Няма заключен резултат за железопътния проект Самсун Сарп

Няма резултат по отношение на проекта за стръмна железопътна линия в Самсун
Няма резултат по отношение на проекта за стръмна железопътна линия в Самсун

Председателят на Търговско-промишлената камара на армията (OTSON) Сервет Шахин, икономиката на Турция, проведена в президента на TOBB Реджеп Тайип Ердоган, представи своите проблеми и искания на нашата провинция, участващи в срещата.


Председателят на OTSON Сервет Сахин, Турция, председател на Съюза на камарите и стоковите борси Рифат Хисарджългьоглу у дома, министър-председателят Реджеп Тайип, проведен в Ердоган, председателства заседание, посетено чрез видеоконференция. На срещата той предаде проблемите на провинцията в писмен текст на президента Ердоган.

В доклада си до президента Ердоган Шахин изрази исканията на членовете на железопътния проект Самсун-Сарп, Черноморския път в Средиземно море, решението на пристанищния проблем на нашата провинция и членовете.

В доклада, изготвен от президента Шахин; Турция извършва самостоятелно 35% от производството на лешници в нашия град и нашия регион, за да изрази моята благодарност за подкрепата, която сте оказали на политиката от името на ядките, иска да прехвърли няколко въпроса, които трябва да бъдат решени.

ПРОЕКТ ЗА ЖЕЛЕЗОПЪТЕН ТРАНСПОРТ НА SAMSUN-SARP

Турция от 21 до 24 октомври на железопътната среща на върха, проведена в Истанбул, Самсун се надява, че очакваме, че в резултат на стръмна железопътна линия е свързана с проекта Съществува силна връзка между нивото на развитие на даден регион и транспортната мрежа в този регион. Железопътният проект Самсун-Сарп до Черно море, източния край на Централното Черно море, Турция на север от провинциите Самсун, Орду, Гиресун, Трабзон, Ризе и Артвин директно към икономиката на споменатата провинция до съседните провинции, тъй като взаимовръзката ще повлияе положително. Общата характеристика на споменатите провинции започва да пристига в този регион на провинцията, че най-много миграция в Турция. Заключението на този проект ще има важен принос за решаването на икономически проблеми, особено заетостта. Обратната миграция ще започне благодарение на възможностите за заетост, които ще създаде. Тази ситуация ще повлияе положително на провинциите, които привличат миграцията във всички аспекти.

Преминаването на железопътната линия Самсун-Сарп през Орду и Гиресун е от жизненоважно значение за нашата провинция и регион.

ЧЕРНОМОРСКИ СРЕДИЗЕМЕН ПЪТ

Завършването и отварянето на проекта за Черно море и Средиземно море, който беше обявен през 2008 г., ще засегне пряко нашите провинции Орду, Сивас, Кайсери, Кахраманмараш и Хатай, като същевременно косвено ще засегне 50 провинции. В същото време разстоянието между Орду и Месудие ще намалее до един час, с тунели и виадукти до два часа, а транспортът между Орду и Искендерун ще намалее до шест седем часа. С приключването на проекта за Черно море и Средиземно море, нашата провинция Орду ще се превърне в логистичен център. Орду ще играе важна роля в износа за страни с крайбрежие до Черно море. Тази ситуация, която ще осигури голямо удобство при транспортирането на експортни продукти от региона на Средиземно море и Централна Анадола до Черно море, също ще има значителен принос за икономиката на страната. Освен това продуктите, които ще се изнасят, ще бъдат доставяни по-лесно до страните по Черно море от нашите индустриалци. Ние предлагаме и изискваме вашата подкрепа за завършването и откриването на този проект, който е най-ценната инвестиция, направена в нашия град и регион след летище Орду-Гиресун, в края на тази година.

ОРДУ ПОРТ

Както вашият Зат-Ал също е наясно, нашият град е единствената провинция с брегова линия и без пристанище. Намира се на около 110 км от област Гюляли до границите на област Терме. Освен малките пристанища, които служат като приют за рибари в нашата провинция с крайбрежие, нямаме пристанище в Юние, което има по-широка структура на заслона и отговаря на нуждите на нашия град.

За икономиката на провинцията, която изнася приблизително 50 хиляди тона лешникови ядки и изнася значително количество глинен каолин и доставя приблизително 300-350 хиляди тона MDF суровини, дървесина и торове по море, пристанище, което ще осигурява както обработка, така и туристически услуги, се очертава като спешна нужда.

С отварянето на двойния път на Черно море и Средиземноморието тази пристанищна услуга стана по-важна за превоза и износа на продукти от много градове като Сивас, Кайсери, Кахраманмараш, Газиантеп и Хатай за Черноморския регион.

Очакваме вашата оценка, одобрение и подкрепа в това отношение и предлагаме и изискваме пристанищните инвестиции да бъдат внесени в нашата провинция възможно най-скоро. Неговите изявления бяха включени.


sohbet

Feza.Net

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Свързани статии и реклами