Предоставяйки информация за проучванията, проведени през 2020 г., министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмайлоглу заяви, че те са увеличили дължината на електрическата линия от 2 километра до 82 176 километра с увеличение от 5 процента, те са похарчили 753 милиарда 13 милиона лири по железниците и са увеличили общата дължина на железопътната линия до 600 хиляди 12 километра.
„До края на 2020 г. броят на превозените пътници от YHT достигна 56,1 милиона“
Посочвайки, че броят на комплектите YHT е увеличен от 25 на 29 миналата година, Караисмайлоглу каза: "Броят на превозените пътници по високоскоростната влакова линия достигна 2020 милиона до края на 56,1 г." той проговори.
Посочвайки, че те предотвратяват чуждестранната зависимост при маневриране на локомотиви в областта на железопътните системи, Караисмайлоглу използва следните твърдения:
„Ще въведем в експлоатация линия Ankara-Sivas YHT през следващите месеци“
„Разработихме напълно вътрешен маневриращ локомотив DE 1200 с мощност DE 10000. Доставихме 7 локомотива, произведени за частния сектор. Завършихме проектните работи на националната електрическа композиция и започнахме производството. Като 8-ма YHT операционна държава в света и 6-ма в Европа, увеличихме дължината на нашата YHT линия до 1213 километра. Ще пуснем в експлоатация линията Ankara-Sivas YHT през следващите месеци. "
„Общо 12 километра са железопътните системи в 812 града“
Karaismailoğlu, те реализираха проекта на метрото в министерството за увеличаване на дела на железопътните системи в градовете в цяла Турция, 12 провинции, общо 812 километра до най-близката железопътна система, в която се казва, „отворена за сградата на министерството е завършена и обслужва общо 312 километра железопътни линии на ден 6 милиона 555 хиляди годишно 2 Той има капацитета да превозва близо 393 милиарда пътници. " намери оценката.
Караисмайлоглу, който заяви, че строителството на 91-километровото метро в Истанбул продължава, подчерта, че Анкара е имала 2010-километрова железопътна линия преди метрото да бъде поета от министерството през 23,1 г. и че дължината на метрото в Анкара е достигнала 100,3 километра.
През 36 г. 2018-километровият Başkentray между Sincan-Kayaş в Анкара, 16,6-километровото метро Kızılay-Çayyolu и 15,4-километровото метро Batıkent-Sincan през 2014 г., 9,2-километровото метро Keçiören-AKM Обяснявайки, че е пуснат в експлоатация през 2017 г., Караисмайлоглу продължи, както следва:
„Ще бъде осигурен директен транспорт с метро от Keçiören до Kızılay. Нашите граждани ще достигнат YHT станция на гарата, която е първата станция на линията ”
„Ще завършим метрото AKM-Gar-Red Crescent, което се състои от 3 станции, 3,3 километра тунелна линия и има обща стойност на проекта от 1 милиард 142 милиона TL, в края на 2022 г. и ще го пуснем в услуга на нашите хора. С приключването на проекта ще бъде осигурен директен транспорт с метро от Keçiören до Kızılay. На гара Gar, която е първата станция на линията, нашите граждани ще стигнат до станция YHT, където ще могат да се прехвърлят в Başkentray и Ankaray. На втората станция, Courthouse Station, може да се извърши трансфер до линията M1, Başkentray. Трансфери могат да се извършват от последната станция, гара Kızılay, до подлезите Batıkent, Çayyolu и Ankaray. "
Караисмайлоглу, който обясни, че ще пристигнат в Червения полумесец след 30-35 дни с започнатите днес изкопни работи, подчерта, че те ще отговорят на всички нужди на градската железопътна система на столицата по пътя към 100-годишнината на републиката.
Бъдете първите, които коментират