Бюджетът за 2021 г. на Главната дирекция на ESHOT беше приет с мнозинството от гласовете в Общинския съвет на Измир. Половината от бюджета на приходите е запазена за покупки на автобуси; Една трета от автопарка ще бъде обновен, като 2021 нови автобуса ще пристигнат до юни 368 година. Президентът Сойер обяви, че ще започнат работа по закупуването на 100 електрически автобуса през следващата година, а средната възраст на автомобилния парк ще падне до 5.2.
Седмата сесия на ноемврийското редовно заседание на съвета на Столичния общински съвет на Измир, кмет Tunç Soyer под ръководството на Главна дирекция ESHOT, с дневния ред на бюджета и програмата за изпълнение за 2021 г. Бюджетът на разходите на агенцията за 2021 г. е 1 милиард 817 милиона 146 хиляди TL; приходите му са 1 милиард 176 милиона 196 хиляди TL; Финансирането на излишъка на дефицита беше прието единодушно като 640 милиона 950 хиляди TL.
Трябва да свалите шапка
Говорейки на срещата, заместник-кметът на Столична община Измир Мустафа Йозуслу заяви, че ESHOT предоставя услуги за обществен транспорт с нестопанска цел. министър Tunç SoyerНапомняйки, че компанията обеща да купи 500 автобуса за първия си мандат, Йозуслу каза: „Най-голямата покупка на автобус, направена наведнъж в цялата страна, беше реализирана. Нека го поздравим веднъж. Те също ще бъдат включени в нашия ESHOT флот до юни 2021 г. Възрастта на нашия автобусен парк ще намалее до 6.2. С включването на 100 електробуса в автопарка броят на електробусите ще нарасне до 120, а средната възраст на автопарка ще намалее до 5.2 години. Ще продължим с качествени автобуси, които предоставят по-добро обслужване. Бихме искали да благодарим на Министерството на развитието за инвестиционния стимул от 105 милиона лири за автобуси.“
120-минутна система беше добра
Припомняйки, че на 1 септември 2020 г., преминаването от 90-минутна система за безплатен трансфер в обществения транспорт към 120-минутна система, която се заплаща за първите два трансфера, Йозуслу също спомена за положителните резултати от новата система и даде следната информация: „120 минути са добри за Измир дойде. Има ли загуба на качване? Има. Има увеличение с 1% при първите качвания. Гражданинът го напътстваше да се качи в автобуса по-точно. Бяхме критикувани за „получаваме 50 цента“ на втория борд. Никой не попита: „Защо изпуснахте 10 цента на първото качване?“ не казва. Третите разходки се увеличиха. Тези, които искат да вземат данните от Главната дирекция на ESHOT, погледнете ги ”, каза той.
Обаждане за поддръжка до İZTAŞIT
Йозуслу също заяви, че община Измир столица обединява кооперации на микробуси, предоставящи услуги за обществен транспорт в нестолични квартали, под един покрив и ги интегрира в системата на обществения транспорт. опитвайки се да го пусне в експлоатация. Броят на пътниците на İZTAŞIT обаче също е намалял поради пандемията. В кооперациите, които са инвестирали в тази услуга, нашите организирани приятели страдат. С указ, издаден от нашия президент, продължителността на плащанията на субсидии, извършени съгласно Закон № 7244, беше ограничена до 3 месеца. През този период Столичната община успя да предостави необходимата подкрепа на İZTAŞIT. Настъпи втората пандемична ера. В декрета правомощието да удължи този период е дадено на Министерството на околната среда и урбанизацията. Министерството удължи периода, но изключи организациите, предоставящи услуги за обществен транспорт на общините. Писахме статии. "Молим за подкрепата на нашия парламент, за да разпространим и продължим тази практика."
Държавата трябва да премахне SCT и ДДС!
Казвайки: „Имаме искане от държавата“, каза Йозуслу, „ESHOT се нуждае от подкрепа от 600 милиона лири. Ние даваме тази цифра от столичния бюджет. Ако SCT и ДДС тежестта бъдат премахнати за институциите и организациите на обществения транспорт, свързани с общини, ще има икономия от приблизително 135 милиона TL годишно само за ESHOT. Това е сериозен принос. Изискваме това от нашата държава. Тъй като градският обществен транспорт е обществена услуга; Нека направим това заедно “, каза той.
Транспортът в Измир е евтин
CHP Group SözcüSü Nilay Kökkkılınç помоли членовете на съвета да подкрепят проекта İZTAŞIT. Kökkılınç заяви, че е имало загуба от 2019 милиона 933 хиляди TL доход само през 366 г. поради безплатните или намалени права на обществения транспорт на различни групи както с решението на Великото народно събрание, така и с президентския указ, „Ако тази сума бъде платена от държавата на община Измир, "Няма да има нужда от субсидия от милион лири", каза той.
Дадохме добър тест в железопътната система
Кметът на община Измир Стойер Сойер заяви следното в изказването си след речите:
„Развитите градове са градове, където богатите използват обществен транспорт, а не бедните хора използват лични автомобили. С тази дума се имат предвид железопътни системи. Що се отнася до железопътната система, община Измир изложи много добър изпит през последните 1,5 години. Въпреки пандемията, изграждането на метролинията Narlıdere продължи по своя график. Проведен е търг за трамвайна линия Çiğli. Също така започнахме работа по метролинията Karabağlar-Gaziemir. Но най-важното е метрото Buca ... Консорциумът, който сформирахме по този проект, който ще бъде най-голямата инвестиция в историята на Измир с бюджет от 1 милиард долара, постигна споразумение от 450 милиона долара. Ще стигнем до точката на реализиране на международния търг през януари. Нашата основна цел е да сведем до минимум обществения транспорт с гумени колела и да популяризираме железопътните системи. След пет години ще пуснем в експлоатация почти всичките си обещания за 500 автобуса (451 автобуса) преди края на 2.5 години. Ние също започваме работа по закупуването на 100 електрически автобуса през следващата година. Поздравявам нашите генерални директори на ESHOT и нашите заместник-приятели за успешното представяне тук. Това е изключителен успех. Покупката на 368 автобуса едновременно съответства на бюджет от 570 милиона TL за пет години. Сега, ако искате да купите това в брой от Държавната служба за доставки, 800 милиона TL ... Фактът, че тази покупка е направена, включително безплатни услуги за поддръжка / ремонт в продължение на пет години, въпреки колебанията в чуждестранна валута, е история за успех, която трябва да се отбележи. Това е страхотна победа за Измир, поздравявам.
Броят ни пътувания не е намалял
Като заяви, че те са обслужвали, без да намаляват броя на пътуванията по време на пандемичния период, президентът Сойер каза: „На 18 март 2020 г. обслужвахме всички наши превозни средства за обществен транспорт с 1 автобуса, докато имаше 800 милион 1315 хиляди бордни карти на ден. 1388 превозни средства са в експлоатация днес; Средният брой бордни карти на ден е 800 хиляди ... Тоест обслужваме по-малко пътници с повече превозни средства. Въпреки цялата тази криза, ние не намалихме броя на пътуванията. Въпреки увеличаването на разходите, ние продължаваме да обслужваме по възможно най-добрия начин “, каза той.
Броят на интелигентните спирки ще се увеличи
Позовавайки се на иновациите, които Генералната дирекция на ESHOT ще направи през 2021 г., Сойер завърши речта си, както следва:
„Увеличаваме броя на нашите 65 спирки със слънчева енергия до 225. Възобновяваме традиционните затворени спирки в Измир на пет точки. Ще разширим броя на интелигентните спирки. Ще закупим 200 автобусни спирки всяка година и 1000 автобусни спирки. Ще закупим 100 електробуса. Ще увеличим броя на жените шофьори до 100. Планираме да спестим 600 милион 11.7 хиляди лири, като се съсредоточим върху работата на нашата слънчева електроцентрала (SPP). Ние сме чувствителни относно предоставянето на допълнителни услуги на нашите здравни специалисти. Ще ги отведем от обществения транспорт и бързо ще стигнем до местата им на работа. С пускането на новите ни автобуси средната възраст на нашия автопарк ще спадне от 5.2 на XNUMX. По време на пандемичния период нашите служители от Главната дирекция на ESHOT, шофьори, технически приятели и здравни специалисти направиха тежък тест и продължиха да работят усърдно в началото на своите задължения. Дадоха много успешен изпит. Искам нашата програма за бюджет и изпълнение на ESHOT да бъде от полза за Измир. "
Изтъкнатите инвестиции в бюджета за 2021 г. на Главна дирекция ESHOT са както следва:
Идват нови автобуси
Най-големият разход в бюджета за 2021 г. са покупките на автобуси. 134 милиона 364 хиляди 4 TL са отпуснати за плащането на 457 автобуса, от които 715 са съчленени автобуси и 46 автобуса с увреждания, специално направени за пътници в инвалидни колички, от които офертата е направена тази година и договорът е подписан. Беше заявено, че тези автобуси ще идват стъпка по стъпка и всички те ще започнат да обслужват до юни 2021 г. Беше отбелязано, че с добавянето на тези превозни средства една трета от флота на ESHOT ще бъде подновена, а средната възраст на флота ще спадне от 9 на 5 с извеждането от експлоатация на стари автобуси.
Покупка на електрически автобус
Отделно от това ще започне работа за закупуване на 100 електрически автобуса през новата година и общият брой на електрическите автобуси от флота на ESHOT ще бъде увеличен до 120; Беше посочено, че за това са отпуснати 10 милиона 22 хиляди TL бюджетни кредити, съответстващи на 500 процента от бюджета.
Препоръчани цели
Сред целите за 2021 г. на Главната дирекция на ESHOT, изтъкнатите заглавия на услуги, различни от предоставянето на услуги за обществен транспорт, са както следва: Разширяване на приложението İZTAŞIT, стартирано в Сеферихисар в региона на полуостров (Urla, Karaburun, şeşme);
Слънчевата електроцентрала (GES), която в момента е инсталирана на покривите на ESHOT Gediz Heavy Care Facilities, Gediz 2nd Stage, Buca Adatepe и Karşıyaka монтаж на покривите на техните гаражи;
Работейки към целта за увеличаване на броя на спирките със слънчева енергия от 65 на 2024 до 225 г .;
Разширяване на броя на „интелигентните спирки“, които в момента са 200, където информация като предстояща информация за автобуса, брой автобусни линии, преминаващи през станцията, могат да се видят на цифрови екрани, на подходящи точки в целия град;
В рамките на проекта за модернизиране и ревитализиране на носталгичните измирски спирки; На първия етап, реализацията на пет носталгични закрити, слънчеви и климатизирани автобусни спирки в интензивни пътнически точки ...
Бъдете първите, които коментират