Ford Otosan и AVL продължават сътрудничеството си за разработване на автономно шофиране за камиони с нов проект. Успешно демонстрирайки технологията „взвод - автономен конвой“ през есента на 2019 г., партньорите сега се фокусират върху технологията „Магистрален пилот от ниво 4“. Благодарение на тази технология, която се разработва за използване в магистрален транспорт, камионите ще могат автономно да транспортират дейности между H2H (hub-to-hub) логистични центрове.
Очаква се технологията Highway Pilot Level 4 да осигури по-ефективно и безопасно транспортно решение в дългосрочен план в сравнение с днешния транспорт. Целта на разработката на тази технология е да бъде в състояние да шофира автономно колкото шофьорско превозно средство и дори по-сигурно. За тази цел са разработени алгоритми за осигуряване на безопасно шофиране при различни метеорологични, пътни и пътни условия. Тези алгоритми се тестват както във виртуална среда, така и на реални камиони, като данните се събират по време на реално шофиране.
AVL и Ford Otosan работят предимно по по-чести сценарии за трафик в рамките на проекта. Планира се постепенно увеличаване на сложността на сценариите с напредването на проекта. най-добрият в класа си лидар, радар, награждаван с награда Международен камион на годината, две камери, оборудвани със сензори и мисионен компютър Ford Trucks F-MAX, вече започнаха да събират данни в Германия и Турция. Данните, събрани по време на реални шофиране, ще бъдат използвани за обучение и тестване на алгоритми за откриване и вземане на решения, базирани на изкуствен интелект (AI).
Алгоритмите, определени като необходими за изпълнение на функцията пилот на магистрала от ниво 4, ще бъдат разработени съвместно от Ford Otosan и AVL, използвайки усъвършенстван инженерен подход. Ще бъдат приложени иновативни и систематични методологии за валидиране, за да се гарантира, че разработените функции за автономно шофиране достигат най-висока зрялост и безопасност. Докато инженерните екипи на AVL в Регенсбург и Истанбул допринасят с обширните си познания и опит в разработването на софтуер, Ford Otosan ще засили проекта със своя опит в разработването на системи за автономно управление и системи за подпомагане на водача за тежки търговски превозни средства.
Заместник генералният директор на Ford Otosan Бурак Гьокчелик изрази очакванията си по отношение на проекта, както следва: „В тази втора фаза от нашето сътрудничество за научноизследователска и развойна дейност, ние се стремим да разработим и тестваме автономни камиони от ниво 4, които да се използват по магистралите за автономен транспорт между логистичните центрове. Чрез автоматизиране на значителна част от тежък търговски транспорт, който преминава по магистрали, нашите камиони Ford Trucks ще предложат по-безопасен, по-бърз, по-евтин, екологичен и надежден транспорт. Това ще създаде стойност за собствениците на флота, шофьорите, клиентите и обществото.
Като подчерта потенциала на автономния транспорт между логистичните центрове, членът на изпълнителния съвет на AVL и вицепрезидентът Ролф Драйсбах каза: „Чрез превръщането на логистичните междуцентрови транспортни дейности в автономни, целта е да се намалят оперативните разходи с до 30% и да се намали значително броят на произшествията с камиони. С мощта за развитие на технологиите и иновативните подходи на AVL искаме да подкрепим нашите клиенти при пускането им в експлоатация на решения за автономно шофиране, за да бъдат в най-добра позиция в техния сектор.
Ford Otosan и AVL имат за цел да въведат автономна транспортна технология между логистичните центрове през първата половина на 2021 г., следващата важна стъпка в тяхното успешно сътрудничество.
Бъдете първите, които коментират