Заместникът на CHP Antalya Cavit Arı заяви, че парите на железопътната система на втория етап (Meydan-Airport-Expo 2016 Area Line) в Анталия, която е изградена от Министерството на транспорта и инфраструктурата благодарение на "EXPO 2016 Antalya", започват да се отрязват от бюджета на столичната община в Анталия.
Според новините на İsmail AKIN от SÖZCÜ; „Вторият етап в Анталия (Meydan-Airport-Expo 2016 Area Line), който е построен от Министерството на транспорта и инфраструктурата по време на члена на АКП Анталия, член на AKP Мендерес Тюрел, поради„ EXPO 2016 Antalya “, съкрати парите от бюджета на общината, предизвиквайки реакции.
Като заяви, че въпросът е наистина важен и надполитически въпрос за Анталия, заместникът на ТЕЦ Анталия Кавит Ари каза:
- Парите, които Анталия Столична община ще трябва да плати, означават, че услугата, от която се нуждае Анталия, липсва. Това би означавало да вземем под ипотека бъдещето на нашата Анталия и нашите деца. Поради тази причина въпросът може да бъде решен без политически предразсъдъци, с всички партии, особено управляващата партия ПСР, и цялата градска динамика, без дискриминация.
„ОБЩИНАТА Е ВЪВЕДЕНА ПО ВАЖНА ОТГОВОРНОСТ“
Подчертавайки, че системата на втория етап на железопътната линия е построена поради EXPO 2016, Arı използва следните твърдения:
- EXPO, след Олимпийските игри и Световната купа и се счита за най-голямата организация в Турция за първи път от 160 години на история на Expo düzenlendi.b по обхват; В съответствие с алинея "в" от параграф 15 на член 2015, озаглавен "Изпълнение на проекта" от Постановлението на Министерския съвет от 7272 февруари 6 г. и номериран на 3, поемане на железопътната система Meydan-Airport-Expo Railway System в Анталия от Министерството на транспорта, Решено е да се изплати с 15% дял, който ще бъде закупен.
- При тези условия железопътната система е построена през 2016 г. Тръжната цена на проекта е 260 милиона TL. След приключване на работата, в рамките на условието за плащане, посочено във фазата на трансфер на проекта, например, 2019 хиляди TL през февруари, 15 хиляди TL през март и 35 хиляди TL през април, еквивалентни на 37 процента от приходите, получени през 42 г., бяха върнати на хазната. С решението на президентството от 01.05.2019 г. и номерирано 1014 обаче беше решено „да се възстанови цената на проекта и да се изплати чрез приспадане на 5 процента от акциите, които ще бъдат разпределени от общите бюджетни данъчни приходи на съответната община.
„ОБЩИНАТА Е ВЪВЕДЕНА ПО ВАЖНА ОТГОВОРНОСТ“
След решението Ари заяви, че Министерството на транспорта изисква 145 милиона TL като останалата сума, като приспада 379 TL милиона разлика в разходите от община Анталия и продължава думите си, както следва:
- В тази нова ситуация от бюджета на столичната община Анталия се приспадат средно 4 милиона TL всеки месец, средно над 50 милиона TL. С други думи, условията бяха променени извънредно наведнъж. Общината е поставена под важна отговорност. Министърът на транспорта Адил Караисмайлоглу заяви, че линията от 2021 км е построена от министерството в брошурата за презентация на бюджета за 19,1 г. в Комитета за план и бюджет на TBMM и го изрази устно както в комисията, така и в речта на Общото събрание на Великото народно събрание на Турция преди ден.
- Парите за това не трябва да се искат от столичната община Анталия. Ако е желано, то трябва да бъде поискано в съответствие със законовите условия по време на строителната фаза. Тук се натъкваме на несправедлива практика. Столична община Анталия е длъжна да плати много голям дълг за кратко време. Това ще наруши всички услуги на Общината. Услугите, които хората от Анталия очакват и от които се нуждаят, не могат да бъдат доставени.
- По този начин квотите, които общината трябва да изразходва за обслужване на града, селските райони, пътищата, питейната и напоителната вода, се изрязват от източника. Такова заявление означава, че бъдещето на хората в Анталия и нашите деца са под ипотека. Това означава, че услугите не са налични.
"НЯМА ДА СЕ ПРАВИ БЕЗ ЕКСПО"
Arı заяви, че темата е въпрос за Анталия и че е въпрос над политиката:
- Поради тази причина всеки трябва да притежава този проблем и да поиска това приложение да бъде изоставено от името на Анталия. От името на Анталия настояваме плащането за тази линия, което не би станало без ЕКСПО, да бъде прекратено по този начин. Очакваме и двамата министри на Анталия да защитят този въпрос.
- Отново се обръщаме към председателя и заместниците на провинцията на ПСР и им напомняме, че трябва да положат усилия за разрешаване на този въпрос. В противен случай ПСР ще носи политическа отговорност за всички вреди, причинени от тази нелоялна практика в Анталия. Приканвам цялата градска динамика на Анталия, неправителствените организации и всички партии на нашата Анталия да вземат позиция в тази борба ”.
Бъдете първите, които коментират