се провежда в Главната дирекция на магистралите, мостовете и Турция сред членовете-основатели на организираното гражданско общество в организацията на 4-та международна конференция се проведе в Истанбул мост дигиталната платформа с онлайн участие процес на 16-17 ноември 2020 г. дата.
Конференцията, която има за цел да обедини мостовата инженерна общност по света и да предложи непрекъсната дискусионна платформа, която ще разработи безопасни, устойчиви и икономически жизнеспособни решения, които да бъдат следвани, беше открита от Муджахид Арман, заместник генерален директор на магистралите.
Мостове не само от двете страни на водата, изразявайки миналото и бъдещето, което свързва архитектурните шедьоври Арман, Балансираният конзолен мост в Турция, нервният наклонен мост с кабелна стойка, Висящият мост, Високият Риджидител, внедряването на техники за строителство на мостове в огромен напредък при условие, че Той заяви, че като Главна дирекция на магистралите са направени инвестиции, които ще донесат звук в областта на мостовото проектиране и строителство.
Арман заяви, че между 2003 и 2020 г. са завършени строителството на 369 моста с дължина 3.343 км, ремонтът на 1.144 моста и възстановяването на 340 исторически моста, като добави, че броят на мостовете, обслужващи трафика, се е увеличил със 119 процента.
Изразявайки, че са работили усилено, за да добавят още много проекти към важните произведения в света като моста Османгази и моста Явуз Султан Селим, Арман е дал информация на участниците за продължаващия мост Чанаккале от 1915 г. Посочвайки, че мостът е важен за инженерната история на света и страната ни с многобройните му характеристики, Арман каза: „Мостът Чанаккале през 1915 г. ще бъде най-големият висящ мост със среден обхват в света, когато бъде завършен със среден диапазон от 2.023 метра. Нашият мост ще има 4.608 × 2 пътни ленти, с обща дължина на прохода 3 м, включително странични разстояния и подходни виадукти; Това е една от най-важните инвестиции на нашата страна, където знанията, опитът и естетиката се обединяват ”.
Европа и Азия, мостът ще се свърже за шести път, не само за Турция; Като заяви, че е важно и за страните от Европейския съюз и особено за съседите ни България и Гърция, Арман добави, че мостът ще бъде завършен през 2022 година.
В Турция техниките за изграждане на мостове развиха пътна мрежа с тази на заместник генералния директор, подчерта, че подобряването на качеството на информацията за различните видове мостове и магистрали се извършва чрез споделяне Арман каза:
„660-метровият мост Кьомюрхан, който беше завършен в строителните работи, беше проектиран като обърната кула тип Y; Той се нарежда на 380-то място в световната литература поради единичния си пилон и средния си диапазон от 4 м Планира се изграждането на моста да приключи през декември тази година. Виадуктът Eyiste, който е построен върху 42 средни стълба с височина между 166 и 8 метра по метода на балансираната конзолна конструкция, сред нашите мащабни проекти, които все още са в процес на изграждане, ще се превърне в магистрален мост с най-висока височина на крака у нас, когато бъде завършен. Мостът на Зарова, построен в Siirt, Hasankeyf-1.001, който ще бъде един от най-дългите мостове на нашите магистрали с дължина 2 метра, Tohma, изграден чрез метод на натискане и плъзгане, и мостове на Artvin Yusufeli Group, състоящи се от 4 балансирани конзолни виадукта, са сред другите ни важни мостови инвестиции, които продължаваме от нашето създаване.
В онлайн конференцията с много участници от различни страни; Представители на инженерната общност, представители на национални и международни компании, академици и студенти се събраха; Той размени мнения, като направи презентации в областта на цифровото инженерство на мостове, техниките за строителство на мостове, конструктивните проекти, строителните приложения, геотехническите характеристики, поддръжката и ремонта.U
Бъдете първите, които коментират