Rolls-Royce ще използва 100% устойчиво авиационно гориво за първи път в наземни тестове за двигатели от следващо поколение, като част от текущата си стратегия за нулев въглерод.
Наземните тестове на двигатели на Rolls-Royce със 100% устойчиво авиационно гориво (SAF) могат да разкрият потенциала на SAF за намаляване на емисиите. Rolls-Royce ще използва 100% устойчиво авиационно гориво за първи път в наземни тестове за двигатели от следващо поколение, като част от текущата си стратегия за нулев въглерод.
Целта на тези тестове е да се провери дали чистият SAF има важен принос за подобряване на екологичните характеристики на газотурбинните двигатели.
Използваният в тестовете SAF се произвежда от World Energy в Парамаунт, Калифорния, която е специализирана в нисковъглеродното гориво. SAF се доставя и от компанията Shell Aviation. Това нечисто гориво, доставяно от SkyNRG, има потенциала да намали нетните емисии на жизнен цикъл на CO2 с повече от 75% в сравнение с конвенционалните реактивни горива. Благодарение на това чисто гориво, емисиите от жизнения цикъл на CO2 могат да бъдат допълнително намалени през следващите години.
Тези тестове имат за цел да покажат, че съществуващите ни двигатели могат да работят със 100% SAF в обхвата на опцията "drop-in" и да подготвят инфраструктура за сертифициране на свързаните горива. В момента SAF е сертифициран за до 50% смеси с конвенционално реактивно гориво, позициониран за използване във всички съществуващи двигатели на Rolls-Royce.
Наземните тестове, които ще започнат в Дерби, Великобритания през следващите седмици, ще включват двигател на Trent, включително технология за изгаряне ALECSys (Advanced Low Emissions Combustion System).
ALECSys е част от демонстрационната програма за двигатели UltraFan® от ново поколение, която осигурява 25% икономия на гориво в сравнение с двигателите от първо поколение Trent.
Пол Стейн, главен технологичен директор на Rolls-Royce, каза: „Авиацията е огромна сила, която поддържа света свързан. Ние можем да поддържаме тази сила само по устойчив начин. Целта на нашите тестове е да покажем, че можем да постигнем реално намаляване на емисиите. Можем да допринесем значително за нашата планета благодарение на производството на SAF, което авиацията трябва да увеличи до 2050 милиона тона годишно до 500 година.
Главният изпълнителен директор и основател на World Energy Gene Gebolys каза: „World Energy осигурява най-модерните нисковъглеродни горива в света. По този начин пионерите в индустрията въвеждат някои иновации в индустрията. Rolls-Royce използва своя технологичен опит, за да намери начини да увеличи потенциала на своите двигатели и ние се гордеем, че ги подкрепяме. "
Генералният директор на SkyNRG Тее Вейн заяви: „Тази програма е добър пример за това какво може да бъде постигнато, ако компании от веригата на авиационната стойност, които отговарят на целта за намаляване на емисиите, работят заедно. SkyNRG, пионер в SAF, се гордее, че подкрепя иновативни тестове като този, проведен от Rolls-Royce “, каза той.
Shell Aviation, която доставя SAF на Rolls-Royce в допълнение към SkyNRG, доставя и смазочни материали AeroShell за програмата за изпитване на двигателя ALECSys.
„Повече от 100 години Rolls-Royce и Shell работят заедно, за да стимулират развитието на авиацията“, каза Анна Масколо, ръководител на Shell Aviation. Това сътрудничество ни приближава една крачка по-близо до авиационната нетна стратегия за нулев въглерод. В допълнение към SAF, Shell aviation ще осигури въглероден баланс, като използва природни решения за постигане на нетни нулеви емисии при тестване. Shell Aviation също ще демонстрира факта, че са необходими множество мерки за постигане на нетни нулеви емисии на въглерод в авиацията. "
Програмата ALECSys се поддържа от Европейския съюз чрез „Чисто небе“ и във Великобритания от Института за аерокосмически технологии и Innovate UK (Институт за аерокосмически технологии и иновации Великобритания). Тестовата програма за 100% SAF се поддържа и от ATI, iUK и Gulf Aviation.
Бъдете първите, които коментират