Какво е машинист, какво прави? Как да станете машинист? Машинистки условия, заплати и възможности за работа

Механикът е машинист на електрически, дизелови или парни железопътни локомотиви, превозващи пътници или товари. Механиците на високоскоростните влакове YHT трябва да получат по-специално обучение. По време на полета машинистът управлява влака и цялата отговорност принадлежи на машиниста.

Какво прави един машинист?

Шофьорите осигуряват безопасно използване на влаковете. Те играят активна роля в услугата за безопасен транспорт. Те са отговорни за осигуряване на надеждността на пътниците и пътуването по време на пътуването с влак. Използвайки влакове, превозващи междуградски товари, водачите гарантират, че тези товари се доставят надеждно. От друга страна, водачите, използващи пътнически влакове, гарантират, че пътниците слизат безопасно, като спират на спирките, където пътниците ще слязат. Шофьорите успешно решават неизправностите и проблемите, които възникват във влаковете по време на пътуването.

Как да станете машинист?

За да станете машинист, е необходимо първо да получите необходимото обучение. Университетите са задължени да завършат програми за асоциирани степени като Електроника, Машини, Машинист на железопътни системи, Електрически електронни технологии на железопътни системи, Технологии на машините на железопътни системи и Автомобилни технологии.

Държавните железници на Република Турция (TCDD), които искат да вземат участие, участват в програми за повишаване на квалификацията. Условията, необходими за тези, които искат да участват в обучението, са както следва:

•  Не надвишава 35-годишна възраст,
•  За да завършите съответните програми за асоциирани степени,
•  За да получите 93 или повече точки от публичния изпит за подбор на персонал P60 тип резултат (асоциирана степен),
•  За да имате здраво зрение и слух,
•  Няма военно задължение за кандидати от мъжки пол, които са завършили, отстранени или освободени от военна служба.

Задължения на машиниста

• За да съобщите за прекъсвания, които се случват по време на пътуването,
• Да извърши необходимия ремонт в случай на повреда по време на пътуването, да освободи пътници или товари, ако ремонтът не може да бъде извършен,
• За да поддържате влака топъл при студени метеорологични условия,
• Да обърнете внимание и внимание на енергоспестяването,
• Проверка дали системите за сигурност на влаковете работят,
• Гарантиране, че цялото качество на оборудването отговаря на спецификациите,
• Осигуряване на правилни грижи и използване на ръчни инструменти,
• Носете подходящи лични предпазни средства като средства за защита на слуха и очите,
• Да действа в съответствие с процедурите за безопасност на труда.

Машинист Използвани инструменти и материали

• Локомотив (Парна, Дизелова, Електрическа, Дизелова-Електрическа),
• Радио,
• Модели за движение,
• Отвертки, клещи, ключодържатели, различни инструменти,
• Книга за възникване (книгата, в която възникват проблеми).

механик Характеристики, изисквани от професията

Тези, които искат да бъдат механик;

• Нямате проблеми със слуха,
• Липса на очен дефект, който пречи на различаването на цветовете,
• За да вземете бързи и ефективни решения,
• Притежаващи технически познания за използване на електрически инструменти, оборудване и измервателни уреди,
• За да можете да демонстрирате физическата способност да стоите или да ходите непрекъснато.

Работна среда и условия на машинистите

Механиците са длъжни да пътуват, защото работят в областта на железопътния транспорт. Механиците трябва да са на работа през деня, през уикенда или на тържествата, да седят и да управляват локомотива. В редки случаи могат да възникнат злополуки. Диспечерът е в комуникация с началника на влака, стрелочник и служители на локомотива.

Машинист Работни зони и възможности за работа

Професионалистите могат да работят главно в турски държавни железници и захарни фабрики, фабрики за желязо и стомана и железопътен пътнически транспорт в града. Нарастващото население води до проблема за масовия транспорт. Един от най-икономичните и безопасни средства за масов транспорт е влакът. В нашата страна товарният или пътническият транспорт не е на желаното ниво. Тъй като железопътният транспорт е много важен за развитието на една страна, е необходимо да се правят важни атаки в тази област у нас. Развитието и модернизирането на железниците означава, че повече механика работят едновременно.

механик Места на образование

Обучението на механик професията се осигурява в центровете за обучение без откъсване от работа, свързани с Генералната дирекция на TCDD. Освен това завършилите професионалните гимназии в промишлеността се обучават с обучение без откъсване от работа.

механик Период на обучение и съдържание

Обучение на професията механик в Генералната дирекция на TCDD; 18 за завършил професионална гимназия на TCDD е година 3 за завършилите професионални професионални гимназии. Тези, които са завършили Индустриална професионална гимназия и са преминали изпита на помощник-механик, открит от Генералната дирекция на Турските държавни железници (ТДКД), имат възможност да станат механик, като участват в обучението и курсовете. За целта се провежда 3 месечно проучване за стаж до теоретичната работа, както и шофьорска книжка като асистент инженер. В края на стажа, на тези, които са успели в изпита, ще бъде даден лиценз на инженера.

Напредък в професията машинист

Завършилите висшето си образование и дипломираните професионални гимназисти, които са взети от отворените изпити, започват работа като помощник-механик. След период на обучение без откъсване от работа те получават звание механик. Тези, които получават диплома (Brove) като механик, могат да продължат като главен инженер.

Колко е заплатата на машиниста?

При обучението на работното място, проведено в органа на Главна дирекция TCDD, се заплаща месечна такса за степента и степента, предвидени в Закона за държавните служители № 657 за завършилите професионална гимназия. Заплатите на машинистите варират в зависимост от стажа на служителите, независимо дали съпругът им работи или не, броят на децата и дали децата им са на възраст под 6 години. През 2020 г. те получават средно 3 хиляди 550 TL заплата. От друга страна, помощниците машинисти, които са женени и имат деца, получават средна заплата от 4 хиляди 350 TL.