"Хайдарпаша солидарност" отговори на изявлението на министъра на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмайлоглу относно Хайдарпаша като "Ние ще представим това място като музей на службата в Истанбул след приключване на археологическите разкопки."
На 20 ноември 2020 г. министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмайлоглу „старият отседна на гарата Хайдарпаша в Турция. Там Мармарай новата Турция. "Хайдарпаша солидарност" отговори с прессъобщение на 462-ия неделен протест, заявявайки, че "ще представим това място като музей на службата на Истанбул, когато археологическите разкопки приключат."
Цялото изявление на „Хайдарпаша солидарност“ е както следва; „От 2004 г. насам централните и местните администратори направиха следните изявления за съдбата на гарата Хайдарпаша.
- През март 2005г Кмет на IMM, Кадир Топбаш: Представихме Истанбул на „Международния панаир на недвижимите имоти в Кан“. Сред 20-те проекта на Vision, които бяха представени; Има и гара Хайдарпаша и проект за трансформация на пристанищната зона "
- На 13 юли 2005г Премиерът Реджеп Ердоган: "Ние настояваме за проекта, проектът ще бъде още по-добър, когато добавим към проекта сградата на гимназията" Хайдарпаша ". Решени сме да променим лицето на Истанбул с проекта" Хайдарпаша "и" Галатапорт "
- На 10 март 2008 г. генералният директор на TCDD Сюлейман КАРАМАН: "Имаме нужда от площ от 101.000 2 мXNUMX от съществуващата страна на Haydarpaşa Garın Söğütlüçeşme, за да може нашата организация да извършва своите бизнес дейности.
- Министър на транспорта Бинали Йълдъръм на 7 февруари 2012 г .: „Независимо от проекта, нито една от конструкциите няма да надвие силуета на Хайдарпаша. Във всеки случай сградата на гарата ще бъде запазена по същия начин."Той каза.
- На 2 март 2012 г. министърът на младежта и спорта Суат Кълъч: „За Олимпийските игри през 2020 г.“ ще построим стадион от 100 хиляди души в Хайдарпаша. Гости на откриването; Моминската кула ще наблюдава историческия полуостров и Босфора ” каза той
- Министърът на транспорта Бинали Йълдъръм на 24 февруари 2013 г .: „Гарата не е в хотела, тя ще продължи да бъде отворена за обществеността."Той каза.
- Бинали Йълдъръм, министър на транспорта, морското дело и съобщенията, на 19 юни 2013 г .: „Няма такова нещо като затварянето на жп гара Хайдарпаша, съществуващите линии ще бъдат подновени и разширени“
- На 28 октомври 2014 г. министърът на транспорта Лютфи Елван: „До момента няма официално искане за нас. Като министерство ние нямаме такъв дневен ред. Няма искане от Администрацията за приватизация или друга институция за железопътна гара Хайдарпаша. Мисля, че трябва да разгледаме този Гар, който ни пука толкова много, колкото нашите ученици"Той каза.
- Ахмет Аслан, министър на транспорта и инфраструктурата, на 17 август 2016 г .: "Гара Хайдарпаша ще продължи да служи като гара до Истанбул, Истанбул и нашата страна с високоскоростни влакове.
- Мехмет Кахит Турхан, министър на транспорта и инфраструктурата, на 21 септември 2018 г .: "В този проект е включена и връзката на Хайдарпаша на високоскоростния влак (Мармарай). Планираме да завършим и пуснем в експлоатация 4 пътища и 2 платформи. Археологическите разкопки в този регион продължават под наблюдението на борда и музея.
- Бинали Йълдъръм, кандидат за президент на IMM на 17 февруари 2019 г .: „Ще превърнем това място в жив център на анадолската страна. Няма такива молове или сгради. Музеят ще бъде организиран като библиотека "
- В отговора, даден на приложението CİMER на 26 февруари 2019 г .: „Поради констатациите, възникнали по време на изграждането на връзката Хайдарпаша, достъпът на влаковете до гара Хайдарпаша беше забавен. Въпреки че не може да се посочи дата за този район, ще бъде осигурен достъп до гара Хайдарпаша за междуградските влакове ”
- Адил Караисмайлоглу, министър на транспорта и инфраструктурата, на 20 ноември 2020 г .: "Жп гара Хайдарпаша отседна в Турция. Турция има в новия Мармарай "
В допълнение към всичко това, безброй проекти и "консервация" в тяхно име иронично sözcüС преминаващите планове желанието за търговска трансформация в Хайдарпаша не приключи.
"Хайдарпаша ще бъде Манхатън",
"Хайдарпаша ще бъде Венеция",
"Хотел Хайдарпаша ще бъде",
Те казаха: "Хайдарпаша ще бъде търговски център."
Хайдарпаша Солидарност, от друга страна, решително се противопостави на тези планове за трансформация, които нарушават правото на всички истанбулци на града. В историята на тази борба „Хайдарпаша солидарност“ предотврати реализирането на проектите за трансформация, които бяха предложени и насочени само към определен сегмент, с дългосрочни и цветни форми на съпротива. Активистите на Haydarpaşa „Солидарност“ никога не са напускали гарата Haydarpaşa сами в продължение на 15 години, с тяхната борба и постоянното им присъствие на гарата.
Днес министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмайлоглу за пореден път „Хайдарпаша ще бъде музей“ Той каза.
На парламентарния въпрос на заместника на HDP Филиз Керестечиоглу относно железопътната гара Хайдарпаша, която все още не се отваря днес, Караисмайлоглу каза, „Гара Хайдарпаша, отседнала в старата Турция. Там Мармарай новата Турция. (...) Археологическите разкопки на жп гара Хайдарпаша продължават под наблюдението на Управителния съвет. С приключването на археологическите разкопки ще представим това място като музей на службата на Истанбул.След това различни новинарски уебсайтове съобщиха за тази ситуация под заглавията „Хайдарпаша ще бъде музей“.
На 6 декември 2015 г., въпреки че транспортното министерство заяви, че жп гара Хайдарпаша ще бъде възстановена в първоначалния си вид и отворена за обществеността като „гара“, защо все още иска да промени функцията на Хайдарпаша днес? Защо все още се води политика на Хайдарпаша с печеливши проекти?
Жп гара Хайдарпаша не може да бъде преобразувана като „търговски център, хотел, панаир, дизайнерски център“. Защо същите инициативи за трансформация продължават със съдържание като музеи и култура днес? Защо и защо археологическите разкопки на гарата Хайдарпаша се използват по начин, който издава историята, паметта, функцията на Гар и преди всичко волята на жителите на града?
Ясно е, че целта тук не е да се запазят и поддържат стойностите на гара Хайдарпаша, нейното пристанище и цялата задна част за обществено благо. Ясно е, че функцията „музей“, която има положителна репутация в обществото, има за цел да оправдае трансформацията в Хайдарпаша.
Haydarpaşa Solidarity, за 462 седмици и 8 години пазарни наблюдения "Гара Хайдарпаша Гардир ще остане" - извика тя и продължава да крещи. На Хайдарпаша; Дисертации са написани в областта на архитектурата, културното наследство, социологията и градоустройството, защитавайки идеята за поддържане на Гар със своята функция. Академиците, работещи в областта на архитектурата и транспорта, заявиха, че Истанбул определено се нуждае от станции Хайдарпаша и Сиркеджи с техните централни характеристики.
Накратко, значението на гара Гайдарпаша по отношение на градските, социалните и културните аспекти е обяснено отново и отново по всякакви възможни начини. Хайдарпаша Солидарност, особено железничари, архитекти, инженери, проектанти, академици, учители, студенти, продължава да поддържа Гар жив, като включва Гар в ежедневието си, забавляват се тук, обсъждат и споделят това място.
всички "Гара Хайдарпаша Гардир ще остане" Тогава би ли имало музей от Хайдарпаша? За пореден път се разбира, че „общото благо” на жителите на града не се крие зад идеята да се превърне жп гара Хайдарпаша в музей. Целта тук е да пуснем централните жп гари, които ще осигуряват железопътния транспорт на града, както трябва, да функционират за всички жители на града, както е било повече от сто години. Накратко, вашият основен приоритет тук; Както културната, историческа и социална памет на гарата Хайдарпаша категорично показва, тя трябва да е в полза на транспортната функция.
Солидарност на Хайдарпаша; Както той многократно е заявявал, това не е платформа, която е нечувствителна към археологията и изкуството, срещу музеите и културните дейности. Както заявиха много учени, „Хайдарпаша солидарност“ упорито носи и защитава идеята, че археологическите разкопки в региона могат да бъдат споделяни с обществеността, без да се уврежда функцията на Гар.
Като Haydarpaşa Solidarity, ние СЕГА СТИГАМЕ достатъчно функции като търговия, дизайн, финанси, изложбен център, хотел, музей, които се управляват през последните 20 години. Като жители на града, ние многократно изказвахме идеята, че Хайдарпаша е централна станция, принадлежаща на града, и всички ние, с цялата му историческа, културна, градска и социална уникалност, в тази борба, която водим тук от 15 години.
Това място, което създава транспортна услуга, достъпна за всички, предлага синтез на фериботи и влакове за ползване от всички жители, е мост между периферията на града и центъра, изгражда връзки между Истанбул и други анадолски градове, накратко, създава много възможности за социални срещи и диалози. Никога няма да те оставим на мира.
Като общ спомен и общо място за всички жители на града и железничарите, ние ще продължим да поддържаме нашата Гар жива с нашите неделни часовници, пикници, танци и музика, докато влаковете, фериботите и хората се върнат в Хайдарпаша.
Бъдете първите, които коментират