Според доклада на Международната асоциация за обществен транспорт-UITP, кризата Covid-19 показа колко е важен общественият транспорт за основните услуги. По време на ограничаването доставките на обществения транспорт бяха запазени по целия свят, за да осигурят транспорт за работниците от фронтовата линия.
Всички ние признаваме важността на решения, основани на доказателства, по отношение на всички аспекти на градския транспорт и тяхното въздействие върху качеството на живот. По отношение на безопасността по отношение на Covid-19 има повече научни изследвания и емпирични анализи, които показват ефективността на системите за обществен транспорт в сравнение с други обществени и частни места.
За да дам пример от няколко проучвания:
Робърт Кох-Институт (Германия): Данни от статия, публикувана в Epidemiological Bulleting 2020, показват, че само 0,2% от проследимите огнища в Германия са свързани с транспорта и включват по-малко хора от тези в често засегнатите среди за едно огнище.
Santé Publique France (Френски обществен институт за здравна информация), данни, събрани между 9 май и 28 септември 2020 г .: Само 19% от клъстерите Covid-1,2 са свързани с транспорта (суша, въздух и море). Най-вече произтича от работни места (24.9%), училища и университети (19.5%), здравни заведения (11%), временни публични и частни събития (11%) и семейни събирания (7%).
Анализ на британската организация за безопасност на железопътния транспорт (RSSB) показа, че рискът от улов на Covid-19 при пътуване с влак е 11.000 на 1 0.01 пътувания. Това се равнява на по-малко от 20.000% шанс да бъде убит при пътно произшествие. При маска за лице това намалява до 1 на 0,005 XNUMX пътувания, т.е. XNUMX%.
Докладът също така твърди, че градовете и държавите реагират на краткосрочни извънредни ситуации, но това би трябвало да надхвърли това сега, UITP твърди, че трябва да осигурим оцеляването на обществения транспорт и да използваме тази уникална възможност за промяна на бъдещето на нашите градове за индустрията, икономическия и социалния живот. Общественият транспорт като жизненоважен стълб докладва, че е силно свързан с подобряване на околната среда както в краткосрочен, така и в дългосрочен план с много други предизвикателства (климат, здравеопазване, социално включване, пътна безопасност и др.), Които не могат да бъдат изпълнени без ясен приоритет. Въпреки че не са имали опит да се справят със здравната криза, те са били изключително бързи, за да реагират на ситуацията и да демонстрират голямо чувство за отговорност към своя персонал и обществото, на което обслужват.Това е, както всички останали участници в публичния и частния сектор, заинтересованите страни в обществения транспорт, които се учат от тази постоянно развиваща се изключителна санитарна ситуация Признавайки, че това е нова област на действие за UITP, многобройни научни изследвания и емпирични анализи показват, че общественият транспорт е много по-малко рисков от други обществени места или частни срещи. Въз основа на научните открития и практическия опит, наличен днес, докладът на UITP показва, че общественият транспорт предприема подходящи мерки за намаляване на тези рискове до управляемо и приемливо ниво от пътниците. UITP подчерта, че са необходими допълнителни усилия, за да се информират обществеността за ползите от обществения транспорт и да се възстанови доверието на гражданите.
Бъдете първите, които коментират