Той пропиля Мраморно море (плажове) за изграждането на пристанището. Вече няма риба, няма плаж, където да можете да изтеглите нашата лодка, ако сте имали лодка.
Пристанищата работят далеч под капацитета си, тъй като няма железопътна връзка. Камиони и камиони, напускащи пристанището, замърсяват въздуха на нашия град. Паркирането на камиони е отделен проблем. Камиони паркират между квартала.
Важна инвестиция за нашия град беше мостът Осман Гази. Зелената площ и пътищата за миграция на птиците бяха пропилени. Можем ли да използваме резултата? Не.
Нека стигнем до бързия влак и реалността на Мармарай. Влакът Adapazarı не се експлоатира за високоскоростен влак от години. В момента влакът Adapazarı не се експлоатира под предлог на пандемия. Можем ли да намерим билети за високоскоростния влак? Не. Можем ли да вземем влака Adapazarı и да отидем до Haydarpaşa? Не . Например, можем ли да се качим на влака от Köseköy и да отидем до Adapazarın? Не
Изградени са сграда и площад на община Karamürsel, сграда на община Gölcük, сгради İSU и градски площад Kocaeli. Но как? Покрити с мрамор сгради и площади. Сега е време за градския площад на Картепе. Каква е услугата да се направи обществена сграда, покрита с мраморен блок, в земетръсна зона от 1-ва степен? Толкова ли сме богата държава? Сега покриването на градския площад с мрамор, докато хората искат дървета да седят под сянката им, е да се игнорират очакванията на хората. Не можете да спортувате на мрамор, това ще повреди ставите на джогинга, не можете да ходите под дъжда и снегът ще бъде хлъзгав. През лятото дори не можете да седнете на пейката заради жегата. Сега е време да инвестираме във ВЕИ.
Как ВЕИ е вредно за природата?
Нарушаване на целостта на горите с пътищата, които ще бъдат отворени за транспортиране на електропроводи и вятърни турбини. Щети, които трябва да бъдат нанесени по време на строителната фаза
Шум. (Това ще се отрази неблагоприятно на местните хора и дивата природа)
Регионална промяна на влажността поради промяна на вятърния поток. Изчезването на ендемични растителни видове.
Смърт на пчели и птици. Промяна на миграционните пътища на прелетните птици или масовата смърт на прелетните птици
Риск от пожар
Неефективност в земеделските земи
Не искам да доразвивам твърде много тази информация, но знаем как намаляването на пчелите само вреди на природата.
И така, ще бъде ли инвестицията от полза за намаляване на енергийния ни дефицит? Нека да разгледаме
1-) Когато се изследват месеците, когато нашите нужди от електроенергия са пикови, ще се види, че има силно потребление на електроенергия през юни-юли-август.
2-) През кой сезон WP работят ефективно?
Както е известно, в нашия град преобладава северният вятър и би било погрешно да се очаква производство на енергия от ВЕЦ през летния период.
Данните за Kocaeli 2003 са 4,1-5,6-4,7 m / sec за юни-юли-август, а вятърните турбини няма да работят дори при половин мощност при тези скорости на вятъра.
Инвестициите в енергия трябва да подават енергия в мрежата през критични часове и дни. Но както можете да видите, вятърните турбини предлагат обратното електрозахранване.
3-) Увеличаването на необходимостта от климатизация и широкото използване на климатици увеличиха консумацията на електрическа енергия през летните месеци. Виждали ли сте публично място за използването и поддръжката на климатици? (Възможно е на много места да видите, че дори температурата на климатика не е зададена правилно. Има много малко хора или компании, които извършват почистването на външното тяло на климатика. Дори и достигането до външните тела е проблем)
Енергийната ефективност трябва да бъде държавна политика. Докато правите енергийни инвестиции, инвестициите трябва да се правят чрез оценка на енергийните доставки часове-дни-месеци. Първо ефективност, след това инвестиция в енергия.
Инженер-механик
Небесен млад
Бъдете първите, които коментират