Свързване на железопътната линия Pythio Istanbul Турция с Европа

turkiyede контекстът на европейската железопътна железница в Стамбул pythio
turkiyede контекстът на европейската железопътна железница в Стамбул pythio

Истанбул-Сиркечи - железопътната линия Питио, европейската страна на Истанбул в Сиркечи, започвайки от гарата и Турция, преминава през Източна Тракия в гръцката провинция Еврос, Кумчифтлиг от (Орестиада) Питио в областта (Кулелибургаз), завършва на гарата eren е главната железопътна линия. Pehlivanköy - Турция Свиленградската железопътна линия с една от двете железопътни линии, свързващи Европа, е важен товарен коридор.

Железопътната линия е построена от компанията Chemins de fer Orientaux / Rumeli Railway (CO) като част от линията на железопътната линия Румели между 1870 и 1873. Изграждането на Румелийската железница, която започва да се изгражда изцяло на територията на Османската империя през 1870 г., често се прекъсва поради безредиците на Балканите и войната през 93 г. Когато линията беше пусната в експлоатация през 1888 г., сега тя беше в България, Сърбия и османските територии. След Балканските войни и Първата световна война част от линията остава в границите на Гърция. С границите, определени от последната война за независимост, частта от железопътната линия между Питио (Кулелибургаз) и Карааняч остава в гръцката територия. В този случай от 1923 г. - между 1971 г. и Турция той е принуден да се премести от земята им в квартал Одринска гара Elm Elm Train Station и границата с България и Гърция, за да достигне железопътните линии. С железопътната линия Пехливанкьой - Свиленград, построена от TCDD и BDZ през 1971 г., беше осигурена директна връзка с Одрин и България, без да се налага да пресича границите на Гърция. С изграждането на тази линия железопътната линия в Карааняч беше затворена. Оригиналната железопътна линия Румели в Питио обаче все още се използва от OSE като железопътна връзка към България.

Днес, на железопътната линия от TCDD Tasimacilik, Истанбул-Halkalı - Капикуле и ИстанбулHalkalı - експлоатират се регионални влакове Uzunköprü.

маршрут

Железопътната линия започва от гара Sirkeci на брега на Златния рог от европейската страна на Истанбул и достига Yedikule, следвайки морските стени. После пак от плажа HalkalıПродължава до. След това следва езерото Кючюкчекмедже и завива на север към Чаталка. Изкачва се на височина 6 метра с наклон ‰ 200 между Чаталка - Курфалъ и след това Çerkezköyвръща се към. След това достига Uzunköprü, следвайки равнината Ergene на средна надморска височина от 50 метра. След това завъртането към североизточната посока между Турция и Гърция граничи на река Еврос, която образува граничната порта Uzunköprü и граничната порта Pythio в Pythio през гръцката територия (Kuleliburgaz).

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*