Той изчислява, че до 2025 процента от автомобилите, които ще бъдат продадени в страната до 20 г. в Китай, ще бъдат нови и чисти енергийни автомобили (електрически, хибридни, акумулаторни). От друга страна, продажбата на такива автомобили ще се превърне в „доминиращата тенденция“ през 2035 година.
Документът, публикуван тази седмица от централното правителство, има за цел да развие широко индустрията чрез създаването на по-ефективни мрежи за зареждане и рециклиране на акумулаторни батерии. Пекин насърчава различни компании от бранша да продължат да се интегрират и да подкрепят следпродажбените услуги, за да ускорят индустрията, която представлява до 2019% от продажбите в страната към 5 г.
Във въпросния документ се предвижда, че в резултат на непрекъснати усилия за 15 години, т.е. до 2035 г., напълно електрическите превозни средства ще съставляват по-голямата част от леките автомобили и всички обществени превозни средства. Тези официални прогнози бяха приветствани от пазарите.
Всъщност акциите на BYD, един от водещите производители на индустрията за електрически превозни средства в Китай, завършиха фондовата борса в Шенжен с нетно увеличение от 5,11% в понеделник. Shenglan Technology, друг местен производител, отчита високи увеличения от 20,01%, а Kstopa 14,64%.
Понастоящем Китай е държавата, която инвестира най-много в сектора на възобновяемите енергийни източници. Президентът Си Дзинпин обеща през септември, че страната му ще достигне въглероден неутрален етап най-късно до 2060 г.
Източник: Китайско международно радио
Бъдете първите, които коментират