Бунтът на ловците на глави на инженери носи надежда за бъдещето

Бунтът на ловците на глави на инженери носи надежда за бъдещето
Бунтът на ловците на глави на инженери носи надежда за бъдещето

Автомобилът, разработен от студенти от Университета за приложни науки на Сакария и получил 3 награди в TÜBİTAK Efficiency Challenge Electric Vehicle Races, привлича вниманието като отражение на усилията на местното производство.


Revolt, който зае 48-ро място сред 2 отбора в квалификационните турове в състезанията, проведени миналия месец на състезателната писта Körfez в Коджаели, завърши електромобилните финални състезания на 3-то място.

Revolt зае 2-ро място в надпреварата, организирана от Министерството на промишлеността и технологиите в Intercity Istanbul Park, и се класира на 3-то място в стимула за вътрешен продукт в техническите доклади за дизайн, развитие и промоция, изготвени от университета и представени на TÜBİTAK

Превозното средство, което е проектирано на местно ниво за една година с приноса на академици и 18 студенти в катедрите по мехатроника, електрическа електроника, механично, металургично и материално инженерство на университета, също е вдъхновило студентите по инженерство.

„Съчетаваме знания с умения“ разбиране

Ректор на СУБУ проф. Д-р Мехмет Саръбийк каза пред кореспондента на Анадолска агенция, че развитието на страните зависи от квалифициран дизайн и производство и че те могат да бъдат разработени от квалифицирана работна ръка.

Заявявайки, че университетът работи с мотото „Ние съчетаваме знания с умения“, Саръбийк каза: „Нашето превозно средство, което се включи в състезанието на пистата в Персийския залив в рамките на TEKNOFEST, получи третото място и в същото време получи третата награда по отношение на локализацията. Фактът, че превозното средство е достигнало повече от 90 процента локализация, се превърна в индикация, че интегрираме знания и умения. Ние създадохме този инструмент в резултат на работата на нашите студенти и академични колеги като екип. " той проговори.

Кенан Софуоглу също подкрепи студентите

Обяснявайки, че проектирането и производството на превозното средство от електронно управление до система за каросерия, електрически двигател е изцяло извършен от екипа на SUBU, Сарибюк, министърът на промишлеността и технологиите Мустафа Варанк, председателят на Съвета на настоятелите на фондация T3 Селчук Байрактар ​​и президентът на TÜBİTAK проф. Д-р Хасан Мандал заяви, че превозното средство е наградено в състезанията, проведени с участието на него.

Sarıbıyık благодари на онези, които са дали сърцето си и са допринесли за работата и каза, „Имаше и такива, които подкрепиха конструкцията на автомобила. От тактическа гледна точка също получихме интелектуална подкрепа от заместника на нашата партия АК Сакария Кенан Софуоглу. Имахме възможност да тестваме нашето превозно средство на неговата писта. Тактиката, която Софуоглу ни даде като автомобилен състезател, беше важна. Членовете на този екип много го харесаха. " използва изразите.

„Можем да произведем електрическия мотор на нашата домашна кола“

Асистент д-р Мюкахит Сояслан посочи, че проектирането на електрически двигатели е дълъг процес.

Като заявява, че първо са определили нуждите на превозното средство, Сояслан е дал следната информация: „След като определихме колко мощност и въртящ момент са ни необходими при кой товар, колко голям наклон, започнахме с външното оразмеряване на конструкцията на електродвигателя. След това пристъпихме към подробни аналитични проучвания. Това беше дълъг процес. С аналитичен анализ, електромагнитен анализ, след това термичен и механичен анализ, най-накрая проектирахме и произведохме нашия двигател с 91% ефективност. Всъщност построихме малък мащабен автомобил. Вътрешният автомобил също е широкомащабна версия на това. Ние можем лесно да проектираме и произведем електрическия мотор на нашата домашна кола. В момента имаме този опит у нас. "

Целта на студентите е да могат да работят в проекта TOGG

Muhammet Eyüp Can, капитан на отбора, обясни, че групата разполага с двигател, система за управление на батерията, система за зареждане и композитен материал.

Като заяви, че са започнали процеса на конструиране на превозното средство с 48 приятели и са работили с 18 приятели поради пандемията, Can каза: „Целта ни беше да влезем в първите три и успяхме. Вложихме много усилия в това. Нашата основна цел тук е; За да можете да допринесете малко за Националния технологичен ход. Това беше труден процес, но беше добър. Ние сме много горди и чест да бъдем възнаградени за това усилие. Можем да направим основни подчасти. Можем да направим двигателя, шофьора на мотора, системата ни за управление на автомобила както в нормално превозно средство, въпреки че не е много професионално, можем да направим автомобила си на средно ниво. Ако ни се даде възможност, можем да започнем този бизнес с нашите приятели. Нашата основна цел е; да работи в проекта за домашно превозно средство TOGG. "



sohbet

Бъдете първите, които коментират

Коментари