В акаунта в социалните медии на столичната община Истанбул (IMM) „Kadıköyще получи мястото, което заслужава. Kadıköy Square вече е в конкурса за градски дизайн #KararSenin #KadıköyВ споделянето, направено с вашата "бележка, Kadıköy Беше обявено, че три проекта за площадния дизайн са отворени за гласуване.
Със съвместната работа на община Истанбул (IMM) и Агенция за планиране на Истанбул (IPA) Kadıköy Три проекта за дизайн на Meydani бяха гласувани на 13 октомври 2020 г. Гражданите, живеещи в Истанбул, ще могат да гласуват за проекта, който са избрали на istanbulsenin.org до 17 декември 2020 г.
Haydarpaşa Солидарност и Kadıköy Градска солидарност Kadıköy Следващото изявление е направено за процеса на конкурса за градски дизайн на площада.
Гара Хайдарпаша няма транспортна функция Kadıköy Имаме възражение срещу конкурса за дизайн на Pier Square ""
Част от състезателния процес, който община Истанбул започна бързо, Kadıköy Това е конкурс за дизайн на Pier Square. Състезанието включва предимно проблеми по отношение на публичното гласуване и представяне на гарата Хайдарпаша. Липсата на железопътна гара Хайдарпаша в конкурсните спецификации и фактът, че Gar се проведе само в един проект и беше проблематизиран, доведе до важни дискусии в общественото мнение. Солидарност на Хайдарпаша, Kadıköy Той възразява срещу конкурса за дизайн на площада Pier по подобни причини.
Гара Хайдарпаша;
- Не обръща достатъчно внимание на паметта и историята му, които не могат да бъдат отделени от транспортната функция,
- Да се откаже от транспортната функция, която тя е изпълнявала повече от век без законна причина,
- Kadıköy Не е разглеждан в мащаб, разглеждан в рамките на градската цялост с неговия док и площад,
- Необходимостта от съществуването му като станция и транспортна функция по отношение на социални и културни аспекти, принципи за защита на градовете, културно наследство и железопътно наследство, планиране на градския транспорт и градска памет,
- Липса на възможности за участие и подробно планиране, което отчита транспортната функция по многостранен и изчерпателен начин,
Основните причини за възражение срещу този процес са, че методът за участие на обществеността в състезателния процес включва проблеми и че опциите в състезанията не могат да покрият или отразят изискванията на социалните групи.
Днес не е останала техническа пречка или обосновка пред възобновяването на железопътната гара Хайдарпаша като транспортна функция. Разбира се, че съществуващите археологически разкопки не могат да бъдат използвани срещу транспортната функция на жп гара Хайдарпаша. Защото, както настоятелно подчертават съответните учени, жп гара Хайдарпаша е устойчива с правилно планиране, заедно със собствената си история, транспортна функция и съществуването на съществуващи археологически разкопки. Този субект трябва да бъде приложен на интердисциплинарно ниво на щателен, внимателен и с широко участие подход на планиране. Това, което трябва да се направи, е да се планират археологическите находки и транспортната функция на жп гара Хайдарпаша в хармония и хармония помежду си, като се зачитат всички културни и социални ценности. Градоустройството с участието е задължено да включва местни организации, солидарности, неправителствени организации и дори да насочва жителите на града в процеса и да създава механизми за постигане на това. Потребностите и изискванията на потребителите са най-фундаменталните градивни елементи на подхода за планиране на участието.
Ние, като „Хайдарпаша солидарност“, ще ангажираме отново гарата „Хайдарпаша“ с интердисциплинарно, щателно, уважително и активно планиране за всички културни, социални и исторически ценности, по искане на жителите на града, в проучванията за градоустройство, които се извършват и трябва да се направят, независимо от метода Подчертаваме още веднъж, че той трябва да бъде отворен за използване с транспортната функция възможно най-скоро.
"Хайдарпаша солидарност", гражданска организация, която се бори да защити гара Гайдарпаша като гара в продължение на 15 години, е била на служба всяка седмица през последните 8 години и през 465-та седмица и вече е доказала, че волята на широки социални групи е в полза на транспортната функция на гара Хайдарпаша, както преди. Напомняме на община Истанбул, че е обществено задължение и задължение да се вслушваме в гласа на.
Бъдете първите, които коментират