Вътрешният автомобил TOGG, Турция ще допринесе за технологичното натрупване

tOGGer технологичното ноу-хау ще направи пода от туркиенин
tOGGer технологичното ноу-хау ще направи пода от туркиенин

Председателят на индустриалната камара на Истанбул Ердал градинар, подчертавайки, че вътрешният автомобилен проект в Турция е от стратегическо значение, а TOGGer "TOGG е повече от местните автомобилни производители. Турция ще допринесе за технологичния опит. Като ISO сме готови да изпълним задължението си за TOGG да подпомагаме производството на вътрешни технологии ”.


TOGG GurcanTurkoglu Karakas, главен изпълнителен директор: "Степента на нативизъм в леките автомобили варира между 19,6% и 66,3% в Турция. В TOGG се стремим да стартираме производство с 51 процента на местно ниво и да трансформираме индустрията на доставчици през следващите три години и да се насочим към 68 процента вътрешно съдържание. "

Промишлената камара на Истанбул (ISO) през ноември редовното заседание на Асамблеята на Турция „Автомобилни инициативи за технологиите, научноизследователската и развойна дейност и значението за нас и нашата икономика Индустрията“ беше проведено чрез видеоконференция чрез дигиталната платформа с основния дневен ред. В своята встъпителна реч, произнесена от председателя на ICI Ердал, градинар ISO, Асамблея на онлайн среща, главният изпълнителен директор на Турската автомобилна компания (TOGG) Гурджан Туркоглу Каракаш присъства като гост на оценките, намерени в дневния ред.

В речта си Ердал Бахчиван, председател на Управителния съвет на ICI, обърна внимание на факта, че най-тежката от радикалните трансформации, преживяни в почти всеки сектор по отношение на технологиите, се наблюдава в автомобилната индустрия и че иновациите през следващите 5-10 години ще бъдат много по-големи от напредъка през последните 50 години. В тази велика трансформация; Подчертавайки, че автономното шофиране и електрическите превозни средства водят пътя, Бахчъван каза: „Автомобилите се превръщат в интелигентни компютри, които комуникират със заобикалящата ги среда. Говорим за свят, в който интернет не е в колата, а самата кола е в интернет. Следователно, когато нашите градове, домове и фабрики стават по-интелигентни, нашата кола се превръща в жилищно пространство. Наближаваме период, в който буквално всичко се преплита, всичко е свързано, стъпка по стъпка. Във време, когато ролите в световната автомобилна индустрия се предефинират, страната ни също натисна бутона, за да оживи местната автомобилна марка ”.

TOGG, важен крайъгълен камък в развитието на нашата автомобилна индустрия

Проектът за материали и вътрешни автомобили на TOBB, който притежава духовен tOGGer, индустриалците също имат стратегическо значение, подчертавайки, че той е един от градинарите на проекти, автомобил в Турция, глобален производител, който вярва, че от все сърце се адаптира към структурните промени, очаквани в автомобилния сектор. Посочвайки, че Министерството на промишлеността и технологиите също подкрепя този проект, Бахчиван продължи думите си, както следва:

„Смятаме, че инициативната група за автомобили на Турция е важен етап към развитието на автомобилната индустрия. Работа с местни доставчици в този проект; Той е от голямо значение както по отношение на установяването на устойчива верига на доставки, така и увеличаване на вътрешната добавена стойност. Нашият опит "Колата на Турция" чрез обединяване на страната ни и е време за създаване на добавена стойност. Нашето технологично ноу-хау в Турция, проектът Car също проправя пътя за много други сектори, също ще запали. Производството на технологии, износът на технологии при създаването на пътуване в Турция ще бъде важен етап в хода. Проектът „Турска кола“ е повече от местните автомобилни производители. Турция ще допринесе за технологичния опит. Придружени от това разбиране, Турската автомобилна индустрия Ние сме готови да изпълним своя дълг в процеса на проектиране. "

Бяха предприети основни стъпки за устойчива зелена икономика

Подчертавайки, че разбирането, което придава значение на околната среда в автомобилната индустрия, се е превърнало в приоритетен въпрос, Бахчиван каза: „Негативното въздействие на автомобилите с изкопаеми горива върху околната среда, намаляването на изкопаемите горива след определен период от време и прекомерното колебание на цените на петрола ускоряват развитието, свързано с електрическите автомобили. В допълнение, спадът в цените на електрическите автомобили и създаването на адекватна инфраструктура за зареждане са друга причина, която увеличава броя на тези превозни средства. С Китай, най-големият автомобилен пазар в света, следван от страни като Великобритания, Германия, Норвегия и Франция, които обявиха, че ще забранят използването на бензинови и дизелови превозни средства в близко бъдеще, разпространението на електрическите автомобили несъмнено ще се ускори. В обобщение; Автомобилният сектор предприема много радикални стъпки по отношение на адаптирането към устойчивата зелена икономика. В този контекст автомобилните компании се конкурират за конкурентно предимство и страните, които се стремят да се изкачат в автомобилното производство; „Първата стъпка, която трябва да се предприеме, трябва да бъде допълнително засилване на дейностите му в областта на дизайна и научноизследователската и развойна дейност, които могат да наваксат тенденциите в бранша.“

Каракаш: „Ще започнем с 51 процента локализация“

В речта си изпълнителният директор на TOGG Гюрджан Каракаш подчерта ролята на TOBB в интеграцията на организации „babayiğit“, като каза: „Ако нямаше TOBB, този проект нямаше да съществува“. Каракас, права на интелектуална и индустриална собственост 100 процента от Турция "свободни и независими" трябва да бъдат в tOGGer по отношение на местното съдържание на "Министерството на промишлеността и технологиите, според данните в нашата страна леките автомобили варират между колите на 19,6 процента и 66,3 процента местно съдържание на . С други думи, 60 процента са достигнати за 66 години. В TOGG се стремим да започнем производство с 51 процента с индустрия за доставки, която няма опит в производството на електрически превозни средства, и чрез трансформиране на индустрията на доставчици през следващите три години, ние се стремим към 68 процента вътрешно съдържание “.

101 процента от 75 доставчици са членове на TAYSAD

Предоставяйки информация за развитието в сектора и ситуацията в TOGG, Каракаш каза: „Завършихме избора на доставчик. От 101 доставчици 75 процента са местни, по-голямата част от които са членове на TAYSAD, а 25 процента са организации от цял ​​свят. Подписахме споразумение с Farasis, който се доказа за батерията, може би най-важната част от електрическото превозно средство. Когато не можем да го получим от вътрешни доставки, трябва да купим най-доброто от почти там. Досега сме изследвали 200 стартиращи фирми и сме започнали работа с 9 от тях. Ще имаме 1,2 хиляди квадратни метра съоръжение върху общо 175 милиона квадратни метра земя в Гемлик и ще създадем работни места за 4.300 души. Тъй като сме в земетръсната зона, докато строим нашите съоръжения, са произведени 50 17 колони за укрепване на земята, използващи достатъчно цимент, за да се построят два 500-етажни небостъргача. Броят на тези колони, построени под земята, ще достигне 41 хиляди. Създаваме и най-чистото съоръжение в Европа по отношение на ниски въглеродни отпечатъци и емисии на летливи органични съединения (ЛОС). Нашето съоръжение, което има годишен капацитет от 175 хиляди превозни средства, ще има общо производство от 2032 милион до 1 година. C-Sedan и Hatchback, B-SUV и леко търговско превозно средство ще се произвеждат в годините след нашия C-SUV автомобил.


sohbet

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Свързани статии и реклами