Президентът на Асамблеята на износителите на Турция (ТИМ) Реджеп Тайип Ердоган обяви, че стартира нова кампания в износа след икономическа реформа. TIM се срещна с министъра на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмайлоглу относно логистиката, която е най-важният елемент на износа за новия период.
Министър Караисмайлоглу каза: „Като ТИМ постигате голям успех и пишете история. тимин, решението на нашите проблеми и износител на усилия за отваряне на чуждестранни пазари за растеж пред икономиката на Турция има голям принос през всеки период. Сумата за износ на страната ни, която през 2002 г. беше 36 милиарда долара, надвиши 2019 милиарда долара през 180 година. През последните 18 години инвестирахме над 900 милиарда лири за транспортни и комуникационни услуги. " той проговори.
Съюз на 61 износители, единствената чадърна организация от 27 сектора и 95 хиляди износители в Турция, която президентът на Асамблеята на износителите на Турция (TIM) Реджеп Тайип Ердоган обяви, че стартира нова кампания в износа след икономическа реформа. Разширен председателски съвет на TİM беше домакин на президента на TİM Исмаил Гюл с участието на министъра на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмайлоглу и президентите на Съюза. На срещата бяха изразени искания и предложения за решения на износителите.
„TIM винаги е бил лидер на мнения в своята област“
По време на речта, за решаването на проблемите с износителите и външните пазари, усилията за отваряне на фронта за растежа на турската икономика, изразяващи съществен принос във всеки период на министрите Караисмайлоглу, "в интерес на външната ни търговия на страната продължава с успех своите дейности, за да осигури развитието в съответствие с Асамблеята на износителите на Турция, винаги поле е бил лидер на мнения. Уважаеми членове на TEA, постигате големи постижения, пишете като тимин на финала, решението за износ на нашите проблеми и усилията за отваряне на фронта на външните пазари, растежът на турската икономика има голям принос през всеки период. В интерес на истината целта, на която всички служим, не е „развиваща се“ държава, а „развита“ държава. И, както беше посочено в нашия г-н президент, Турция е сред 10-те най-големи икономики на almasıdır.18 през нашите години, които имат власт да се свързват помежду си във всяка точка на Турция, освен това географията на нашите важни търговски пътища на нашия свят и региона се опитаха да направят преходната точка. Ние сме създали система в съответствие с изискванията на епохата в комуникацията, както и в режимите на транспорт. казах.
„Ще продължим да стоим до нашите износители“
Като заяви, че те са наясно с проблемите в международните транзитни пропуски поради епидемията, дългите чакания пред граничните врати и проблемите в митниците по отношение на удостоверенията за разрешение, министър Караисмайлоглу каза: „Искам да сте сигурни, че сме насочили цялото си внимание към решаването на тези въпроси. и вярвам, че ще бъде изключително полезно да чуем предложения и да намерим решения заедно. Като Министерство на транспорта и инфраструктурата, ние ще продължим да стоим до Вас, нашите ценни износители, с нашите инвестиции през цялото време. С всеки проект, който оживее, ние ще ускорим външнотърговските си дейности и ще увеличим конкурентната мощ на нашите износители. Вярваме, че ще спечелим заедно. " той проговори.
„Инвестирахме над 18 милиарда лири за 900 години“
Адил Караисмайлоглу, министър на транспорта и инфраструктурата, продължи, както следва:
„Започнахме с голяма скорост и чувство за собственост за това колко работни места са били пренебрегвани, пренебрегвани, отлагани в миналото. Тъй като знаехме, че ако не създадем правилната инфраструктура и транспортна система, не е възможно да постигнем икономическото и социалното развитие, към което сме се насочили. Дадохме рамо на цялостно развитие, което ще засегне не само региона, но и цялата страна. През последните 18 години инвестирахме над 900 милиарда лири за транспортни и комуникационни услуги. Не забавихме нито за миг. Днес, докато говоря, нашите инженери и работници полагат големи усилия в нашите близо 3000 активни строителни обекта в цялата страна. Днес имаме възможността да пътуваме от Одрин до Шанлъурфа по разделени пътища. Обхватът на YHT се разширява от ден на ден и се разпространява в Анадола. Изграждаме нови пристанища, корабостроителници и заслони за рибари, съобразени с нуждите на епохата. От 2002 г. насам увеличихме броя на нашите летища от 22 на 56. Разполагаме с авиокомпаниите, които летят до повечето дестинации в Европа. Все още има много неща, които правим и правим. Нашата отговорност също е да укрепим този уникален „Преместване на транспорта и инфраструктурата“, който продължава вече 18 години, в бъдеще. С други думи, да работи много ефективно и с добавена стойност. "
„Ще имаме думата и в космоса“
"В обобщение, ние виждаме нашата работа като осигуряване на максимален ефект и ефективност във всички видове транспорт и комуникация по отношение на товарната, човешката и мобилността на данни." Караисмайлоглу каза:
„Инвестираме в изграждането на пътища, тунели, мостове и железопътни линии, за да внедрим интелигентни транспортни приложения и да се възползваме от добавената стойност, която ни предлага цифровизацията. Докато броят на нашите интелигентни магистрали се увеличава, ние осигуряваме дигитализация в процесите на управление и обслужване в железопътните услуги. От друга страна, искаме да увеличим броя на нашите спътници в комуникация, както и техните вътрешни и национални характеристики. В този смисъл ще имаме думата в космоса с нашите сателити 2020A и 5B, 5A, 6B, които ще изпратим в космоса в края на 6 г. Турция се дължи на промяна на веригите за доставки север-юг и е изправена пред възможността да се превърне в логистичен център по оста изток-запад. Ние сме в сърцето на Новия път на коприната, в центъра на укрепващата география. Ние сме мостът на търговските коридори. "
"В близко бъдеще в нашите ръце е да превърнем страната си в логистична суперсила"
Подчертавайки, че мостът Чанаккале от 1915 г. ще запали развитието не само в Мармара, но и в цялата ни география, министър Караисмайлоглу каза: „В близко бъдеще страната ни ще се превърне в логистична суперсила. 18 г., който отворихме на 2022 март 1915 г. Мостът Чанаккале, обясняваме, като се започне например от нашия портал към света и сърцето на прекъсването на икономиката на Турция в района на Мраморно море, цикълът на бързия и ефективен транспорт се допълва от моста от 1915 г. Освен това, свързвайки Тракия с Егейско море, ние всъщност отново събираме регионите на Егейско море, Средиземно море и Централна Анадола с Европа. Нашият Беломорски регион вече е много по-близо до Европа със своите богати селскостопански продукти, силна индустрия, уникална природа, исторически и културни ценности. Той ще осигури необходимото възстановяване за нови инвестиции, нови бизнес области и възможности за заетост. Мармарей е много добър пример в този смисъл. Днес той превозва товари и пътници между Азия и Европа и допълва търговски двата континента. В обобщение, ние доближихме всяка точка на нашата страна един до друг с проекти, които реформират в сухопътни, въздушни, морски и железопътни линии, а също така свързахме важните търговски и туристически маршрути на региона на Евразия. Тунел Евразия, мост Явуз Султан Селим, мост Османгази, магистрала Бурса, магистрала Северна Мармара, тъй като току-що стана ускорено търговските пътища във всички региони на Турция и не е удобно. " казах.
„Сумата ни за износ надхвърли 2019 милиарда долара през 180 г.“
Турция през 2002 г. е била с обем на износа от 36 милиарда долара през 2019 г. при 180 милиарда министър Караисмайлоглу посочи долара, „тази година въпреки разпространението в световен мащаб и огнището на корона вируса, които разтърсиха международната търговия, изнесоха над 10 милиарда долара през първите 135 месеца. Несъмнено нашата визия за транспорт и комуникация, която изложихме преди 18 години, има дял в тези успехи. Тъй като инвестициите, направени в транспорта, допринасят сериозно за доставката на продуктите на нашите производители и индустриалци за местни и чуждестранни купувачи по най-модерен, бърз и безопасен начин. Икономичният транспорт също контролира производствените разходи за производство. Накратко, безопасно, бързо и лесно транспортиране; това е най-важният компонент на търговията, производството и износа. " той проговори.
„Турция е нашето бъдеще твърде светло“
Новите търговски пътища по оста север-юг и изток-запад, в които се намира страната ни, ни дават възможност да играем играеща роля. Поради тази причина трябва да завършим нашите транспортни и комуникационни движения по най-бързия начин, който ще подкрепи нашите големи цели в областта на икономиката. По този начин ще бъде въпрос на време да се превърнем в логистична суперсила в нашия регион и да доминираме в световната търговия с нашата география в основата на Новия път на коприната. Има обаче ценност, която е най-важна и преди всичко друго, без нея не можем да постигнем целите си. Тази ценност е нашето единство и солидарност. Единство както в емоцията, така и в ума. Подобно на един висш разум, ние трябва да проектираме бъдещето на нашата страна заедно, непрекъснато да обменяме идеи и винаги да работим ръка за ръка и от все сърце. Защото няма нито един ден за губене. Като министерство на транспорта и инфраструктурата обещаваме днес, че ще се втурваме към всяко обаждане и всяка съвместна покана от нашите износители. " Той говореше във формата.
Бъдете първите, които коментират