Работата по нов проект, свързан с линията за метробуси в община Истанбул, започна след като новите метробуси на местното производство, които бяха тествани, не бяха инспектирани. Според получената информация в дневния ред на IMM е трансформирането на метробуса в тролейбус.
Председател на IMM Ekrem İmamoğlu, беше обещал да увеличи капацитета за пътуване по линията на метробус преди изборите. Работата продължава от миналата година. По това време миналата година с тест драйв бяха тествани нови местни автомобили BRT. Новите превозни средства, които почти удвоиха капацитета на пътниците, бяха тествани, но не бяха одобрени. Сега се работи по нов проект, свързан с новата метробусна линия.
Според новината, че Есра Божазилан от HaberTürk въз основа на нейните източници в община Истанбул, според информацията, която научих; Трансформацията на метробуса в тролейбус е на дневен ред.
Какво е тролейбус?
Тролейбусът е електрически автобус, който получава силата си от два проводника в електрическа линия, която обикновено виси по пътя. Причината за използването на два кабела е, че е невъзможно да се завърши веригата с един кабел поради използването на гумени колела, за разлика от трамваите.
Първият тролейбус е системата, създадена на 29 април 1882 г. в предградието на Берлин. Ернст Вернер фон Симен определи тази система като „Електромот“.
Историята на Истанбул за тролейбуса
Трамваите, които дълги години обслужваха жителите на Истанбул от двете страни, не можеха да отговорят на нуждите на града през 1960-те години; Като се има предвид, че е по-икономичен от автобусите, е решено да се създаде тролейбусна система. За тролейбусите, чиято енергия се доставя от двойни въздушни електропроводи, първата линия е положена между Topkapı и Eminönü. Тролейбусите, поръчани на италианската компания Ansaldo San Giorgia през 1956-57 г., влизат в експлоатация на 27 май 1961 г. Цената на мрежата, която е с обща дължина 45 километра, 6 електроцентрали и 100 тролейбуса, достига 70 милиона TL, както е цифрата от този ден. Когато „Tosun“, произведен изцяло от работници на IETT, се присъедини към превозните средства, обслужващи гаражите Шишли и Топкапъ и чиито номера на вратите бяха изброени от един до сто, броят на превозните средства стана 1968. Tosun обслужва истанбулци в продължение на 101 години със своя 101 домашен номер.
Тролейбусите, които често се задържат по пътищата поради прекъсване на електрозахранването и нарушават пътуванията си, се освобождават на 16 юли 1984 г. с мотива, че не позволяват движение. Превозните средства се продават на Главна дирекция на ESHOT (ток, вода, газ, автобус и тролейбус), свързана с община Измир. Приключва 23-годишното приключение в Истанбул с тролейбуси.
Бъдете първите, които коментират