подводници през 2023 г. със STM, военноморските сили и всички елементи от сектора, които ще допринесат за това. "
Selahattin Deniz обясни работата, извършена от STM, докато достигна настоящата си позиция, по следния начин: „Какво направи STM, докато стигна до тук? Имаше модернизации на подводниците от лунен клас на турския флот. Направихме ги да се случат. В момента правим модернизацията на полуживот (YÖM) на подводниците от клас Preveze. Освен това, с този опит, получихме модернизация на полуживота на пакистанските подводници клас Agosta B. Той е много изчерпателен; сензор, система за команден контрол, оръжие и др. В подводницата от нов тип ние търсим все по-голяма локализация, за да намалим чуждестранната зависимост, която може да бъде направена както в дизайна, така и в сектора. Опитваме се да гарантираме, че те се отразяват в 6 нови подводници с нарастваща скорост във всяка фаза. "
„STM отбелязва стабилен напредък в работата с подводници“
STM спечели търга за пакистанския проект за модернизация на подводницата Agosta 90B, въпреки че се конкурира с френския производител на подводницата. STM участва и в модернизацията на подводниците от класата на Луната и Превезе на турския флот. STM, която непрекъснато напредва в работата си по подводници, показа идеалния дизайн на подводницата TS 19 на IDEF'1700.
Задвижващата система TS 1700 е направена с помощта на електродвигател, два дизелови генератора с независима от въздуха задвижваща система (AIP). Платформата може да се гмурка по-дълбоко от 300 метра. Работейки с персонал от 90 + 25 специални сили с 6-дневен мандат, подводницата защитава персонала и оборудването от подводни експлозии с двойната си еластична платформа. Позволява разполагането на 16 модерни тежки торпеда и 8 управляеми ракети.
Източник: defenceturk
Бъдете първите, които коментират