Как да коригирам боядисана каросерия?

Безцветната корекция на вдлъбнатини на каросерията (PDR) е техниката и изкуството за възстановяване на вдлъбнатини на каросерията с диаметър до 5 см, които се появяват върху каросерията на автомобила в резултат на външни удари, чрез коригиране на вдлъбнатините на каросерията на автомобила с диаметър до XNUMX см със специални инструменти и без никакъв процес на боядисване. Процесът на коригиране на вдлъбнатината на каросерията е премахване на повреди по частите на каросерията на автомобила без никакви повреди по боята, без традиционните методи за корекция на каросерията и нанасяне на боя.

Ако малките и мащабни повреди при паркиране не повредят оригиналната боя на автомобила, тя се коригира със специални техники за ремонт и се възстановява.

Процес на корекция на небоядисани каросерии

Трябва да се знае, че процесът на корекция на небоядисаната каросерия е много често срещана ситуация, причинена от някои външни въздействия поради някои външни фактори и има много решения. В зависимост от предпочитанието на по-малко ефективни повреди, като срутване или смачкване на тялото на автомобила, това е метод за възстановяване на някои от инструментите, специално използвани за тази работа, или приложение, наречено метод на масаж, без да се повреди собствената боя на автомобила. Това, което е много важно в тези процеси, се разглежда като много внимателното изпълнение на тези процеси. Небрежно предпочитаният метод може да повреди боята на автомобила и да създаде значителен спад в пазарната стойност на автомобила.

Предимства на боядисаната корекция на каросерията

Причината, поради която боядисаната корекция на каросерията, предпочитана от собствениците на превозни средства като цяло, е много полезна за собствениците на превозни средства, е, че първоначалното състояние на автомобила не е повредено и следователно стойността му не се губи. Друго предимство е, че тъй като не се използва боя или паста, цветът на боята, която ще се използва със собствената боя на превозното средство, е възпрепятстван да бъде различен. И в допълнение към това, той се използва от експертите днес като много икономичен метод.

Как да коригирам боядисана каросерия?

Един от методите за обработка е известен като корекция чрез натискане на задната част на качулката. Части с форма на пръчка, използвани в задната част на срутената част на автомобила, се използват в процеса на натискане от задната страна на капака. С тези части се прилага върху депресията с масажен метод. Ако има някакви външни грапавини по време на този процес, тези грапавини могат да бъдат коригирани чрез друг процес. При този метод материалите зад повредената зона трябва да бъдат отстранени.

Друг метод е вакуумирането. Този метод се използва в превозни средства, където задната част на каросерията не може да се използва. При този метод боята на превозните средства не се поврежда.

Друг метод на процес е известен като магнитен приложен метод. Този метод се използва днес като много ефективен метод. При този метод на процеса няма нужда да се премахват материалите. Това е много спестяващ време метод за обработка. Позволява коригиране на щетите, без да се повреди боята в повредената зона с честотни вълни. Освен това в този метод има програмни функции според местоположението на повредата и тези настройки могат да бъдат направени.